MÉLIVÉLO

Acheté il y a plus d'1 an ...







J'ai roulé un petit peu avec dans sa configuration d'origine et puis je l'ai remisé ...

Hier j'ai changé les roues en 36 rayons qui pèsent un âne mort . et 2 pneus CX en 33 , c'est déjà mieux . Le pédalier Zeus ( made in France) vous connaissez il est joli mais en 38/42 avec ma cassette 12/27 ça ne va pas le faire pour rouler ici dans les collines ... Du coup j'hésite entre y monter un pédalier VTT

Demain j'irai faire un tour avec , aujourd'hui trop de vent ...

il est sympa comme ça! peut etre plus adapté avec un 42*32 effectivement. Fais attention au carré et/ou au filetage de boitier, c'est peut etre du pas français. Encore que, pour moi Zeus, c'était une boite espagnole genre René Herse ou Singer.

bombfull a écrit:il est sympa comme ça! peut etre plus adapté avec un 42*32 effectivement. Fais attention au carré et/ou au filetage de boitier, c'est peut etre du pas français. Encore que, pour moi Zeus, c'était une boite espagnole genre René Herse ou Singer.

Oui bonne idée le 32/42 .
Il y a marqué "France" sur le pédalier ...

Bon il va reprendre du service après quelques modifs

Alors : changement du pédalier pour un triple VTT , des 2 pneus ( 40 à L'avant / 33 à l'arrière ) et de la roue arrière

Y'a plus qu'à rouler !!!

J'ai mal aux poignets rien qu'en regardant la position du cintre / cocottes.
Par contre, il est très beau.

Gilv13 a écrit:J'ai mal aux poignets rien qu'en regardant la position du cintre / cocottes.
Par contre, il est très beau.

On s'adapte

Sinon Merki !!!

Alors sortie de 2h mix belles pistes et routes . Qu'est ce qu'il roule bien ce vélo . A la fois hyper confort , surtout la fourche fine et cintrée qui filtre incroyablement bien .( Rien à voir par exemple avec on autre CX le " faux rital " qui est raide du cadre et de la fourche ) et niveau cadre il est confort aussi sans être mou . Un côté flex comme l'effet titane . Je ne sais pas quel acier est utilisé , mais couplé avec cette géométrie ça le fait . Le plaisir de rouler avec est réel .
Seul bémol , la roue avant AMC c'est de la guimauve . Du coup le pneu de 40 frotte à la fourche en danseuse et dans les appuis en virages .
Je vais prendre du poids ais faut que je change rapidement cette roue pour profiter de ce vélo

T'as pas la Spinergy qui va devant ?

Gilv13 a écrit:T'as pas la Spinergy qui va devant ?

Non je n'ai que l'arrière ...

J'ai ressorti une vieille Mavic cxp 30 , ça le fait niveau rigidité

Le musée Imassu est inépuisable !

Bon comme il y avait un pneu CX Michelin : Cyclocross Jet à l'arrière ( et que le Conti en 40 à l'avant passe limite ) j'ai monté un Michelin Cyclocross Mud2 à l'avant , du coup c'est plus dans le style du vélo , en plus c'est plus léger du coup j'ai changé les pédales spd lourdes pour mes Crank . tel quel il fait 10,6 kg

Pas trop casse gueule les manettes en bout de cintre?

canada a écrit:Pas trop casse gueule les manettes en bout de cintre?

C'est un peu " compliqué" à trouver sans regarder je trouve ( plus que celles sur le cadre ) mais je pense que c'est comme tout une question d'habitude , plus on on roule avec un vélo équipé de ce système et plus cela devient réflexe

Je verrais bien un montage néo / rétro en conservant cadre / fourche / potence, et tout le reste de l'ultra-moderne (dans la limite de la compatibilité des standards)

Gilv13 a écrit:Je verrais bien un montage néo / rétro en conservant cadre / fourche / potence, et tout le reste de l'ultra-moderne (dans la limite de la compatibilité des standards)

J'aime bien l'idée
Mais niveau budget ça sera trop élevé

Sinon il roule vraiment bien ce vélo , ce matin j'ai fait le même circuit que hier avec le W-Cycles ( que de la petite route ) et bien j'ai roulé plus vite ( 7 mns de moins sur un peu plus de 48 kms ) les 2 vélos sont à poids égal ( à 100 gr près ) par contre différence de largeur de pneu à l'avantage du CX , c'est indéniable .
Par contre les cyclos parigots en vacance ici que j'ai rattrapé dans un petit col ( et qui n'ont pas répondu à mon bonjour ... ) n'ont sans doute pas aimé mon vieux CX , surtout les 2 qui ont sauté dans ma roue et que j'ai fait sauter au bout de 500 m !!!

imassu a écrit:...Par contre les cyclos parigots en vacance ici que j'ai rattrapé dans un petit col ( et qui n'ont pas répondu à mon bonjour ... ) n'ont sans doute pas aimer mon vieux CX , surtout les 2 qui ont sauté dans ma roue et que j'ai fait sauter au bout de 500 m !!!

Plaisir d'offrir...

Il est taquin
Ça fait parti des plaisirs simples que la vie nous offre et qu'il faut savoir apprécier

Gilv13 a écrit:Il est taquin
Ça fait parti des plaisirs simples que la vie nous offre et qu'il faut savoir apprécier

Je le reconnais , ça fait plaisir à vivre

Trop bien ce matin sur les pistes , mais avec des pneus de 30 faut faire gaffe quand même

Changement de pneu , le Michelin en 700x30 c'est quand même un peu chaud dans les DFCI
Montage du Reaver en 40 , ça passe avec 4 mm de chaque cotés
Je commence à rouler comme ça , ensuite je vais certainement monter aussi un 700x40 à l'arrière

Super stylé ! Tu habites où ? Ou plutot, c'était où ?

Changement du pneu arrière ( Michelin CX en 33 pour un Hutch Caracal Race en 40 , ça passe !!! du coup c'est gravel
Et changement de la selle d'origine ( Concor ) pour une copie de la Spider certainement plus confort , mais surtout couleur en harmonie avec le ciel d'ici

A voir ce que cela donne demain matin

Les spyder Ali s’affaissent très rapidement, ça vient talonner sur le chariot.
Et du coup ce n’est plus confortable du tout

bombfull a écrit:Les spyder Ali s’affaissent très rapidement, ça vient talonner sur le chariot.
Et du coup ce n’est plus confortable du tout

Et elles cassent rapidement , déjà 3 à la poubelle pour moi

2 semaines que je roule avec en configuration route ( pneu de 30 à l'avant et 25 à l'arrière ) Mais j'ai envie de lui remettre des pneus à crampons en 38/40

Du coup je voudrais bien un vélo de route vitesses au cadre léger , il y a quoi d'intéressant

Un Gitane Trophée de 1980 en 531 full Dura Ace!

Sayemone a écrit:Un Gitane Trophée de 1980 en 531 full Dura Ace!

Dans ce style