MÉLIVÉLO

Moi j'en ai encore une paire avec l'ancienne marque Compass en 35 mm des slics ils sont d’apparence fragiles mais ont bien tenu.
Par rapport a un Panaracer en même largeur il a fait beaucoup moins de km avant de s’user alors que d'apparence il faisait plus costaud

Sayemone a écrit:Sur un autre forum un membre - Cyrus - a la même durée de vie sur les siens

Forcément, il fait 50kg. Chez d'autres ça tiendrait moins...

Sayemone a écrit:C'est visiblement la "norme" cette longévité sur les RH. Sur un autre forum un membre - Cyrus - a la même durée de vie sur les siens, que ce soient des slicks ou cramponnés.

Heureusement qu'ils sont bons, sinon ce serait looong.

D'un autre côté ils n'offrent pas une accroche démoniaque, donc c'est pas surprenant qu'ils ne laissent pas trop de gomme au sol.

Niveau accroche je les trouve plutôt pas mal. Le seule reproche que j'aurais à leur faire c'est en dévers, mais vu le profil c'est normal (très ronds et crampons identiques partout)

Tu n'en es pas complètement satisfait? C'est quelle dimensions que tu as? 650x42 ou 48mm?

Les miens doivent avoir 3500 ou 4000km pour le moment, avec une permutation avant/arrière

Pour le poids cela doit jouer effectivement, Polo n'étant pas non plus un poids lourd!

Pour des pneus de gravel, je trouve que les Hurricane ont une très bonne accroche quand même.

Idem pour les Juniper Ridge (650x48), sauf comme mentionné, en dévers quand c'est gras, mais ça me semble logique.

Sayemone a écrit:Niveau accroche je les trouve plutôt pas mal. Le seule reproche que j'aurais à leur faire c'est en dévers, mais vu le profil c'est normal (très ronds et crampons identiques partout)

Tu n'en es pas complètement satisfait? C'est quelle dimensions que tu as? 650x42 ou 48mm?

j'ai des Juniper 650x48 endurance.
Je ne dirais effectivement pas que j'en suis complètement satisfait.
Niveau résistance à la crevaison et usure ils semblent assez increvables, pas une seule fuite, crevaison, et au delà de ça ils tiennent bien la pression ce qui permet de ne pas avoir à regonfler sur une semaine. Le ballon est gros et je n'ai pas tapé une seule fois la jante, même avec le vélo chargé.
Niveau accroche par contre, ils sont effectivement mauvais en dévers (avec un décrochage assez brutale), j'aurais attendu un comportement un peu moins fourbe sur ce point.
En traction, ils sont ok, mais rien d'incroyable non plus, et dans la boue ils saturent rapidement.
Si à ça tu intègres à tout ça le fait que le pneus vaut plus de 95€, je trouve que ça donne un tableau plutôt mitigé.

Bref, pour moi ils sont parfait pour un cycliste avec un profil plutôt "routard". Ils vont apporter du confort lié à la taille du ballon, de la solidité pour pardonner les erreurs éventuelles, tout en offrant un rendement de roulage très bon.

Endurance Plus pour ma part (il n'y avait que ça de dispo chez 2-11 Cycles, j'aurais pris les Endurance tout court sinon)

J'ai réussi à crever plusieurs fois avec mais une seule fois nécessitant de mettre des mèches (puis rustine pour être tranquille ensuite), sinon hyper costaud effectivement.
Les flancs ont des entailles superficielles mais c'est franchement parce que des fois je descends comme en VTT avec le vélo...

Pour le décrochage je suis d'accord, ils ne sont pas très progressif.

Tu prendrais quoi en remplacement?
Parce que je partage une partie du constat mais je serai bien embêté pour trouver autre chose en 650x45-50mm.

Certains ont essayé des Terravail?

Vous n'êtes pas pénalisé par la fai le garde au sol en 650?
Déjà qu'en 700 je touche souvent, je n'ose imaginer en 650.

Qu'est-ce qui touche? Les pédales ou le plateau?

Les pédales cela arrive parfois, sur du plat bosselé (chemin agricoles typiquement) où il faut pédaler , moins maintenant que je suis en 48mm.
Pour le plateau, cela m'est arrivé que le grand touche (je suis en double) mais vraiment sur une utilisation VTT à franchir des troncs ou obstacles.

Les pédales touchent fréquemment en 700x42. En 700x45 ou 50 c'est bien mieux.

polo66 a écrit:Vous n'êtes pas pénalisé par la fai le garde au sol en 650?
Déjà qu'en 700 je touche souvent, je n'ose imaginer en 650.

Pareil quand je suis passé du Slate au Diverge, j'ai fait l'essai avec des 650, ça à duré 2 sorties avant que je me s'épare de ces roues, car j'avais les pédales qui rayaient le parquet !

Je suis en 650 sur le Xprezo, mais comme c’est un vtt 26 pouces à la base, la garde au sol est importante…
J’avais espéré pouvoir monter plus gros que du 42, petite déception de ce côté. Mais les WTB vont bien, et la 42 n’est pas si pénalisant.

La monte en 42 est la plus polyvalente je trouve.

J'avoue aimer avoir un peu plus de volume que 42mm.
Je trouve pas les RH en 48 pénalisants d'ailleurs.

Sinon d'autres refs de pneus en 650 à conseiller?
Teravail Rutland ou Cannonball? Quelqu'un a essayé cette marque? Ils semble pas mal mais 60tpi et franchement lours en version renforcée.
Pirelli Cinturato Gravel "M"?

J'avoue aussi ne regarder - à tort surement - qu'en flans tan. Le gros poseur.

alors en 650 pourquoi pas le Hutchinson Touareg 650x47 ou le Maxxis Rambler aussi en 650x47
Moi j'aime bien le Maxxis Ikon en 27,5 x1.95 ou le Maxxis Pace en 27,5x1.95 c'est des pneus VTT qui qui vont bien en utilisation gravel

Reçu ce jour une paire de Continental Terra Trail en 700x40, une bonne tête et ils sont l'air costauds. Ima' tu avais bien aimé apparemment à ce que j'ai lu dans un "publi-reportage".

Oui vraiment un pneu qui a du grip en motricité et en virage , en plus il roule pas mal sur le bitume . Niveau usure c'est dans la moyenne . Seul point négatif , il taille vraiment petit en largeur ...

C'est pas très important... , mais j'aime bien donner la primeur à Melivelo
Nouveau pneu gravel typé "conditions difficiles " du coup gros crampons latéraux pour le grip et la motricité . Il existe en 700x40 et 700x45 en noir et en "tan wall" .

Moi j'ai pris les 45

Embargo jusqu'au 22

Hutch?

Rien de dispo en 650?

Sacré crampons sur les bords!

Pas prévu en 650 pour l'instant ...

Oui il a du mordant

J ai des wtb riddler en 37. Première sortie et 2 crevaisons.
Vous me conseillez quoi comme chambre un peu costaud ?

Un montage tubeless !!!!
C'est fini la préhistoire !

J'aurais dis la même chose.
Je monte toutes mes roues en tubeless avec une préférence pour les flaps roval/dt swiss et valves avec le caoutchouc conique.
Aucun souci jusqu'à présent

Je passerai aussi sur une autre marque. Les WTB sont tous fragiles...

Ce sont des roues pas chères, serious cycles, achetés d occase, avec les pneus. Ni jantes ni pneus sont compatibles tubeless donc ça va être compliqué.

Voilà le dit pneu à coté d'un Rambler lui aussi en 45 de large . le Rambler fait pile 45 mm au pied à coulisse et il pèse 560 gr ( c'est le modèle renforcé) le nouveau pèse 570 gr et fait 47mm au ballon et 48,5mm aux crampons !!! Je vais le mettre qu'à l'avant , à le voir il est plus que rassurant je vais essayer d'attaquer un peu !!!

cchris2lou a écrit:Ce sont des roues pas chères, serious cycles, achetés d occase, avec les pneus. Ni jantes ni pneus sont compatibles tubeless donc ça va être compliqué.

Ben dans ce cas prend n'importe quelle chambre d'une taille inférieure à la roue et fait un montage ghetto, ça marche très bien !