MÉLIVÉLO

Les choses se précisent, passage chez mon bouclard ce soir pour regler le solde.
On regarde ensemble le prix d un montage eco avec de la pièce en stock chez lui. De l'occase et du pas cher...a la sortie du tarif on est a peu d ecart avec mes projections suite aux sélections le bon coin a la différence que la le montage est compris. Alors franchement vu l ecart je prefere qu'il taffe. Autre avantage mes bikes sont tous assurés, la je sors avec une facture.

Ce ne sera pas du tout exotique mais des que j etais tenté par une pièce sympa j avais en tête que le bike dormirait chaque nuit dans le garage à vélo donc de l eco ce sera tres bien

Au final ce sera du full black.....du deore, d ailleurs ils ont bien évolué sur la gueule de ce groupe et finalement cintre droit. La prise en main de guidons gravel dans la boutique ne m a pas du tout plu.

Je pourrais toujours changer si besoin

Photo des que c est monté

Autant Salsa j’en ai vu un max en guidon droit autant je n’ai jamais vu de Midnight avec autre chose qu’un drop bar
Curieux de voir ça
Et oui le Deore c’est vraiment bien c’est souvent le XT d’y il y’a quelques années

Parfait, on attend le montage final

lilian from 68 to 40 a écrit:Autant Salsa j’en ai vu un max en guidon droit autant je n’ai jamais vu de Midnight avec autre chose qu’un drop bar
Curieux de voir ça
Et oui le Deore c’est vraiment bien c’est souvent le XT d’y il y’a quelques années

C'est vrai que quand je vois la qualité des groupes de milieu (voire d'entrée) de gamme chez Shimano,, des fois je me demande pourquoi mettre plus cher...

Montage en cours on joue de la potence pour regler la position....news le groupe va un peu varier....le bouclard a regardé son stock et les occases même prix mais un peu au dessus en gamme

A part le cadre et les pneus tout est d occase ou de chez moi

Et comme vous êtes sympa presque du direct

Sympa!

C'est quoi les pneus?
G-One slicks en 700x50?

Edit: René Herse plutôt, non? Quelle taille?

Ça s'annonce bien, il a vraiment une bonne tête ! Bon, une fourche carbone pour aller avec la grosse douille passerait mieux mais bon ...

Yeah , cool , j'aime bien

Gaby Seboun a écrit: Bon, une fourche carbone pour aller avec la grosse douille passerait mieux mais bon ...

Monsieur parle en spécialiste

Pas de raison que je sois le seul à "subir" ce genre de remarque ...

Sayemone a écrit:Sympa!

C'est quoi les pneus?
G-One slicks en 700x50?

Edit: René Herse plutôt, non? Quelle taille?

Yes René Herse 650B x ​​48 Switchback Hill....

Gaby Seboun a écrit:Ça s'annonce bien, il a vraiment une bonne tête ! Bon, une fourche carbone pour aller avec la grosse douille passerait mieux mais bon ...

Oui et non, ca coûte un peu cher pour l'usage commuter balade voyage

imassu a écrit:Yeah , cool , j'aime bien

Merci

lilian from 68 to 40 a écrit:Autant Salsa j’en ai vu un max en guidon droit autant je n’ai jamais vu de Midnight avec autre chose qu’un drop bar
Curieux de voir ça

Mon cintre Salsa motoace avait trop de recul, un crankbrother carbone traînait par la du coup j ai mis ça. Mais dans l attente d autre chose car je voudrais conserver les perif en finition noir mate

Montage terminé

J'adore!

Mais j'enlèverai les cales sous la potence.
Comment ça passe, la ligne de chaîne à 50 mm et le dernier pignon ?

Trop cool ce vélo urbain . Surly est intemporel et la couleur à la lumière du jour est top

Pas mal ce vélo avec ses pneus de dentiste

lilian from 68 to 40 a écrit:Pas mal ce vélo avec ses pneus de dentiste

Putain m en parle pas....j ai glissé en montant le trottoir bateau de ma résidence putain zero casse sur le bonhomme ou le velo juste un morceau de fierté

Bon je crois que le pneu avant est sur-gonflé

chouette résultat! Il est cool ton bouclard de faire les fonds de tiroir et le montage à base de pièces que tu lui fournis.

En le voyant, je me dis que finalement mon vélotaff Scott acier n'est pas si démodé si ce n'est les VB derriière et le diamètre des roues.

C'est quoi tes roues au fait?

Gonflés à combien les pneus ? Pour quel poids? Chambres ou tubeless ?

Sur mes Juniper Ridge 650x48 je suis entre 1.8 en gravel et grand max 2.3 sur parcours plus routier. Pour 70kg en tubeless

La peinture est super. Pas de fourche carbone, il est top comme ça.
Il me fait penser au commencal FCB que j'avais monté pour ma femme et qui était d'origine en cintre droit. Au final je l'ai monté en drop bar et je le trouve plus polyvalent comme ça.

bzhoc a écrit:chouette résultat! Il est cool ton bouclard de faire les fonds de tiroir et le montage à base de pièces que tu lui fournis.

En le voyant, je me dis que finalement mon vélotaff Scott acier n'est pas si démodé si ce n'est les VB derriière et le diamètre des roues.

Je ne sais pas si Surly est au top de la mode c'est tout de même une marque de niche

Au final, y a pas trop de pièces de chez moi oui ils sont hyper cool, après je prends aussi des pièces démontées de velos neuf.
Exemple les roues
La tds et la potence qui viennent d'un omnium neuf
et ensuite sur le neuf, on regarde d'abord dans son stock. J'aurais mis autre chose en pneu, j'aurais mis moins cher mais j'ai préféré prendre dans son stock que lui faire commander une paire.
Au final, il est fait d'occases neuves et une transmission d'occasion.
Les freins sont des shimanos de base qu'il avait

Je pense que lui est gagnant, il vide du stock et vend de la pièces démontées et moi je fais sacrément baisser la note par rapport à un velo ou tout serait neuf et sur commande. C'est gagnant-gagnant

Point hyper positif et pas négligeable, c'est un café vélo. Je suis passé la veille pour un premier jet, je suis arrivé hier à l'ouverture avec les croissants à prendre avec un super café et autour de quelques douceurs tu papotes mieux. AU final, tu te dis que le soir il doit être monté alors ce genre de pari, faut les réussir

Capassafond a écrit:8-)

La peinture est super. Pas de fourche carbone, il est top comme ça.
Il me fait penser au commencal FCB que j'avais monté pour ma femme et qui était d'origine en cintre droit. Au final je l'ai monté en drop bar et je le trouve plus polyvalent comme ça.

Oui il va rester avec cette fourche, et d'accord avec titalain qui disait sur le poste de son Edge qu'une fourche carbone c'est mieux neuf et pas d'occase. Donc pas envie de lacher mini 300 ou 400€ la dessus. Je préfère me garder ça si je veux un jour le passer en drop bar

Sayemone a écrit:C'est quoi tes roues au fait?

Gonflés à combien les pneus ? Pour quel poids? Chambres ou tubeless ?

Sur mes Juniper Ridge 650x48 je suis entre 1.8 en gravel et grand max 2.3 sur parcours plus routier. Pour 70kg en tubeless

Roues démontées d un velo neuf, cercle wtb moyeux formula.
Le pneu avant était à plus de 5 je sais pourquoi en plus mais comme on a trop papoté on a oublié de corriger ça
Je vais repasser à 3 bars.

sanglier a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:Pas mal ce vélo avec ses pneus de dentiste

Putain m en parle pas....j ai glissé en montant le trottoir bateau de ma résidence putain zero casse sur le bonhomme ou le velo juste un morceau de fierté

Bon je crois que le pneu avant est sur-gonflé

Quand je disais dentiste c’était plus pour le prix pas pour les dents

sanglier a écrit:Je ne sais pas si Surly est au top de la mode c'est tout de même une marque de riche

Et c’est peut être pourquoi on en voit pas tant que ça… Ils sont forts en marketing et pourrait faire bien mieux s’ils n’étaient pas bridés par des tarifs un peu hauts je pense. Actuellement c’est plus simple de trouver un Genesis pour celui qui veut un vélo de ville un peu plus qualitatif que ce qu’on trouve chez Decat et autre

Il est super chouette en tout cas !

Il est vraiment chouette ce vélo, et donne des envies de nouveau montage!
C’est Musette, le bouclar?

mister zop'popol a écrit:

sanglier a écrit:Je ne sais pas si Surly est au top de la mode c'est tout de même une marque de riche

Et c’est peut être pourquoi on en voit pas tant que ça… Ils sont forts en marketing et pourrait faire bien mieux s’ils n’étaient pas bridés par des tarifs un peu hauts je pense. Actuellement c’est plus simple de trouver un Genesis pour celui qui veut un vélo de ville un peu plus qualitatif que ce qu’on trouve chez Decat et autre

Il est super chouette en tout cas !

C'est clair que les prix Surly sont devenus un peu hallucinants. Quand j'avais racheté le mien à Yann en 2008, ils étaient plutôt dans la moyenne de l'acier de l'époque, même si tout est monté par ailleurs...

Le café-bouclard c'est l'un des rares avantages de la grande ville!

canada a écrit:Il est vraiment chouette ce vélo, et donne des envies de nouveau montage!
C’est Musette, le bouclar?

Merci
Exactement Musette Café

Joli vélo , joli montage : rien a jeter !

A venir, gardes boue sks al et porte bagage arriere. Ortlieb ou tubus enfin un truc discret

J'y vais jamais mais c'est vrai qu'ils sont vraiment trop cool chez Musette.
Rob' est vraiment sympa et passionné , et Noé est un pote d'Amaël , il vient de temps en temps à la maison.

Sylvert a écrit:J'y vais jamais mais c'est vrai qu'ils sont vraiment trop cool chez Musette.
Rob' est vraiment sympa et passionné , et Noé est un pote d'Amaël , il vient de temps en temps à la maison.

C'est à cause de Noé. Il me tanne depuis des lustres pour acheter mon langster. Je lui revends le prix qu il m a coûté. Le surly le remplace du coup

J'ai fait quelques bouclards musette est vraiment à part.