MÉLIVÉLO

L'essai n'est pas simple faut trouver le bouclard qui a du stock. Il y en a quelques un en périphérie de Bordeaux. En ville beaucoup de casque urbain à l'essai

3al2v5 a écrit:Perso j'ai Kask Morito, j'en très content

idem de mon côté et j'en très content aussi !

Et l'abus de Mojito ça ne fait pas mal à la tête ?

Commande d'un Abus Viantor technologie Quin afin de remplacer deux de mes casques.
Le hyban 2.0 de ville qui est dans un sale état. J'aurais peut être pur le changer avant et mon mavic auquel je ne me suis jamais fait.

Il y avait une promo sur Alltricks pour le modèle équipé de la technologie Quin. Une technologie qui detecte les chocs et envoie un message avec votre localisation à 3 contacts préalablement choisis. Je n'avais pas imaginé prendre ça, mais pour le peu d'écart avec la version sans, je vais tenter

Petite vidéo explicative de probike....il y est hors de prix....dommage c'est leur vidéo qui m'a aidé à me décider

https://youtu.be/MY7xgLSeRT4

Je suis ambassadeur Urge, j'ai de ce fait la chance de tester les casques de pré série .

La philosophie de Urge depuis quelques années c'est utiliser le maximum de produits recyclés et toujours la "patte" de Zoobab

Depuis 18 mois J'ai le Papingo pour une utilisation route et gravel c'est le casque le mieux ventilé que j'ai jamais eu . Faire attention il taille grand .

En VTT je roule avec le All Air avec l'option ERT ( 21% de protection supplémentaire sans prise de poids pour le casque ) pesé 300 gr avec sa visière , je le trouve du coup léger pour un casque typé XC . Le maintien est bon , j'aime bien la petite visière contre les branches et quand le soleil est bas .

Urge se lance dans les casques Urbains . J'ai récupéré cet aprem 2 nouveaux modèles pas encore disponibles : le jaune, le Strail : visière souple réflective , système clignotant à led intégré dans le système de serrage arrière et 300 g

le Même anthracite Reflecto avec peinture spéciale qui réfléchissante sur l'ensemble du casque

Le gris métalisé CAB avec aussi éclairage arrière à led et une visière transparente intégrée . 280gr

Je vais rouler avec ces casques à partir de demain pour voir comment je les trouve

Tu vas rouler en ville du coup ?

gyom193 a écrit:Tu vas rouler en ville du coup ?

Yes à Saint Tropez

Ben respecte bien le code de la route alors.

gyom193 a écrit:Ben respecte bien le code de la route alors.

Oui je m'ne rappelle

Moi j'ai des passe droit là bas moi Mr

gyom193 a écrit:Tu vas rouler en ville du coup ?

Oui j'y suis allé et j'me suis fait un copain qui m'invite à passer quelques jours dans sa bicoque ( regardes le lieu de résidence du bateau) , on va y aller sur sa coquille de noix

L'effet "reflecto" selon l'éclairage de jour , c'est encore plus flagrant la nuit

Retour à l envoyer du casque Abus viantor quin.
Le système ne semble pas au point....prend mal la charge et le pire l appli censée lancer l alerte se déconnecte de façon intempestive....donc utilité zéro.
Je voulais commandé le même sans la technologie quin mais sur une sortie roue je ne l avais pas trouvé super.
J'ai commandé un Kask mojito...bon le bleu est un peu électrique mais c est pas grave c est presque le même que la couleur du Bullitt

J'ai pris un abus Stormchaser. Pas trop moche

J'ai enfin changé le mien. J'ai pris un Décathlon à 40 balles. RAS.

polo66 a écrit:J'ai enfin changé le mien. J'ai pris un Décathlon à 40 balles. RAS.

Un peu lourd visiblement mais par contre c est vrai que j ai rarement le réflexe Decathlon alors que le peu de produits que j ai de chez eux sont corrects

boulie.p a écrit:J'ai pris un abus Stormchaser. Pas trop moche

Je le trouvais un peu cher même si la couleur est vraiment chouette

J'ai le même.

J'aais acheté un "MET Allroad", simplement parce que je le trouvais plus joli mais la taille ne me convient pas (trop étroit aux tempes)
Je suis repassé sur le Van Rysel qui est très bien!

1ère sortie nocturne avec le Strail Reflecto . La peinture réfléchissante sur tout le casque et la visière fonctionne bien , idem pour le flash arrière .

Sinon ce casque typé urbain est bien aéré , confortable et la petite visière souple est bien pratique . Du coup le le verrai aussi en utilisation vélo de route , enfin moi je l'utilise presque à chaque sortie depuis que je l'ai

T'es nyctalope imassu ? Parce qu'avec ta loupiotte a 0.1 lumen, je sais pas ce que tu peux voir dans le noir

olivier78 a écrit:T'es nyctalope imassu ? Parce qu'avec ta loupiotte a 0.1 lumen, je sais pas ce que tu peux voir dans le noir

0,2 lumens

Sympa effectivement la visibilité de nuit!

Mon casque ayant en fait frotté/tapé lors de ma dernière chute dans le doute j'en ai repris un.
Quasiment le même, mais en version "900" et édition limitée "Lumière Noire", en bleu/violet, sobre mais un poil plus visible.
Egalement un poil plus compact et plus léger que le 500 actuel.
Réception aujourd'hui ou demain normalement!

Casque reçu!




Un beau bleau/violet pailleté.
Discret mais plus visible que mes casques tout noir. Associé à mes tenues sombre je suis pas très visible.

Un poil moins confort que le 500 à première vue mais plus léger

Sayemone a écrit:Associé à mes tenues sombre je suis pas très visible.

Oui, selon moi, le souci principal est plus la visibilité de jour que de nuit (où c'est à mon sens plus facile de se rendre visible).
Chaque fois qu'en voiture je croise un cycliste, je me pose la question du moment réel auquel je l'ai vu. Et force est de constater que de jour, les tenues sombres sont vraiment invisibles, et ça me fait flipper, parce que moi je suis très attentif aux vélos, forcément, mais le conducteur lambda ??
Donc progressivement, au gré des renouvellements de matos, j'intègre la visibilité de jour comme critère n°1.
Je délègue la visibilité de nuit aux dispositifs réfléchissants et lumineux.

J'ai quelques éléments réfléchissants sur mes vêtements mais sinon effectivement je suis dans des couleurs sombres.
Voilà la "tenue type"



Heureusement que je peux compter sur mon bronzage pour éblouir un peu.

Oui, mais si tu parles d'éléments réfléchissants, c'est donc pas les cyclistes. Un cycliste qui réfléchit, il fait de la CàP...

gyom193 a écrit:Donc progressivement, au gré des renouvellements de matos, j'intègre la visibilité de jour comme critère n°1.
Je délègue la visibilité de nuit aux dispositifs réfléchissants et lumineux.

Itou de jour .
Je délègue la visibilité de nuit à rien , puisque je dors

gyom193 a écrit:Oui, mais si tu parles d'éléments réfléchissants, c'est donc pas les cyclistes. Un cycliste qui réfléchit, il fait de la CàP...

canada a écrit:

gyom193 a écrit:Oui, mais si tu parles d'éléments réfléchissants, c'est donc pas les cyclistes. Un cycliste qui réfléchit, il fait de la CàP...

gyom193 a écrit:

Sayemone a écrit:Associé à mes tenues sombre je suis pas très visible.

Oui, selon moi, le souci principal est plus la visibilité de jour que de nuit (où c'est à mon sens plus facile de se rendre visible).
Chaque fois qu'en voiture je croise un cycliste, je me pose la question du moment réel auquel je l'ai vu. Et force est de constater que de jour, les tenues sombres sont vraiment invisibles, et ça me fait flipper, parce que moi je suis très attentif aux vélos, forcément, mais le conducteur lambda ??
Donc progressivement, au gré des renouvellements de matos, j'intègre la visibilité de jour comme critère n°1.
Je délègue la visibilité de nuit aux dispositifs réfléchissants et lumineux.

Et le bobo parisien est full black bien sûr (j’ai pu le vérifier lors de mon séjour)
mort mais classe
Moi j’ai du rose Rapha du jaune fluo pas classe mais en vie et le pire ce sont les gens qui font de l’ultra.
Je crois qu’il y a un gars qui est mort en Australie bref.
Je me souviens d’un reportage dans 200 ou une photo de maillots de vélo de différentes couleurs pendu à une cage de foot était prise à différentes distances c’était édifiant
Et j’oubliais le top c’est vélo noir bien sûr n’aller surtout pas lui coller une petite guido fluo