Les roues d'route, de qui, de quoi, pourquoi, comment ?

[olive]

J'ai aussi succombé aux sirènes chinoises...

Ayant acheté le vélo de trop... ( qui s'avère au final indispensable ) je voulais l'alléger en limitant le budget
Comme Ali est mon ami dans bien des domaines (et la pêche en mer en particulier)...j'avais vu les Elitewheels, mais j'ai craqué pour une marque plus obscure ( CSC ) avec des jantes en hauteur 35 mm / largeur 28 externe


En plus d'être léger, c'est livré dans un carton super protégé, avec fond de jante chambre + tubeless, des rayons (PILLAR) de rechange ... et des détails de finition pas moche à mon goût


Tout ça pour à peine 360€ ( stock en Europe = pas de crainte de douane ) et possibilité de roulement céramiques pour quelques euros de plus.

Après pas loin de 2000km de route de campagne et un jockey de 80kg dessus, je suis plus qu'étonné par le rendement de ces roues à vil prix, car elles n'ont rien, à mon sens, à envier à mes ex ROVAL ou DT.

Mais en ces temps de restriction budgétaire, j'ai quand même gardé une bonne mutuelle des fois que ...

[Sayemone]

J'ai lu du bien de CSC aussi oui!

[M'enfin]

tiens sur le super6 la roue arrière est aussi décentrée ? j'avais oublié ce détail quand j'ai acheté mon topstone du coup moi qui voulait de temps en temps passer les roues de route carbone de mon giant sur mon Cannon' ben je suis un peu de la revue

[Sayemone]

Non c'est une roue centrée!