MÉLIVÉLO

par **Sayemone** » 14 Aoû 2026 10:28

Oui je vois aussi sur le net qu'elles sont visiblement tubeless !
Livrées avec des GP5000? Quelle largeur ?
En 25mm le tubeless n'aura pas grand intérêt, si c'est du 28 pourquoi pas!

par **sanglier** » 14 Aoû 2026 12:02

Sayemone a écrit:Oui je vois aussi sur le net qu'elles sont visiblement tubeless !
Livrées avec des GP5000? Quelle largeur ?
En 25mm le tubeless n'aura pas grand intérêt, si c'est du 28 pourquoi pas!

J ai pas pris les pneus j en ai et ça baissait le prix de 50€

par **Sayemone** » 14 Aoû 2026 12:06

Pour 50€ de rabais ça valait le coup oui!

par **olive** » 14 Aoû 2026 18:19

mister zop'popol a écrit: Bref, je ne regrette pas mon achat .../... mais dans tous les cas ce ne sera pas parce que les CSC sont de mauvaises roues

Idem, pour la partie commerciale, c'est tout bon avec le "local dealer"
J'avais recommandé un jeux de ratchet okazou, très bons conseils et super réactif, et pour info je n'ai jamais eu besoin de le changer #-o

.

Je suis passé au NEWMEN pour gratter un peu de poids car je voulais "gouter" aux roues qui tangentent le kilo 2, mais mes prochaines roues auront auront sans doute encore les yeux bridés :-"

Quand je vois des marques comme Cyplus , Rockbros , Ryet.... distribuées maintenant en magasin , je ne serai pas étonné de voir d'ici peu des CSC "à prix fort" en boutique.

GaryTurner a écrit:[personnellement je m'en tape le (ce que tu veux ) de ce que certains achètent , chacun monte ce qu'il veut ; c'est juste les points mécaniques qui sont faux qui me gonfle et qui sont étalés façon influenceur TikTok

Faut pas non plus faire du racisme primaire... toutes les marques ont leur nanar, coté mécanique perso j'ai arrêté de théoriser, plutôt que de développer des équations et d'écouter des monteurs de roues qui te promettent monts et merveilles, j'achète, je monte, je roule et je vois si c'est dans mon programme / mes attentes

par **cchris2lou** » 19 Aoû 2026 09:45

Perso c'est pas avec mon niveau que ça va faire une grande différence.

par **GaryTurner** » 19 Aoû 2026 10:27

Alors pourquoi changer ? pourquoi si "haut" ?
pour le look ? , alors tu dis : je change mes roues pour le look et je ne veux pas dépenser .
Y a pas de honte ... :lol:

C'est ce que font 80% des cyclistes , +/- :mrgreen:

par **cchris2lou** » 19 Aoû 2026 11:02

J'ai expliqué que je change pour passer en tubeless.

par **bread** » 31 Aoû 2026 12:52

Y'a quoi de valable en roues du commerce avec les nouveaux standards, idéalement carbone et qui prennent du 32 ? Dans un tarif pas stratosphérique bien-sûr

par **Sayemone** » 31 Aoû 2026 13:42

Qu'est-ce quebtu appelles "du commerce" ?
Commerce chinois ou au contraire marques "occidentales"

En marques chinoises : CSC, Elite Wheels
Superteam c'est espagnol, non? C'est ce qu'avait RCN avant Élite Wheels puis maintenant Duke
Sinon Hunt j'en suis très content sur le gravel et il yba régulièrement des propos (montées à la main en Angleterre)

par **bread** » 31 Aoû 2026 13:52

Commerce de revendeurs cycle on va dire.

CSC et Elite c'est vraiment bien ? J'ai une paire sur le Fixie, je les trouve un peu lourdes

par **mister zop'popol** » 31 Aoû 2026 15:04

bread a écrit:…CSC et Elite c'est vraiment bien ? J'ai une paire sur le Fixie, je les trouve un peu lourdes

Si tu remontes un peu le fil tu auras divers avis et retours déjà partagés ici. En aucun cas c’est lourd en tout cas (je parle des roues)

par **bread** » 31 Aoû 2026 15:49

Oui !

J'ai trouvé les réponses à mes questions. Et les roues qui plaisent. Faut déjà acheter le vélo...

par **GaryTurner** » 08 Sep 2026 09:59

@bread : "Alors moi je n'y connais rien.

Mais il avait contrôlé l'équilibre/uniformite des tensions sur chaque parapluie, centrage/voile/saut.

De mémoire c'était ça, il avait baladé le tensiomètre partout."

Et donc ? ca donné quoi en chiffres ?

par **964boy** » 08 Sep 2026 10:21

bread a écrit:Oui !

J'ai trouvé les réponses à mes questions. Et les roues qui plaisent. Faut déjà acheter le vélo...

Ou gagner une paire de pneus... :roll:

par **bread** » 08 Sep 2026 12:18

GaryTurner a écrit:
Et donc ? ca donné quoi en chiffres ?

Je ne sais pas/plus. Je n'ai rien en tête. Je fais confiance à un ami d'enfance qui monte des roues depuis longtemps, je sais qui il est et comment il travaille pour sa passion. S'il me dit que c'est bien/bon, je le crois, je lui fais confiance.

par **GaryTurner** » 08 Sep 2026 12:32

Il est né un 25 décembre peut-être ? :-s

par **Sayemone** » 10 Sep 2026 20:18

J'ai un faux dilemne :mrgreen:

Comme j'ai écarté grâce à Mister Zop' l'option d'acheter un vélo d'endurance et qu'il m'a pertinement fait remarquer que je vais m'emmerder à mettre mes roues de route sur le gravel en changeant de corps de roue-libre mais aussi de disques de freins, je me pose la question d'investir dans une paire de roues supplémentaires.

Sauf que mes roues de route sont/étaient vendues comme des roues de gravel :idea:

Ce sont des Elite Wheels Drive G45 CS: 45mm de haut, 24mm interne, 31mm externe, rayons carbone et un peu moins de 1350g (avec fond de jante et valves en place)

Donc est-ce que je fais de ces roues mes roues longue distance et gravel (auquel cas je vends mes Hunt carbone en 650b avec deux pneus RH quasi neuf) et j'achète une nouvelle paire pour le SuperSix? Peut-être un chouïa plus hautes (45 > 50mm) et plus légères

Ou est-ce que je garde ces roues (dont je suis très satisfait) sur le route et je prends des roues à profil plus bas mais toujours larges pour la longue distance? L'idée étant de mettre des pneus un poil plus gros (33-35mm)
Sachant que je ne trouve rien de convaincant dans le budget (max 1000€) en roues à profils moyens (30-35mm), et plus légères.

Alors évidemment, et c'est là que Gary va s'en délecter :mrgreen:

, ce sont des roues "chinoises" que je regarde

En roues route:
- Elite Wheels Drive 50D II : 50mm de haut, 23 interne, 31 externe, rayons carbone, 1300g
https://fr.elite-wheels.com/product/dri ... -wheelset/

Les Drive SL48D me tentaient mieux mais pas dispo en Ekar, j'ai demandé

Et leur essai/analyse par Hambini
https://www.hambini.com/elitewheels-dri ... et-review/

- 9Velo Road Disc Carbon Spoke CD Wide Series 50mm de haut, 24 interne, 30 externe (un peu juste), rayons carbone, moyeux H-Works (a priori très bon et bien conçus), 1225g
https://www.9velo.com/products/9velo-20 ... tsId=12053
https://www.hambini.com/9-velo-wheels-c ... benchmark/ ce sont a priori ses roues de référence (en 65mm) :idea:

Rayon, moyeux, écrous sont standards et se trouvent facilement

D'autres modèles m'auraient bien intéressé mais je suis bloqué par le fait de devoir trouver des roues avec moyeu Campa N3W pour le groupe Ekar

Et sinon en roues gravel/longue distance: là un simple moyeu Shimano HG convient
- Elite Wheels Drive G36D: 36mm de haut, 25 interne, 31 externe, rayons Sapim CX Ray, 1325g (donc kif-kif avec mes roues actuelles)
https://fr.elite-wheels.com/product/dri ... on-wheels/

J'ai moins regardé les autres modèles, j'avoue être moins convaincu par le fait d'acheter des roues basses. Je ne me suis jamais senti pénalisé par mes roues actuelles qui sont légères malgré leur hauteur (relative)

A garder en tête que par raport aux prix affichés en dollar on trouve toujours 10-15% de réduc et que le dollar est actuellement à 0.86€ donc elles sont toutes dans le budget donné.

Et je fais référence à Hambini parce que malgré le côté caractériel du personnage, c'est un vrai ingénieur, qui mesure tout: les dimensiosn et tolérances de moyeux, les qualité des roulements, constructions, joints, les jeux de montage, les tensions des rayons, voile, saut, la qualité des jantes (il montre des coupes de sections de jantes!) et il teste les roues.
On aime ou on aime pas, mais au moins c'est étayé

MÉLIVÉLO

Les roues d'route, de qui, de quoi, pourquoi, comment ?

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