MÉLIVÉLO

Chouette vélo =D>

Côté fourche tu a reçu la Veloci ? la 22 ou la 11 ?
J'hésites a en prendre une également pour pouvoir charger l'avant du vélo, mais je m’interroge sur l’intérêt de l'axe en 12mm par rapport à l'axe en 9mm (qui me semble plus pratique au final)

Non pas reçu, j'avais un autre objet commandé en même temps mais en rupture de stock. C'est la 22 axe de 9mm.

Fourche Carbone Veloci No. 22

j'ai passé une commande chez eux il y a peu (le confinement était en place) et j'ai été livré rapidement et sans souci via la poste.

Et tu as choisi ce modèle pour une raison particulière ? (je veux dire la 22 plutôt que la 11)

Et tu as choisi ce modèle pour une raison particulière ? (je veux dire la 22 plutôt que la 11)[/quote]

J'ai un moyeu son en axe de 9 déjà rayonné

friends a écrit:
Et tu as choisi ce modèle pour une raison particulière ? (je veux dire la 22 plutôt que la 11)

J'ai un moyeu son en axe de 9 déjà rayonné

c'est une bonne raison !
(mais ça ne m'aide pas dans mon choix) :lol:

mister zop'popol a écrit:
friends a écrit:
Et tu as choisi ce modèle pour une raison particulière ? (je veux dire la 22 plutôt que la 11)

J'ai un moyeu son en axe de 9 déjà rayonné
c'est une bonne raison !
(mais ça ne m'aide pas dans mon choix)

Si tu par d'une feuille blanche autant passer avec les nouveaux standards d'axe et de fixation de freins.

Sachant qu'un moyeu en axe de 12 peut toujours être utilisé avec un adaptateur sur une fourche en 9mm (j'ai par exemple un moyeu Son en 12mm avec un axe adaptateur 9mm dans une boite mais je ne suis pas décidé sur le format de roues 650B ou 700)

Si c'est pour la route je garderais les roues en 700 8-)

J'ai fais une vingtaine de km pour aller chercher la voiture en entretien au garage, j'ai privilégié les petites routes en sinuant vers mon but. Les cocottes me semblent loin mais en danseuse la position est correcte, peut être que je vais repasser sur une tds sans recul?
Ce n'est pas évident en aussi peu de km après une coupure que je peux déduire quoi que ce soit mais ça secouait avec des pneus de 28 gonflés à 5bars :shock:

Les vitesses passent parfaitement mais je ne suis toujours pas satisfait des 16 dents d'écart entre le 34 et le 50.

Bref j'ai fait du vélo 8-[

Une tige de selle sans recul c'est quand même bien .

Montage d'une tds sans recul, la position plus courte me convient. Attelage de la remorque et direction les courses à 15km. Retour chargé avec 8kg de commissions, je dois y retourner demain j'ai oublié les patates...
J'ai trop graissé la tige en titane, elle a glissée sur la photo :-?

Le combo cintre et potence Ritchey avec une guidoline originale (c'est ce qu'on dit quand on veut rester poli) :mrgreen:

Tu as essayé de bien régler ta selle? ( genre fil à plomb et tout le toutim...) :-k

C’est quand même la base, avant de savoir s’il te faut du recul... ;-)

canada a écrit:Tu as essayé de bien régler ta selle? ( genre fil à plomb et tout le toutim...)
C’est quand même la base, avant de savoir s’il te faut du recul...

Non, je voulais récupérer la tds à recul du kona mais finalement j'ai inversé avec celle du Prim qui était sans recul. Au pédalage ça parait correct, je regarderai au fil à plomb promis :oops:

canada a écrit:Tu as essayé de bien régler ta selle? ( genre fil à plomb et tout le toutim...)
C’est quand même la base, avant de savoir s’il te faut du recul...

Le réglage de la selle c'est pas compliqué, c'est à fond vers l'avant !!! :lol:

Capassafond a écrit:
canada a écrit:Tu as essayé de bien régler ta selle? ( genre fil à plomb et tout le toutim...)
C’est quand même la base, avant de savoir s’il te faut du recul...

Le réglage de la selle c'est pas compliqué, c'est à fond vers l'avant !!!

Moi c’est l’inverse, et je n’ai pas encore trouvé une tds avec assez de recul... :cry:

Pas de ravitaillement aujourd'hui mais je regarde comment monter l'éclairage avec la batterie attachée sous le top tube.
Bien foutue cette K lamp avec double alimentation dynamo / batterie ou la possibilité de recharge gsm

tiens en plus d'avoir le même cadre, on a la même remorque

bon elle est au chomage depuis qq temps :cry:

FrC a écrit:tiens en plus d'avoir le même cadre, on a la même remorque
bon elle est au chomage depuis qq temps

J'allais la vendre mais comme ça n'interesse personne pour 250€ je vais la garder. Pour faire les courses ou ramener du bois je trouverai toujours une utilité.
Ca justifie de plus l'achat de ce cadre en axe de 9! :mrgreen:

$\:D/$

Joli petit Ti !

Sympa le poste de pilotage en silver, ça change du tout noir

La fourche est arrivée, 460g et livré avec le serrage de pivot. Même hauteur et chasse que la On one

Fourche Carbone Veloci No. 22

friends a écrit:La fourche est arrivée, 460g et livré avec le serrage de pivot. Même hauteur et chasse que la On one

Elle va bien aller sur l'ensemble.
Ya plus qu'a partir ;-)

Cool, hâte de voir le montage.
Elle n'a pas les stickers / inscriptions peintes comme sur le site ?

(Et elle est noire ? la couleur mauve c'est juste un effet de l'appareil photo qui cafouille dans la balance des couleurs ?)

Elle est max 700X42 :-?

Sinon elle m'intéresse cette fourche 8-)

Je la ferais repeindre maintenant que j'ai un super peintre sur Mont2

question il n'y a pas la possibilité de passer le câble de la dynamo comme sur la https://www.bmxavenue.com/cadres-fourches-velo/fourches-2/fourche-genesis-cgr1-carbon-qr.html/Genesis :?:

mister zop'popol a écrit:Cool, hâte de voir le montage.
Elle n'a pas les stickers / inscriptions peintes comme sur le site ?

(Et elle est noire ? la couleur mauve c'est juste un effet de l'appareil photo qui cafouille dans la balance des couleurs ?)

Elle est noire noire et les inscriptions sont livrés à coller

lilian from 68 to 40 a écrit:Elle est max 700X42
Sinon elle m'intéresse cette fourche
Je la ferais repeindre maintenant que j'ai un super peintre sur Mont2

question il n'y a pas la possibilité de passer le câble de la dynamo comme sur la https://www.bmxavenue.com/cadres-fourches-velo/fourches-2/fourche-genesis-cgr1-carbon-qr.html/Genesis

Je vais essayer avec un pneu large.
Pas de passage interne du câble de dynamo

Continental sport 700x37

Elle remplace le fourche d'origine qui pèse 530g, il y a 3 plots pour les gorilla cages, 1 plot en bas et un plot au centre en haut.

Le passage de la gaine de frein est à l'arrière.

Tu as mesuré l'écartement entre les jambages :?:

il y a 3 plots pour les gorilla cages, 1 plot en bas et un plot au centre en haut.

celui du bas il sert à quoi GB :?:

lilian from 68 to 40 a écrit:Tu as mesuré l'écartement entre les jambages 65mm
il y a 3 plots pour les gorilla cages, 1 plot en bas et un plot au centre en haut.

celui du bas il sert à quoi GB

Pour le garde boue ou pour le porte bagage low-rider

Montage des overide 38 en notubes sur les Alpha400, ça roule bien et c'est confortable.

Ca prends forme pour une sortie post-confinement, il faut que je raccorde la dynamo au phare K-lamp

Sympa tout ça

Perso , j'aurai plutôt investi dans du frein hydraulique que dans le gain de 70gr sur la fourche pour un même résultat au roulage vu la tonne de bagage :mrgreen:

MÉLIVÉLO

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