MÉLIVÉLO

J’ai fourché, je voulais dire corps de roue libre 10 v, la cassette c’est une 11/34 11 v mais qui passe sur les corps de roue libre 10v route, 11v route et 11v VTT

Et oui c’est le bon écrou enfin celui mis dans la boîte par shimano.

J’ai fais quelques tours de roue ce matin. Les vitesses passent bien et l’impression donnée sur le pied d’atelier ne se ressent pas en pédalant.

9 kg tout rond dont 2,8 pour le cadre, la fourche et le jeu de direction. Et 2,3 pour les roues avec pneus, chambres et serrages.

Reste à voir la position. J’ai la même distance cintre/tds que sur mes vtt, je sais pas si c’est ce qu’il faut viser. Je suis mieux dans le creux du cintre que sur les cocottes je trouve ( j’ai les bras tendus sur les cocottes) mais c’est peut être parce que j’ai l’impression de mieux attraper les poignées de frein.

A voir en faisant un vrai trajet

Il est Booo
Ya pas à dire un JRD c'est vraiment la classe

Aaaaahhhhh, on a failli attendre ! Il fait petit/compact mais à ta taille apparemment, il fait quelle taille ? Sinon la selle mériterait d'être plus fine mais sur ce poste c'est le confort qui prime. C'est un bon premier jet, une belle petite paire de roues dans le futur parce qu'il le mérite je suis sûr.

Il est chouette

Comme déjà dis : une selle plus fine pour le visuel

Merci. J’étais limite en budget d’où certains choix. Mais les roues seront sûrement changées. J’aime bien les xtr qui sont sur le vélo de Titalain

La selle et les pédales ont été prises sur un de mes vtt. Pour la selle il faut que je teste j’ai que des Fisik plateau sur mes vélos.
La guidoline va être blanche je me demandais si mettre la selle blanche également serait de bon goût

Flo le canard a écrit:
La guidoline va être blanche je me demandais si mettre la selle blanche également serait de bon goût

attention à trouver une nuance de blanc qui se raccorde à la peinture du cadre sinon cela risque de faire moche.

Le lettrage est de quelle couleur

Et là il ne manque rien ?

Gaby Seboun a écrit:Et là il ne manque rien ?

Des roues silver peut-être

J’ai pas pensé à ce genre de détail c’est pas la même couleur. Le vélo est pas vraiment blanc ni vraiment noir.

Et la guidoline ne va pas rester blanche immaculée non plus, donc vas-y !

J’ai fais mon trajet velotaf ce matin. Ça monte plus vite que le cargo électrique ou le vtt en suprême mais c’est guère étonnant. Les passages de pistes cyclables à la route, les pavés et rails de tram sont bien passés. Faut que je m’habitue aux manettes pour changer les vitesses dans le bon sens.

Il faut que j’ajuste la garde des freins je suis juste pour bien les prendre dans le creux du cintre.
Je vais sûrement pivoter légèrement le cintre vers le haut voir si c’est mieux.

Moi je dis qu'une guidoline ou une selle blanches vont "diluer" le beau contraste du cadre en attirant l’œil ailleurs.

Noire la guidoline,

Si non il est très beau

Très très beau !!!
Guidoline noire, c'est moins salissant et plus discret.
Là on veut voir le cadre et pas autre chose

Pareil que les autres, blanc c'est trop salissant.

Merci pour vos commentaires.

Pas que je ne veuille pas en tenir compte mais j’avais déjà acheté la guidoline blanche donc je l’ai posée pour rouler. En effet noir ça sera mieux.

Sinon j’ai fais le retour du travail. 10 km en ville avec du pavé, des rails de tram et des pistes cyclables qui montent et descendent des trottoirs .
Y a pas a dire ça roule bien et sans que je sois secoué comme un prunier. J’ai pas vérifié la pression des pneus par contre. Autant c’est confortable derrière autant je n’arrive pas à poser mes mains comme il faut. Je suis pas vraiment bien ni au centre mais c’est parce que j’ai pas les freins je pense et en ville c’est pas pratique ni sur les cocottes qui me donnent l’impression d’être trop loin. D’ailleurs je sais même pas comment les tenir . Je vais regarder des tutos ce soir. J’avais emprunté un vélo à une copine j’avais pas eu cette sensation, il doit y avoir un truc mal réglé

Je vous met la géométrie du vélo. Je suis plus petit que le pilote prévu au départ. 170 contre 175 je crois.
Ma hauteur de selle est de 685 mm avec un pédalier en 172,5. Le cintre est plus proche de la selle également entre 640 et 650 je crois comme sur mes vtt et mon vélo taff. J’ai une tige de selle avec recul aussi mais j’ai l’impression d’être trop loin des cocottes. Vu que je suis bien pour pédalier j’aurai tendance à rapprocher un peu le cintre si le faire pivoter légèrement ne suffit pas. Qu’en pensez vous ?

Le cadre est trop long pour toi, ne cherche pas plus loin!
Tu as quoi en longueur de potence?
Et si tu peux aussi passer avec des manivelles en 170mm ce sera mieux.

C'est aussi la première réaction que j'ai eu en te lisant, "flo" : Le cintre est trop loin.
Potence trop longue ou, comme dit "polo", c'est le vélo qui est trop grand.

titalain a écrit:comme dit "polo", c'est le vélo qui est trop grand.

Le mieux c'est de me le vendre

3al2v5 a écrit:Il est Booo
Ya pas à dire un JRD c'est vraiment la classe

J’y connais rien en route,

J’aime pas les vélos de route ,

Mais le cadre .... c’est juste une tuerie de l’espace de la mort qui tue .... ouf , c’est canooooon !!

Au fait, quelqu’un sait pourquoi Kris a arrêté ?

friends a écrit:

titalain a écrit:comme dit "polo", c'est le vélo qui est trop grand.

Le mieux c'est de me le vendre

Il sera trop petit par contre moi nickel....

maintenant la tige de selle est coupée alors pour les grands ça va être plus compliqué.

La potence est une 90 mm, je dois pouvoir gagner ce que j'ai en trop mais c'est déjà pas long, vu comme je tenais le cintre j'aurais tendance à le rapprocher de 2 cm.

ça m'apporterai quoi d'avoir des manivelles en 170 ? et avancer la selle ?

Dans un premier temps essaie de trouver une tige de selle droite. 72° d'angle de selle me paraît bien peu. Tu es déjà trop en arrière. En basculant ta position vers l'avant tu seras plus efficace au pédalage et tu pourras garder ta potence.

J'ai contrôlé les mesures entre mon vtt (exact ti que j'ai depuis bien longtemps) et le route

Mon recul de selle (axe pédalier/avant de la selle) est identique sur le route et sur mon vtt, j'ai 30 mm. La selle qui est identique sur les deux vélos est positionnée pareil (15 cm entre le bec et l'axe du chariot).
ça ne me semble pas pertinent de bouger la selle, surtout que j'ai pas la même distance avant de la selle/cintre 53 cm sur le vtt et 50 cm sur le route.

Reste la longueur de la potence donc, j'ai en top tube virtuel (axe du cintre/ axe du chariot de selle), 66 cm sur les deux, mais au final vu la différence de forme de cintre est-ce pertinent de comparer les deux ?

Je m'étais posé la question à l'époque de l'achat mais bon j'avais été rassuré par le vendeur sur le fait que le vélo me conviendrait. J'avais surtout entendu ce que je voulais entendre donc j'ai pas cherché plus loin mais ça m’embêterai de pas pouvoir rouler avec ce vélo. j'avais vraiment envie d'avoir un JRD parce que comme beaucoup ici j'admire le travail de Kris mais il ne construisait déjà plus de vélo à ce moment là.

Bref je tente une potence de 60 ou 70 mm on verra ce que ça donne

Réponse croisée avec Polo.

La tige actuelle à un déport de 22 mm, Tune a une tige de selle sans déport (Ritchey aussi d'ailleurs). Peut être que Gaby a pas vendu le sien en vendant son cadre également.

ça va pas poser problème d'avoir un recul de selle quasi nul ?


Au final je compare avec mon vtt mais autant je suis mal posé dessus aussi


Edit : Merci à tous pour votre aide en tout cas, c'est pour ça que j'adore ce forum mais si je fais du vélo que occassionellement

L'erreur que tu fais, c'est de vouloir comparer ta position sur le VTT et sur le route.
Oublie tes repères, les deux n'ont rien à voir.
A titre de comparaison (on fait la même taille), regarde la géométrie du Levacon que je vais avoir: il y a deux degrés de plus en angle de tige de selle et 14mm de recul pour la tige de selle.

Merci Polo tu m’aides beaucoup !

Il faudrait que je fasse un schéma avec les mesures du cadre manquantes et avec mes périphériques pour que ça soit plus parlant.

Top tube réel 52 cm
Top tube à l’horizontale 53,5 cm
Tube de selle 47 cm

la principale différence entre nous est donc la hauteur de selle qui s’explique par la longueur de la manivelle en grande partie.

Ça m’aurait vraiment fait mal que le cadre soit trop grand pour moi.

J’ai avancé la selle à la capassadonf, je vous épargne la photo avec la tige de selle avec recul. Test demain je vais pouvoir essayer d’aller dormir.

Encore merci Polo pour ton aide. Tu es au travail j’imagine alors bon courage.