Posté: 09 Sep 2014 07:00964boy a écrit:Surtout quand on connait tes montages habituels, qu'on voit ce superbe cadre et tous les composants périphériques Zipp, j'aurais parié que tu aurais mis autre chose qu'un groupe "catalogue" et ben je me serais trompé, voilà tout !
Posté: 09 Sep 2014 08:55
Posté: 13 Sep 2014 12:27964boy a écrit:C'est juste que le cadre et les composants zipp ne sont pas trop courant alors que le Sram ça n'a rien à voir.
Tu vas chez ton vélociste, tu lui demande du Sram et il te répond combien de kilo il t'en faut, voilà c'est tout.
imassu a écrit:GaryTurner a écrit:Singlespeed maniac a écrit:Je n'ai rien à dire sur la qualité des pièces. Par contre, les roues attirent l'attention et on ne voit pas le cadre. Ce qui est un peu dommage...
cépafo ...
+1 , ça fait vraiment pancarte pub
Posté: 13 Sep 2014 12:38964boy a écrit:Brad a écrit:964boy a écrit:Très sympa même si je pense que c'est dommage de l'avoir monté en Sram.
Monté quoi?
C'est pas du tout un reproche Brad car je le trouve très beau et doit fonctionner comme une horloge Suisse mais avec un groupe trop courant à mon goût.
Surtout quand on connait tes montages habituels, qu'on voit ce superbe cadre et tous les composants périphériques Zipp, j'aurais parié que tu aurais mis autre chose qu'un groupe "catalogue" et ben je me serais trompé, voilà tout !
Après mettre quoi, tu connais mieux que quiconque tout ce qui existe sur le marché.
Le plus restreint sur un route c'est les index je le conçois mais côté freinage, pédalier, dérailleurs, tu n'as que l'embarras du choix.
Une idée, des index de cadre, ça le ferait sur ce cadre, non ?
Posté: 13 Sep 2014 12:51Brad a écrit:964boy a écrit:C'est juste que le cadre et les composants zipp ne sont pas trop courant alors que le Sram ça n'a rien à voir.
Tu vas chez ton vélociste, tu lui demande du Sram et il te répond combien de kilo il t'en faut, voilà c'est tout.
Je comprend pas ton combien de kilo? lol
Zipp et Sram sont totalement cohérent puisque Zipp appartient à SRAM...
Et puis si les vélocistes et consommateurs arrêtaient de penser Mavic pour les roues et Look pour les pédales...imassu a écrit:GaryTurner a écrit:Singlespeed maniac a écrit:Je n'ai rien à dire sur la qualité des pièces. Par contre, les roues attirent l'attention et on ne voit pas le cadre. Ce qui est un peu dommage...
cépafo ...
+1 , ça fait vraiment pancarte pub
Il y a un intérêt à l'avoir monté de cette manière
Mais seul 3-4 d'entre vous savent pourquoi
Posté: 13 Sep 2014 14:12Brad a écrit:Après impossible de mettre des indexations au cadre, je voulais du fiable.
Posté: 13 Sep 2014 20:41Brad a écrit:964boy a écrit:C'est juste que le cadre et les composants zipp ne sont pas trop courant alors que le Sram ça n'a rien à voir.
Tu vas chez ton vélociste, tu lui demande du Sram et il te répond combien de kilo il t'en faut, voilà c'est tout.
Je comprend pas ton combien de kilo? lol
Zipp et Sram sont totalement cohérent puisque Zipp appartient à SRAM...
Et puis si les vélocistes et consommateurs arrêtaient de penser Mavic pour les roues et Look pour les pédales...imassu a écrit:GaryTurner a écrit:Singlespeed maniac a écrit:Je n'ai rien à dire sur la qualité des pièces. Par contre, les roues attirent l'attention et on ne voit pas le cadre. Ce qui est un peu dommage...
cépafo ...
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Il y a un intérêt à l'avoir monté de cette manière
Mais seul 3-4 d'entre vous savent pourquoi
Posté: 14 Sep 2014 18:14Posté: 14 Sep 2014 18:31Posté: 14 Sep 2014 18:47polo66 a écrit:Beau vélo en effet!
Mais je reste un farouche défenseur du carbone sur route.
