MÉLIVÉLO

47KRYS a écrit:

moogli a écrit:

friends a écrit:Non pas les cuvettes mais les roulements!

si je reprend un boitier truvativ ça le fera alors


par contre je suis pas du tout fan de cette marque
mais a priori y'a pas grans monde sur le marché

C est les mêmes cuvettes qu en solo!
Moi non plus j suis pas fan....

ah oui je me rappelle, le diametre et la longueur de l'axe du pédalier est differente des autres, un gars qui en avait monté un sur un Barbarians chercher à changer de boitier car les truvativ sont merdique et il avait été obligé de reprendre un truv ...

mais bon à 40€ il faut que je trouve un bon plan pour les plateaux et le boitier maintenant

Oui truvativ c'est spécifique.

Mais le pédalier du captain doit être un "normal" monté à l'envers pour avoir le plateau à gauche.
'les taraudages de pédale sont usinés spécifiquement)

Comme sur les truv' l'axe est plus gros côté plateau un boitier "normal" doit être adapté en inversant les roulements.

voila c'est ça que j'voulais dire

je confirme!

interessant ça.
tu veux dire que sans changer les cuvettes c'est le diametre interieur des roullement qui serai different

moogli a écrit:interessant ça.
tu veux dire que sans changer les cuvettes c'est le diametre interieur des roullement qui serai different

Oui le trou de droite et plus gros que celui de gauche....

Vu de ce côté oui

Bon je calcule, 40€ que les manivelles, si je rajoute deux boitier (2 x 35€) + les plateau on va depasser largement les 140€

donc la premieres offre etait la meilleure

moogli a écrit:si je rajoute deux boitier (2 x 35€)

Moins que ça
Les boitiers truv' sont certes pas terribles et compatibles avec... rien , mais au moins ils sont pas chers.
Vu que tu as l'air d'avoir facilement accès à un tour, Hope vend une bague toute simple, à enfiler dans la bague intérieure d'un roulement et rendre un boitier standard shim' compatible GXP.

A ma connaissance, truvativ sont les seuls à faire un pédalier tandem à axe intégré et à un prix correct.
L'avantage, c'est aussi que tu peux tout ou presque tuner avec des pièces de stylo.



Reste que si t'arrives à trouver des manivelles pas trop cher, le tout à droite est à mes yeux ce qui se fait de mieux..
Moins cher, plus simple, plus léger, apparement y'a aussi du mieux en rigidité . Y'a quelques montages du genre ici (capassafond), ça à l'air de bien marcher.

bombfull a écrit:encore moins cher pour les boitiers

1- le port est gratuit chez CRC.
2- la conversion est toujours moins bonne en pratique qu'annoncée sur ebay.
3- les boitiers noirs sont des modèles firex alors que les gris sont des stylos. En pratique, les noirs sont de vrais merdes alors que les gris tiennent pas trop mal.

Bref, c'est certes des tandems avec filetages inversés toussa, mais ça vaut pas le coup.

Sinon la neuf: http://www.cr2v.com/la-boutique-cr2v/ta ... andem.html

47KRYS a écrit:Sinon la neuf: http://www.cr2v.com/la-boutique-cr2v/ta ... andem.html

merci pour le lien, j'en ai trouvé neuf à 140€ FDP inclu

je vais continuer mon tour, mais la c'est defiant toutes concurence

merci pour le lien

quelle couleur la tige de selle?????


j'ai des gout particulier, j'hesite entre vert ou rouge?

j'ai bien envi d'en prendre une de chaque, pour faire comme à mon habitude un vélo monté à l'arrache

bon ben le vert il n'y avait plus la taille et le rouge il y en avait qu'une, donc j'ai commandé les argent

looser

tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

bombfull a écrit:tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

+1!

Et un poste de pilotage inversé

canada a écrit:

bombfull a écrit:tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

+1!

+ 2 !!!

rubike a écrit:

canada a écrit:

bombfull a écrit:tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

+1!

+ 2 !!!

+3!!!

Yann a écrit:

rubike a écrit:

canada a écrit:

bombfull a écrit:tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

+1!

+ 2 !!!

+3!!!

-1

t'as déjà roulé derriere Jean Marc ???

La clochette sonne moins bien sur une suspendue

Yann a écrit:La clochette sonne moins bien sur une suspendue

mais bien sûr !

pourquoi n'y avais-je donc pas songé !

rubike a écrit:t'as déjà roulé derriere Jean Marc ???

Yess , je me serai pas permis autrement

imassu a écrit:

Yann a écrit:

rubike a écrit:

canada a écrit:

bombfull a écrit:tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

+1!

+ 2 !!!

+3!!!

-1

-2

mais juste une histoire de gabarit.. avec une tige de selle suspendu je "rebondissais"... je préférais nettement une rigide et je ne m'en portais pas trop mal

La marmotte a écrit:

imassu a écrit:

Yann a écrit:

rubike a écrit:

canada a écrit:

bombfull a écrit:tu devrais monter une tds suspendue pour l'arriere

+1!

+ 2 !!!

+3!!!

-1

-2

mais juste une histoire de gabarit.. avec une tige de selle suspendu je "rebondissais"... je préférais nettement une rigide et je ne m'en portais pas trop mal

ça fait +3 au total

oui j'avais essayé la TdS suspendue derriere, mais il y avait trop de confort
moi je veux un vélo de guerrier et puis je m'en tape j'irai pas derriere

moogli a écrit:moi je veux un vélo de guerrier et puis je m'en tape j'irai pas derriere

Alors assume jusqu'au bout. Devant il te faut la Surly Instigator comme fourche. Sans déconner, le stocker ramasse vraiment plein sa gueule derrière quand le pilote bénéficie d'une fourche télescopique qui correspond presque à une suspension intégrale pour lui (il est près de la roue avant mais loin des secousses de la roue arrière)

Yann a écrit:

moogli a écrit:moi je veux un vélo de guerrier et puis je m'en tape j'irai pas derriere

Alors assume jusqu'au bout. Devant il te faut la Surly Instigator comme fourche. Sans déconner, le stocker ramasse vraiment plein sa gueule derrière quand le pilote bénéficie d'une fourche télescopique qui correspond presque à une suspension intégrale pour lui (il est près de la roue avant mais loin des secousses de la roue arrière)

je sais j'en ai fait avec et sans tige de selle, on vera à l'utilisation

bon je cherche des guidon semi relevé un peu large