MÉLIVÉLO

Io entro nella famiglia ! ha ha ha !


Reste a faire le choix du (des) plateau , et une belle chaine

Très joli, dommage que la fourche fasse un peu mastoc.

Sympa ces roues, des Spinergy Spox ?

pas sur pour la fourche et les roues .

j aurais plutot mis une Tange switchblade .

Pas vilain cette Tange ; mais aurait-il fallu que je le susse que ça existé un truc pareil

Mais je préfère le coté cintré , et puis sur les photos ça rend pas comme en vrai , appuyé contre le mur , on dirait qu'il avance tout seul

sinon , tres beau .

et le poids ?

joli projet en tout cas .

un jour j aurais un GT titane .

(il serait temps que je me paye un bon appareil photo moi )

Chui pas fan...
La "sauce" ne prend pas, dans mon cas. Pourtant, c'est du beau matos, sans aucun doute.

cchris2lou a écrit:sinon , tres beau .

et le poids ?

joli projet en tout cas .

un jour j aurais un GT titane .

d'après mes savants calculs , - de 7,5kg a vérifier fini

(je pourrais pousser au taquet vers 6,6kg ) mais trop peur de rouler avec ( et puis on est pas sur julMTB )

rien qu avec les roues tu dois pouvoir gagner du poids sans danger pour la solidite .

je virerais aussi les decals Gt , ou alors tu les mets tous .

Les Gt des tubes arrivent , là c'est juste pour voir avec un peu de recul extérieur car j'avais trop le nez dessus ...

Pour moi, la fourche casse tout. Beaucoup trop massive alors que toutes les autres pièces sont en finesse. En plus, elle s'intègre mal avec la douille de direction dont le diamètre paraît ridicule à côté...

En dehors de ça, le reste ne me choque pas. C'est même assez joli.

Par contre, il lui faut des vrais pneus et lui faire mordre la poussière, à ce GT !

Je comprend pour la fourche ; mais je ne voulais pas d'une fourche de "grand père" , ni respecter le total vintage

Pour les pneus , j'ai peur que les crampons gachent le coté "fluide" ; mais a voir

mais le truc , c'est que je connais aucun bouclard qui me laisserait monter ses pneus juste pour voir si cela me plait

Joli matos le néo-rétro passe bien, mais je trouve que la fourche ne s'accorde pas avec la finesse du cadre

Comme tous!
La fourche "cyclo cross"=bof bof
Et perso le mix matos "moderne" au top (d'ailleur)et old school ,j'adhere moyennement (depuis que je suis sur ce forum!!!! )

Et sinon ta speedneedle tu ne veux pas la vendre????????

Moi, j'aime beaucoup. Je trouve que la fourche donne une allure très racée. Il ne manque plus que des pneus un peu plus "race", assez large et en slick total, enfin à mon goût.

moi j'aime beaucoup aussi, cette fourche donne une esthétique vraiment originale et colle bien avec les roues.
Pas pour du TT, mais sur du bitume, ça doit être bien sympa à rouler.

Super montage, sauf pour la fourche et les pneus !
Sinon j'adore

avec des slicks à flancs noirs en 2.00 (kojak), on aurait un aspect encore plus brutasse...qui rattraperait la fourche

sinon, belle draisienne tout de même

Fernand Naudin a écrit:Moi, j'aime beaucoup. Je trouve que la fourche donne une allure très racée. Il ne manque plus que des pneus un peu plus "race", assez large et en slick total, enfin à mon goût.

Oui aussi , c'est possible , on peut .

olivier78 a écrit:Super montage, sauf pour la fourche et les pneus !
Sinon j'adore

Les pneus sont assez light et pas cher ( ) , et je voulais donner un air rétro ;

et qui soit roulant , et confortable

Vu la position , on va oublier le tout terrain ; mais privilégier le roulant , car jusqu'à present je "traine" un tout mou de 12kg , et à force il me "crève" ...
Poids , pneus , position , tout rigide (le Xizang,pas moi ) , tout cela va contribuer un meilleur rendement , donc plus de plaisir à rouler
(j'espère )

Peut-etre le cintre décapé alu poli pour accentuer le coté rétro (en plus il sera plus léger )

J'A-DO-RE !

Justement, la fourche est complètement décalée. C'est ça que j'aime bien. Le côté old school cintré, mais aussi monstrueusement surdimensionné décale bien avec la finesse du titane.
Je préfère 100 fois cette fourche à un modèle suspendu.
Justement, les pièces montées dessus (comme le pédalier Tune) sont fines high tech et originales.


Tu comptes l'utiliser le 15 ?

Seule faute de goût, c'est la potence. Décidément ces entretoises coupent la dynamique. Pourquoi prendre un potence à angle négatif si c'est pour mettre des entretoises et transformer ton vélo en girafe. retourne la potence ou choisi un modèle plus relevé…

non

j'aurais peur avec (vu le profil du terrain )

C'est quoi comme pneus ?

24pouces a écrit:J'A-DO-RE !

Justement, la fourche est complètement décalée. C'est ça que j'aime bien. Le côté old school cintré, mais aussi monstrueusement surdimensionné décale bien avec la finesse du titane.
Je préfère 100 fois cette fourche à un modèle suspendu.
Justement, les pièces montées dessus (comme le pédalier Tune) sont fines high tech et originales.




Seule faute de goût, c'est la potence. Décidément ces entretoises coupent la dynamique. Pourquoi prendre un potence à angle négatif si c'est pour mettre des entretoises et transformer ton vélo en girafe. retourne la potence ou choisi un modèle plus relevé…

Si je monte un relevée pour la hauteur , je pète la ligne (je trouve ) et à cela rajouter une fourche suspendu (sid ou autres) , alors là on retombe dans le vtt classique , vu et re-revu ...
pas pour moi

Retourner la potence à la rigueur ...

Le cintre peut-etre décapé et poli

Et couper la patte disc

Non… garde le cintre droit! Mais trouve une potence avec 10° d'angle au moins. Manière de limiter les entretoises. Les potences actuelles de cross sont fabriquées pour rattraper la hauteur de la douille de direction, souvent élevée à cause de la fourche suspendue. On trouve du 0, du 5° mais pas plus.
Pour ce qui est de la fourche télescopique, j'approuve. Qui plus est, sur un titane, ça tue le comportement.

si c est pour un usage urbain , enleves ces freins et mets un frien a disque a l avant .

cchris2lou a écrit:si c est pour un usage urbain , enleves ces freins et mets un frien a disque a l avant .

Donc , changer les roues , et je veux pas


le cintre reste plat , mais poli peut-etre
et si j'enlève des bagues je passe par devant

les pneus sont des chinois je crois , CHENG SHIN , 400gr , 8e , 35mm au ballon .

GaryTurner a écrit:les pneus sont des chinois je crois , CHENG SHIN , 400gr , 8e , 35mm au ballon .

Ils ne brident pas trop le rendement ?
J'aime bien les flancs beiges…

Ch'ais pas , j'ai pas encore roulé

j'attends une belle chaine (kmc x9sl gold peut-etre) K7 Recond titane (mais surtout pas gold) et vis pédalier alu silver (mais surtout pas gold too )

en tout cas le cintre est très souple , même à l'arrêt , ajouté à ça les roues et les poignées pour mes mimines , j'espère qu'il sera confortable )