post eclairage ?

[provencal]

C'est ce que je me dis, le combo Garmin sera certainement plus simple à configurer

[Seb91]

Un combo de même marque est intéressant si le GPS est récent pour prendre en charge les fonctionnalités avancées.
J'ai une montre Garmin, un GPS Bryton et je peux installer et utiliser avec n'importe quel capteur d'autres marques. Les procédures d'installations sont toutes les mêmes.

Par contre j'aime que les capteurs proposent un liaison Ant+ en plus du BlueTouth. Ce dernier consomme plus d'énergie. Garmin et Bryton proposent les deux.

[ShakaVTT]

Du coup le Garmin rtl515 vous en pensez quoi ?

[Seb91]

C'est tout de même le modèle précurseur en la matière, la référence du marché et il reste très fiable. J'ai opté pour le Bryton car l'autonomie était un facteur important pour moi en longue distance. La présence d'un port usb-C (pour ne pas multiplier les types de câbles différents en cas de recharge) a été un autre point auquel j'ai été sensible. Et enfin le prix (il reste moins cher que le Garmin il me semble).

Pour les deux marques citées tu peux aussi trouver des supports mieux foutus que ceux d'origine qui ont tendance à bouger selon les tiges de selle.

[ShakaVTT]

Ouais j'ai vu des supports quart de tour a mettre sous la selle notamment, tu parles d'autonomie, mais que le papier le Garmin est annoncé plus costaud que les bryton

[Seb91]

Source : https://www.nakan.ch/

[ShakaVTT]

Autre question, je roule beaucoup avec ma nana, et elle est souvent derrière, il ne va pas tout le temps sonner ? Il continuera de détecter les voitures ?

[Seb91]

Le radar ne sonne pas et ne clignote pas lorsque l'on roule à peu près à la même vitesse. Il sonne dès qu'il détecte un différentiel de vitesse avec le véhicule de derrière qui va de l'avant.
D'ailleurs quand un véhicule freine derrière toi et qu'il roule à ta vitesse il n'est plus détecté alors qu'il est bien présent il ne faut pas l'oublier. Il redevient détectable quand il décide d'accélérer pour doubler.

[mister zop'popol]

Le varia est un peu ancien, il est plus au top niveau performances.
Il y a le Varia qui ne clignote plus (RLT516) qui est annoncé avec une autonomie de 9h en lumière fixe, mais pour atteindre cette "prouesse", Garmin à réduit l'intensité lumineuse.
L'iGSPORT mini lui met la pâtée aussi niveau performances

[mister zop'popol]

D'ailleurs quand un véhicule freine derrière toi et qu'il roule à ta vitesse il n'est plus détecté alors qu'il est bien présent il ne faut pas l'oublier. Il redevient détectable quand il décide d'accélérer pour doubler.

J'ai pas remarqué ça sur le garmin. J'ai l'impression que quand il a été détecté, il reste affiché sur le compteur.
Après, quand la voiture est juste derrière, tes oreilles marchent aussi bien que le radar et tu n'en as plus vraiment besoin.

[Seb91]

Selon les conditions (bonnet, vent, voiture élec silencieuse,...) pas toujours ! Mais j'ai mon petit rétro aussi. Bien pratique.

[ShakaVTT]

Le varia est un peu ancien, il est plus au top niveau performances.
Il y a le Varia qui ne clignote plus (RLT516) qui est annoncé avec une autonomie de 9h en lumière fixe, mais pour atteindre cette "prouesse", Garmin à réduit l'intensité lumineuse.
L'iGSPORT mini lui met la pâtée aussi niveau performances

J'ai vu le Coospo tr70 aussi, il n'a pas une mauvaise presse apparemment
Le Bryton se monte sur des supports garmin ?

[Shampoo]

D'ailleurs quand un véhicule freine derrière toi et qu'il roule à ta vitesse il n'est plus détecté alors qu'il est bien présent il ne faut pas l'oublier. Il redevient détectable quand il décide d'accélérer pour doubler.

J'ai pas remarqué ça sur le garmin. J'ai l'impression que quand il a été détecté, il reste affiché sur le compteur.
Après, quand la voiture est juste derrière, tes oreilles marchent aussi bien que le radar et tu n'en as plus vraiment besoin.

Pourtant garmin le vend comme nouveauté sur le Rearvue.

[mister zop'popol]

j’ai pas dit que c’était pas le cas, j’ai dit que je ne l’avais pas remarqué et ce peut être parce qu’à la vitesse où je roule, les voitures ne restent pas derrière à attendre, elles doublent directement

[Shampoo]

Dommage parce que vu le prix du Rearvue ça m'intéressait de l'avoir sur un modèle moins onéreux.
Je vais surement moins vite mais j'occupe pas mal de place et je bouche la vue

[mister zop'popol]

il faudrait que je fasse le test sérieusement, mais blague à part j’ai jamais eu de voitures captées par le varia qui ont disparues alors qu’elles étaient encore derrière moi. Sauf avec des séries de virages, ou du coup, elles ne sont plus dans le champ du radar quand je prend une épingle
Donc il y a peut être une amélioration sur les radars plus récent sur ce point, mais je ne me suis jamais trouvé dans une situation où ça m’a généré un « faux négatif ». Et pour aller plus loin, j’ignorais même que cette notion existait sur les radars.