boude a écrit:[...] 0,5mm de course en plus bouge les angles de 0,2°.[...]
Donc rien qu'avec le débattement des pneus quand on s'assoit, la géométrie perd 250°...
J'avais fait les simulations il y a fort longtemps. De mémoire, 20mm de plus sur la hauteur de fourche couche l'angle de direction d'environ 1° et monte le boîtier de presque 10mm.
Sauf que dans le cas d'une fourche suspendue, c'est en partie compensé par le
sag plus important allant avec le débattement plus élevé. Exemple : 20% de
sag fait 20mm pour un débattement de 100mm, 25mm pour 125mm. Donc même si la fourche de 125mm est 25mm plus haute, 5mm sont mangés par le
sag supplémentaire.
Raisonner sur la géométrie en statique est loin d'être optimum, en somme.