MÉLIVÉLO

Shampoo a écrit:Garde le boitier BSA.
Pour changer l'angle de direction utilise un jeu de direction angulé type works components.
Pour la tige en 27.2, trouve un cadreur qui peut te le passer en 27.2 (honoir à boule, alésoir, etc, il y a des solutions) et utilise de longues tiges de selle.

Non, là c’était une blague, Thomson fait des tiges de selle en 27.0, on en trouve aussi en titane chinois, et si je voulais changer qqch, je préfèrerai raboter une tige de selle en 27.2, plutôt que de fragiliser le cadre…

Mais par contre, l’idée du jeu de direction n’est pas mauvaise …

A noter que la modification de diamètre de la tige de selle, je l'ai déjà faite faire sur un Sunn (le Creamy devenu bleu et fat). La modification de diamètre a permis de retrouver un standard plus répandu : 26,4mm -> 26,8mm.

Si le diamètre du tube de selle l'autorise, cette modification est une bonne idée. Pour un grand / gros gabarit, sûrement pas. Mais pour toi et, plus généralement, pour un cadre de petite taille, c'est légitime.

Fait aussi sur l'Emery : 27.0 à 27.2

La légende dit que Kona n'a pas touché ses angles mais as tu essayé de rouler le cadre pour savoir ce que ça donnait ? Parce que la légende est une chose, le ressenti personnel en est une autre. Si on n'essaie pas...

mister zop'popol a écrit:(Canada … ! viens m’aider ! ils m’embêtent à ne pas vouloir être d’accord avec mes bonnes idées…)

Laisse dire, c'est pas un forum de rêveurs de toutes manières...

Si tu trouves un soudeur l'au, j'ai un bra arr. de Super V à modifier...

Je vous plussoie les gars. Les idées les plus à la con sont souvent les meilleures !

On va créer le forum Rêvélove, fond bleu vif, diamétralement opposé au jaune (donc complémentaire) !

Moi, je cherche un soudeur de fibre de carbone

yakademander

canada a écrit:Si tu trouves un soudeur l'au, j'ai un bra arr. de Super V à modifier...

j'ai !

Fernand Naudin a écrit:Moi, je cherche un soudeur de fibre de carbone

j'ai !

bzhoc a écrit:

yakademander

Non, ça c'est pour réparer les crevaisons!

Yann a écrit:Fait aussi sur l'Emery : 27.0 à 27.2

La légende dit que Kona n'a pas touché ses angles mais as tu essayé de rouler le cadre pour savoir ce que ça donnait ? Parce que la légende est une chose, le ressenti personnel en est une autre. Si on n'essaie pas...

Ca c'est mon vélo de rando
Le cadre est un kona acier, sans doute autour de 1997/1998, et ça passe très bien avec une Talas (modèle 2004: 85 - 125mm)
Réglée à 85mm la position est bonne pour l'attaque, et en 125mm ça cabre vite en monté, mais la stabilité est très bonne en descente.



J'aimerais bien faire un montage un peu similaire, mais là le cadre est quand même plus vieux, donc peut être un peu moins tolérant niveau hauteur de fourche...

Déterrage?

J'ai toujours en tête de faire souder une patte disque sur mon cadre de RR700, ainsi que sur la fourche rigide que j'ai récupéré de Totofe

Une idée du standard qu'il vaut mieux faire pour la fixation du disque?

Une idée du coût à prévoir?

A voir en fonction de ce que la personne qui soude a comme matériel. Si c'est un cadreur il aura peut-être des gabarits SI ou Postmount.
Dans l'absolu le SI te laisse plus de latitude de rattrapper le coup que le Postmount.

Je choisis le S.I., sans hésiter.
Au moins, tu ne risques pas de foirer un filetage - et tous les adaptateurs existent.

Pareil!

Il semble y avoir une unanimité pour le IS!

Ca tombe bien, ma fourche Rockshox est en IS.

Je vais essayer de lister les cadreurs du coin, j'ai vu qu'il y avait Soca vers Caen
Sinon peut-être contacter un gars de Facebook dans le Morbihan qui semble bien se débrouiller

Je dois pouvoir te trouver une adresse sur Caen. Porte bagages soudo brasés etc

C'est pas les Cycles Soca justement ?

Je ferais bien modifier un cadre aussi (ajout d’une pâte de dérailleur + freins arrière sur le petit porteur). Si tu trouves quelqu’un en local ça m’intéresse

(Joli déterrage soit dit en passant )

Je te tiendrai au courant aussi avec Laurent dès que j'aurais un tarif!

Je suis en contact avec les Cycles Soca qui m'a demandé des photos pour valider la faisabilité sur mon cadre mais sinon c'est quelque chose qu'il fait

J'attends le devis officiel mais cela semble bien engagé avec Soca.
Tant pour mon cadre + fourche que le cadre de Canada.

Cela pourrait être fait courant février. Et idéalement testé/validé début mars sur l'Ankou Cross

Cool !
- Vous pensez qu'il serait possible de rajouter un cadre de petit porteur à votre package ?
(histoire d'optimiser les deux heures de route pour aller jusqu'à chez eux)
- tu avais demandé sur le groupe FB Gravel Rennes si personne ne connaissait un cadreur plus proche ?

Non je ne lui en ai pas encore parlé!

Tu as moyen en mp ou facebook de m'envoyer des photos et détails de ce que tu voudrais?
L'idée ce serait de lui filer ça début février qu'il passe ça dans le mois selon sa dispo.
Et récupérer ça mi/fin février (que je remonte mon vélo pour le premier week-end de mars)

Et non pas demandé sur le groupe rennais, pas pensé! D'ailleurs je n'ai pas vu de cadreurs dans le coin, pour moi le seul c'était Menhir mais qui a déménagé.

Sayemone a écrit:Non je ne lui en ai pas encore parlé!

Tu as moyen en mp ou facebook de m'envoyer des photos et détails de ce que tu voudrais?
L'idée ce serait de lui filer ça début février qu'il passe ça dans le mois selon sa dispo.
Et récupérer ça mi/fin février (que je remonte mon vélo pour le premier week-end de mars)

Et non pas demandé sur le groupe rennais, pas pensé! D'ailleurs je n'ai pas vu de cadreurs dans le coin, pour moi le seul c'était Menhir mais qui a déménagé.

Carrément, je t'envoie SMS avec une photo. C'est assez simple à décrire et le cadre ne crains pas grand chose (pas de contrainte d'épaisseur de tube par ex). Je veux juste ajouter une patte de frein à disque (I.S., si c'est bien le plus simple comme je l'imagine) et une patte de dérailleur
(je peux aussi les contacter directement si tu préfères ?)

Envoie-moi quand même la photo, je verrai quand j'aurais son devis.

Mais c'est peut-être aussi simple que tu l'appelles "de ma part" et qu'on s'organise ensuite pour tout lui amener d'un coup si tout passe dans son planning.

Sayemone a écrit:Envoie-moi quand même la photo, je verrai quand j'aurais son devis.

Mais c'est peut-être aussi simple que tu l'appelles "de ma part" et qu'on s'organise ensuite pour tout lui amener d'un coup si tout passe dans son planning.

Sachant qu’à priori, je pourrais faire le commis jusqu’à Caen…

On passera bien avec Canada par Soca Cycles.

Et pour Mister Zop', je lui au parlé de ton besoin et comme il démarre il prend tout pour le moment donc a priori pas de soucis.

cool !
C'est indiscret de te demande combien il prend pour ajouter une patte de frein ?
il fait la peinture aussi (pas trop besoin de mon côté je pense)
je t'envois une photo de mon cadre ce soir si tu veux et sinon je dois pouvoir lui passer un coup de fil la semaine prochaine

62€ par patte disque avec brasure de guide-câbles (à définir avec lui)

Il peut faire la peinture mais je ne lui ai pas demandé. Je devrais de toute façon la refaire sur la fourche et je ferai une retouche sur le cadre. C'est pas intéressant financièrement pour moi de le lui faire faire.