MÉLIVÉLO

J'vais faire le pénible, mais je préfèrais l'ancien.


[mode philo ON]
L'ancien logo, avec sa finesse et son trait délié, sans fioritures, traduisait la simplicité du SS, avec en plus une touche d'élégance et de classe qui traduisait la "french touch", et qui se mariait vraiment bien avec l'aspect plus rugueux, voire bucheron, du motif écossais. C'est un mariage qu'on retrouve sur bon nombre de vélos magnifiques et pourtant efficaces.

Le nouveau fait certes très simple, dépouillé et colle à l'esprit de sobriété du SS, mais cet aspect "fait au marqueur" le rend assez basique et quelconque. Ca renvoie même à des références underground et street (tag/graf) plus proches culturellement du bmx/skate/fixie que du vtt. Et je trouve que cette police fonctionne moins avec le tissu écossais, on voit pas trop de lien entre les deux.

De plus ça faisait pas trop de changement d'un coup, et ça c'est important pour ne pas déboussoler les vieux que nous sommes.
[mode philo OFF]

Bon ceci dit, bravo quand même pour le boulot.

canada a écrit:Tu laisses pas trainer un petit "TM" quelquepart?

Ta Mère ?

Trade Mark (marque déposée).


Denis, le style recherché est plutôt du côté des peintres en lettres, période 40s / 50s. Style récupéré depuis par le hot rodding et ayant forcément influencé un tas d'autres trucs en parallèle.

Le but du changement était que le logo se résume à un lettrage sans contour, donc à une seule couleur, plus simple à mettre en oeuvre dans beaucoup de contextes.

Gaby Seboun a écrit:

canada a écrit:Tu laisses pas trainer un petit "TM" quelquepart?

Ta Mère ?

Comme Nike ?

Fernand Naudin a écrit:

Gaby Seboun a écrit:

canada a écrit:Tu laisses pas trainer un petit "TM" quelquepart?

Ta Mère ?

Comme Nike ?

Nike est déposé ??!!?

Non, désolé.... Bravo pour le retour de l'initiateur en France du "less is more"!!

Un second week-end passé à travailler sur le site, entre deux sorties vélo.

Le changement le plus visible est la mise en page. Cette architecture trouvée par hasard il y a quelques semaines a subi quelques modifications pour l'adapter au site et à l'esthétique voulue. Désormais, la mise en page ne devrait plus évoluer que sur des points de détail, le gros du travail est fait.

Du côté du contenu, c'est très sommaire pour le moment. Le gros du travail de mise-à-jour reste à venir : la partie technique !

Nous faire croire qu'il y a du boulot pour remplir la partie "technique" d'un site dédié au singlespeed....

Et sur quelle page je parle de pneus, alors ?

Tu te débrouille pour caser ça entre les bières et la gentiane
Ça suffira largement !

Et pour les pneus tout le monde sait qu'il en faut un devant et un derrière...

Une rubrique bière du monde, ça en jetterait
D'ailleurs à notre dernière sortie tu as raté, David, une des bières belges les plus rares et recherchées qui soit ... Merci SBB

Seb91 a écrit:Une rubrique bière du monde, ça en jetterait

On peut raccourcir à bière belge, je pense, non ?

Seb91 a écrit:Une rubrique bière du monde, ça en jetterait
D'ailleurs à notre dernière sortie tu as raté, David, une des bières belges les plus rares et recherchées qui soit ... Merci SBB

La Westvleteren ????
Jamais eu l'honneur d'en boire encore, mais je ne désespère pas

Fernand Naudin a écrit:

Seb91 a écrit:Une rubrique bière du monde, ça en jetterait
D'ailleurs à notre dernière sortie tu as raté, David, une des bières belges les plus rares et recherchées qui soit ... Merci SBB

La Westvleteren ????
Jamais eu l'honneur d'en boire encore, mais je ne désespère pas

Yes ! En plus le protocole pour en avoir est particulier.

Et puis SBB allant régulièrement en Belgique près du monaster où elle est brassée j'ai passé commande. Même les bouteilles et les casiers en bois méritent le détour
J'ai bu la brune (12° tout de même après une sortie, ça détend ), la réputation n'est pas usurpée !

Oui, Nikoss m'a expliqué le dogme Westvleterenien

Première rubrique du volet blog de One Gear : Wednesday Showbike ! Les mercredi sont désormais à cocher d'une croix dans le calendrier.

N'hésitez pas me fournir photos et/ou liens (par MP ou mail), plusieurs têtes chercheuses valent toujours mieux qu'une.

Capassafond a écrit:

on a eu exactement la même idée, mais tu m'as devancé!

C'est le vélo de Rubike la star du jour ?

bread a écrit:C'est le vélo de Rubike la star du jour ?

Dediou qu'il est chouette !

bread a écrit:C'est le vélo de Rubike la star du jour ?

Tout à fait.

Singlespeed maniac a écrit:

bread a écrit:C'est le vélo de Rubike la star du jour ?

Tout à fait.

J'ai des photos de Dieu en train de faire des retouches de peintures sur le vélo de ce bourrin de Rubike! ...

Et sinon, comment on peut être dans la rubrique?

canada a écrit:
Et sinon, comment on peut être dans la rubrique?

pose en string et claquettes peut être?

canada a écrit:Et sinon, comment on peut être dans la rubrique?

Il faut être barbu et coucher.

Oui, voilà, c'est ça...

Pour le 1er WS, SSM a écrit:N’hésitez pas à contribuer à cette rubrique en proposant par mail des photos ou liens !

Je proposerais bien un Orbeera et un ovni vert semeur de pédaliers. Parce que pour faire le Show, ceux là étaient les premiers

Plus de 56000 visites et de 106000 pages vues en 2012 sur le site One Gear. Merci !

En complément du billet, je peux rajouter que l'année a été très bonne sur le plan national (surtout grâce au SSEC), mais que du point de vue régional, c'est plus discutable. Ainsi, en RP, seulement deux SSRP ont pu être faite au premier semestre.

J'espère que 2013 suscitera plus de vocations d'organisateurs, ne serait-ce que pour une demi-journée dans l'année. Baptiste donne le pas, j'espère que d'autres l'emboîteront !

Singlespeed maniac a écrit:Ainsi, en RP, seulement deux SSRP ont pu être faite au premier semestre.

C'est vrai. Mais si tu comptes le WESS, il compte double