MÉLIVÉLO

par **Flo le canard** » 26 Avr 2009 21:34

c'est le 17.5' qui était à vendre pas cher sur troc vélo ?

par **Capassafond** » 26 Avr 2009 22:27

Ah nan.

par **Capassafond** » 29 Avr 2009 22:41

Youpiiiiiii !!!!!!

$\:D/$ $\:D/$ $\:D/$

Il a fait sa première sortie ce soir sous la flotte :

J'ai donc craqué et remplacé mon scalpel ô combien light et performant par un semi-rigide.
Avec le scalpel je roulais toujours avec le propedal voire la suspension bloquée... donc autant rouler sur un rigide ! Faut dire que je suis au moins 50% du temps en danseuse. En plus la géométrie est nettement meilleure pour la montagne et la déconne. Le scalpel est très bien sur des marathons et des parcours standards mais dès que c'est vraiment technique (la massane, certains secteurs de la garoutade...) il n'est pas très à l'aise.
Avec ça, ça devrait être mieux. C'est un 17,5" monté avec une Révélation 2009 air Uturn blocable, la fourche parfaite.

La position est pas mal, j'ai une potence de 90, faudrait que j'essaie une 80mm pour voir.

Il est à environ 10,5kg tel quel (configuration transvé). Pas super light mais ça ne se ressent pas au roulage.
Y'a plus qu'à purger un peu les freins et ce sera tout bon.

par **Capassafond** » 29 Avr 2009 22:46

QQ trucs à améliorer :
- bdp un poil trop haut (340mm avec la fourche en 140)
- pas de plots de fixation pour la gaine de la tds télescopique
- il faudrait une gaine de dérailleur arr continue.
- le poids : 2004g dans cette taille et cette couleur. 200g de moins ce serait pas mal !

par **primus** » 29 Avr 2009 22:47

10,5 kg c'est pas light ?

c'est vraiment dommage ces tiges de selle sont vraiment immondes...

par **Capassafond** » 29 Avr 2009 22:57

primus a écrit:10,5 kg c'est pas light ?

C'est 600g de plus que mon scalpel.

primus a écrit:
c'est vraiment dommage ces tiges de selle sont vraiment immondes...

Boah on s'y fait, moi j'aime bien maintenant.

par **primus** » 29 Avr 2009 22:59

P'tain quand mon on-one fera le poids de mon monovitesse de route, il faudra une sacrée putain de sonnette :lol:

bon déjà le poids du cadre ça va vu ce que tu peux lui mettre dans la tronche. et question comportement, c'était ce à quoi tu t'attendais ?

par **Capassafond** » 29 Avr 2009 23:07

Pour l'instant oui, le comportement est très bon, surtout avec le Uturn qui apporte une vraie polyvalence.

Avec la fourche en 110 c'est un vélo de cross/marathon, vif et qui répond bien. Je retrouve un peu les sensations de mon singlespeed.
Avec la fourche en 140 c'est un petit enduro.

Y'a juste la potence qui est un poil longue, je pense que je vais me commander une 80mm.

par **primus** » 29 Avr 2009 23:14

j'accroche vraiment pas à l'ensemble selle / tige, mais au moins comme ça on sait que c'est ta bicyclette :mrgreen:

pour ma part je n'ai plus que des pièces de rechange à acheter pour mes vélos, je pense que je vais changer au fur et à mesure de l'usure les pièces de mon on-one par des plus légères....

c'est vrai qu'avec la fourche en bas ça envoie pas mal. sympa pour les longues montées par chez moi. pourquoi avoir changé ta fourche finalement ? :lol:

par **Capassafond** » 29 Avr 2009 23:23

Je pensais pas être faible et racheter un nouveau vélo. 8-[

par **MR DEAN** » 30 Avr 2009 05:45

La sortie de tige de selle me choque!

par **imassu** » 30 Avr 2009 06:16

je le trouve très Race et j'aime bien le choix des composants ;-)

la tige de selle c'est certainement un gros + et vu la taille du cadre , il doit être un sacré jouet entre tes mains
franchement , je préfère ça au scalpel !!!

par **47KRYS** » 30 Avr 2009 08:00

Très bô vélo mec
Couleur blanc de fou
Position agressive
Vélo couteau suisse à tout faire :XC/DH/MARATHON/FR/etc/ect

Juste combien tu as mis de dents devant?

par **Shampoo** » 30 Avr 2009 08:09

DH et FR faut pas pousser vu le montage :lol:

Le montage est superbe mais c'est vraiment un montage Denis. Trop maigre mais si c'est pour remplacer un scalpel ça va bien.

par **Skide** » 30 Avr 2009 08:27

Ah sympa!

Par contre, la TDS ne doit pas beaucoup rentre ds le cadre, si?

par **titalain** » 30 Avr 2009 12:25

Skide a écrit:Ah sympa!

Par contre, la TDS ne doit pas beaucoup rentre ds le cadre, si?

je me posais la même question... :?:

par **sos gaïa** » 30 Avr 2009 12:54

Capassafond a écrit:
primus a écrit:10,5 kg c'est pas light ?

C'est 600g de plus que mon scalpel.

remets une tds normale tu retomberas sous les 10kilos :P

par **Singlespeed maniac** » 30 Avr 2009 13:20

Encore un montage de pauvre sur une base merdique. Remarque, c'est toujours mieux que Cannondale.. :lol:

Réussi, cet engin. Montage sobre et efficace, il n'y a que la selle qui me choque un peu (et puis mes fesses y sont allergiques). =D>

par **sym** » 30 Avr 2009 13:41

Baisse la tige de selle et il est parfait (visuellement j'entend) ;-)

par **La marmotte** » 30 Avr 2009 15:33

Tu fais la transvé avec ???

Non juste pour savoir .. y a des pièces qui m'intéressent.. je t'attendrais donc au détour d'un chemin...

Pour les autres c'est pizza... pour toi ça sera câble... et effectivement pizza.... :mrgreen:

Look sympa =D>

... toujours ces sorties de tige de selle hyper haute sur tes velos.... je sais pas moi... rachète toi des jambes plus courte... offre les tienne à Fernand ! :mrgreen:

Fred

par **Capassafond** » 30 Avr 2009 18:54

47KRYS a écrit:Juste combien tu as mis de dents devant?

22-36 devant et 11-34 derrière.
Après la transvé il sera en triple 22-32-44.

Skide a écrit:Par contre, la TDS ne doit pas beaucoup rentre ds le cadre, si?

Y'en a 13cm dedans. :oops:

La marmotte a écrit:Tu fais la transvé avec ???

Oui !

La marmotte a écrit:Look sympa ... toujours ces sorties de tige de selle hyper haute sur tes velos.... je sais pas moi... rachète toi des jambes plus courte... offre les tienne à Fernand !

Ca peut être une solution. :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 30 Avr 2009 19:16

Capassafond a écrit:Y'en a 13cm dedans.

Non rien

par **Taume Cruise** » 30 Avr 2009 19:17

Gaby Seboun a écrit:
Capassafond a écrit:Y'en a 13cm dedans.

Non rien

pas mieux

par **Gaby Seboun** » 30 Avr 2009 19:19

Je ne dirais pas que le compte est bon par contre :mrgreen:

par **nico** » 30 Avr 2009 19:26

très beau montage! va falloir mettre des vrais pneus pour la transvé par contre !

par **Capassafond** » 30 Avr 2009 19:32

nico a écrit:va falloir mettre des vrais pneus pour la transvé par contre !

Mouais....

Y'a un moment où il faut arrêter de psychoter, ça sert à rien de monter des pneus de DH sur un semi-rigide pour faire du cross-country.

Je roule en supersonic toute l'année et je n'ai aucun problème quel que soit le terrain. Et pour abimer des conti protection faut y aller !

par **Shampoo** » 30 Avr 2009 19:49

C'est vrai que les protection sont plutôt bien foutus. J'ai une paire de Speed King Protection qui traine et j'en ai toujours été content.
Rien à voir avec mes Maxxis 2Ply quand même :lol:

par **nico** » 30 Avr 2009 20:51

je parlais niveau accroche, l'arrière si c'est humide....

par **La marmotte** » 30 Avr 2009 21:20

Gaby Seboun a écrit:Je ne dirais pas que le compte est bon par contre

Nop.. effectivement.. la demoiselle au fond est de cet avis aussi !! :mrgreen:

Fred

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