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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Cadre X-country rigide

 
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Message par Skide » 27 Oct 2006 08:50

ce que j aime bien, ce sont les haubans qui remontent plus haut que le top tube.
Ca fait plus agressif (avis perso).
Et en plus ils sont en acier!
Bien!

 
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Message par pepere » 27 Oct 2006 09:00

Et puis faut voir l'acier : que le top du top de chez colombus :shock:

Pour en avoir un, la finition est incroyable, soudures invisibles, raccords de peintures au poil ( et sur un scapin la peinture c'est pas rien), plein de petits détails qui tuent leur maman.... Quand à la géométrie, effectivement elle est trés typée xc, stable et maniable, confort, rendement......Top
Je trouve d'ailleurs que l'allure générale n'est pas sans evoquer celle de certains vélos en titane....avec des stickers verts ..... :mrgreen:
Ce qui est incontestablement un compliment ( en fait un skydecomp c'est un peu un scapin [-o< en titane =P~ pour la moitié du prix ) :mrgreen:

 
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Message par Skide » 27 Oct 2006 09:10

en fait un skydecomp c'est un peu un scapin en titane pour la moitié du prix

:mrgreen:
ca sort a combien un Scapin?

 
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Message par pepere » 27 Oct 2006 09:25

Pfffff 2000e cadre nu minimum, quand t'arrive à en trouver un :|

 
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Message par Skide » 27 Oct 2006 09:56

pepere a écrit:Pfffff 2000e cadre nu minimum, quand t'arrive à en trouver un :|

ah oui quand meme...

 
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Message par pepere » 27 Oct 2006 10:05

Oui quand méme :doubt:

Mais pour ce prix t'as la ferrari des velos : italien, artisanal ( les cadres sont vraiement soudés et peints par le pére - stephano - et les fils scapin), trés typé compétition, rare, cher, unique, un rouge qui déchire tout, étudié dans les moindres détails... =P~

On est dans la haute couture là ;-)

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Message par xxejen » 27 Oct 2006 10:11

eh, et la marque skydecomp c'est pas de la haute couture ](*,) :arrow:

skyde j'ai un soudeur de Ti si tu veux produire en france !! ;-)

 
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Message par pepere » 27 Oct 2006 10:20

xxejen a écrit:eh, et la marque skydecomp c'est pas de la haute couture ](*,) :arrow:



Tout est une question de point de vue :-k

 
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Message par Skide » 27 Oct 2006 10:22

skyde j'ai un soudeur de Ti si tu veux produire en france !!

...et je revendrai mes cadres 3 fois plus cher?

:roll:

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Message par xxejen » 27 Oct 2006 12:15

bô, c'est pas sûr. :-k

mais surement plus long que 10 petits chinois qui travaillent :mrgreen:

tu as vu chez boss il change de fournisseur.

 
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Message par Skide » 27 Oct 2006 13:02

tu as vu chez boss il change de fournisseur.

Il m en avait parle lors du Roc...;-)
Ou as tu lu ca?

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Message par xxejen » 27 Oct 2006 16:20

sur le jaune, il donne aussi le nom du nouveau :idea: :arrow:

"
pour ma part (H bicycles) j'ai 2 cadres de XC light en cours de finalisation
un made in china en 3/2.5 avec des tubes simple butted mais de section "specifique"

un made in TW (nouveau fournisseur plus haut de gamme) en 3/2.5 avec tubes double butted

et aussi
un cadre de route titane - carbon made in TW

je vais egalement proposer une nouvelle mouture de mon model de "dirt"

pour ce qui est des pattes de derailleur demontable je n'arrive pas a me decider
donc ca va etre en option chez H

"

 
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Message par Skide » 27 Oct 2006 18:19

Ah oui je l avais lu.
Je sais ou ils vont etre fait ces cadres.
J ai vu ce qu ils font.

Bon, c bien, il va pas faire comme moi, il prend pas le meme chemin...;-)
C cool.

 
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Message par sym » 21 Déc 2006 12:33

Enfin les freins:

Image

C'est pas original et deja vu mais j'aime bien les mettre et puis ça relance le post du spe \:D/

Bientôt fini celui là :badgrin:

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Message par Singlespeed maniac » 21 Déc 2006 12:53

Encore 6 / 7 mois pour recevoir le jeu de direction et c'est bon. :mrgreen:
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Message par sym » 21 Déc 2006 13:16

Culé :mrgreen:









J'ai bon espoir d'ici la fin de semaine :-$

Sinon je fais peter un CK D'occase :badgrin:

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Message par Singlespeed maniac » 21 Déc 2006 13:47

Tu peux aussi dégotter du CK neuf pour une centaine d'euros aux USA. ;-)
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Message par sym » 21 Déc 2006 13:51

bon a savoir pour d'autre projets :mrgreen:

 
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Message par sym » 22 Déc 2006 16:03

Comme je me fais chier, j'vous colle des tofs

Image

Et aller, c'est ma tournée:
Image

 
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Message par Skide » 22 Déc 2006 16:09

sympa!
Bon la fourche...
Une belle petite Sid Athena white... \:D/

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Message par Singlespeed maniac » 22 Déc 2006 16:17

Je verrais plutôt une Reba World Cup. :-k
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Message par sym » 22 Déc 2006 16:19

Je l'aime bien celle :badgrin:

Je vais essayé d'abord, sinon mon frangin il vend une Fox F100 terra logic :-k

 
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Message par sym » 22 Déc 2006 16:23

Reba World Cup =P~

Bon 929 euros le bout #-o

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Message par Singlespeed maniac » 22 Déc 2006 16:27

On en trouve d'occase à beaucoup moins cher. ;-)

Sinon, je suis un peu sceptique sur les disques rouges. Faudrait voir en vrai. :-k
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Message par sym » 22 Déc 2006 16:41

J'avoue être un peu deçu par la couleur, c'est pas ce que j'esperais, mais ça ressort bien avec les roues noir.

Je les ai pris flottant surtout pour le poid et la meilleure dissipation de la chaleure.......................... :oops:
Du coup c'etait noir ou rouge, les roues etant deja toute noire, j'ai opté pour le rouge.

en realité, ca ne choque pas, c'est mêmle discret on ne s'en aperçoit pas tout de suite ;-)

Le velo complet devrait faire un peu plus de 10.5 kgs
Pas mal car les roues sont a 1.8 kgs, la fourche 1.7 kgs, les pneus ne sont pas leger et la transmission pas super legère (melange de Sram X9, Deore XT)

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Message par xxejen » 22 Déc 2006 17:52

les blocages des roues tune ou japon?


ya pas de grips :lol:

 
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Message par sym » 22 Déc 2006 18:33

Tune ;-)

Y'a surtout pas de jeu de direction :evil: :doubt: [-(

 
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Message par Skide » 22 Déc 2006 20:49

la reba, c est pas type petit freeride, dual?
#-o

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Message par Singlespeed maniac » 22 Déc 2006 20:57

SID : XC pur et dur pour gabarit léger
Reba : XC / rando pour gabarit plus lourd. Il y a quand un ensemble pivot + té en carbone sur la version World Cup.
Revelation : "enduro", on commence à lorgner vers les pratiques un peu plus ludiques.
Puis Pike, Lyrik, Totem et Boxxer.

La Reba a été utilisée en 4X par les tops pilotes sponsorisés par Rock Shox. Eric Carter a notamment gagné aux Championnats du Monde des Gets avec. Mais clairement, la fourche n'est pas prévue pour ça ; tout le monde n'a pas un camion rouge pour la maintenance sur chaque course... ;-)
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