MÉLIVÉLO

par **Shampoo** » 07 Oct 2013 14:08

Bon, t'as claqué 400€ ou 1400€ ? :mrgreen:

par **Capassafond** » 07 Oct 2013 14:20

Entre les 2 !

J'ai été raisonnable et économe. (si ! si !) :mrgreen:

par **Shampoo** » 08 Oct 2013 16:00

Entre les deux ça fait 900€ le cadre rigide.

Raisonnable et économe, mouais :mrgreen:

par **christelC** » 08 Oct 2013 20:38

Capassafond a écrit:Entre les 2 !

J'ai été raisonnable et économe. (si ! si !)

Du coup, tu gardes la lyrik ?

par **Capassafond** » 08 Oct 2013 21:25

Voui.

par **Capassafond** » 09 Oct 2013 17:37

Allez avec un peu de chance je roule avec ce weekend. $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$ 8-)

(Enfin rouler est un bien grand mot, on va faire un tour avec madame quoi) :mrgreen:

par **Capassafond** » 12 Oct 2013 12:23

Ce matin j'étais en train de maudire la poste qui trainait à me livrer mon colis quand finalement on a sonné à la porte. :mrgreen:

$\:D/$ $\:D/$
J'ai même reçu les pièces cannondale pour mon pédalier.

Allez un peu de teasing, c'est pas trop dur sur le coup :

par **964boy** » 12 Oct 2013 12:32

Facile : Dodge Charger ! 8-)

par **friends** » 12 Oct 2013 12:56

Production privée

par **polo66** » 12 Oct 2013 13:39

Btwin?

par **christelC** » 12 Oct 2013 17:36

Production Privée Shan

Finalement le 26" c'est pas si ringard que ça :mrgreen:

par **Capassafond** » 12 Oct 2013 18:48

En plus c'était le tout dernier XL disponible !!!

A priori le prochain lot de cadre sera en 27,5. :roll:

J'ai un collector. 8-)

C'est vraiment dommage car s'il y a un créneau où l'on peut se permettre pas mal de liberté par rapport aux standards c'est bien les cadres semi-rigides ! Mais bon c'est comme tout, on redécouvrera le 26" dans quelques années, comme on a redécouvert le cadre rigide après des années de lobotomisation pro-TS...

par **Sylvert** » 12 Oct 2013 19:53

Bon Denis ... Va vraiment falloir se trouver un créneau pour rouler ensemble sur Bordeaux merde !!!

par **Capassafond** » 12 Oct 2013 22:25

Sylvert a écrit:Bon Denis ... Va vraiment falloir se trouver un créneau pour rouler ensemble sur Bordeaux merde !!!

Pourquoi tu t'es mis au trial ?

Sérieusement ce vélo restera en RP.
À bordeaux, j'ai que mon trial et mon vélotaf (CX) avec lequel je fais un peu de tout-terrain, mais rien de bien méchant, c'est quand même pas trop adapté.
Et question horaires c'est toujours assez aléatoire. Quand je peux rouler, c'est souvent le matin avant d'aller au taf. ;-)

par **Sylvert** » 12 Oct 2013 22:55

T'es pas gentil ... :cry:

par **Capassafond** » 13 Oct 2013 11:17

Et hop !!

Le skyde a donc pris une retraite bien méritée, voilà son successeur.

Premier test cet après-midi. 8-)

par **imassu** » 13 Oct 2013 11:29

Il a un look très sympa

par contre je comprends pas trop le type d'utilisation d'un tel VTT , c'est un endurige c'est ça :?:

C'est compatible avec SS :oops:

par **olivier78** » 13 Oct 2013 12:13

Denis, tu mets des pneus de tracteurs sur tous tes velos maintenant ? Meme ceux destines a la RP ? :mrgreen:

par **Capassafond** » 13 Oct 2013 13:08

imassu a écrit:Il a un look très sympa

par contre je comprends pas trop le type d'utilisation d'un tel VTT , c'est un endurige c'est ça C'est compatible avec SS

Oui un endurigide singlespeed.
Pas de problème d'incompatibilité, c'est juste adapté aux parcours que je fais en ce moment.
J'ai plus le temps de rouler des heures sur un pur xc, donc j'optimise les sorties pour ne faire que les portions ludiques et techniques. Et les montées sont généralement roulantes.
Je ne l'ai pas pesé tel quel, mais il ne doit pas être beaucoup plus lourd que la dernière version du skyde.

Pour moi c'est vraiment un cross country dans le sens anglais du terme et de la conception de la pratique (à l'inverse du xco franchouillard). Un vélo fait pour aller partout, tout le temps. Pas fait pour faire péter un chrono sur le plat.
Et pour plus de polyvalence (pour une transvé par exemple), je peux lui coller des vitesses à l'arrière, j'ai un jeu de pattes verticales. ;-)

olivier78 a écrit:Denis, tu mets des pneus de tracteurs sur tous tes velos maintenant ? Meme ceux destines a la RP ?

Boah c'est pas des pneus de tracteur ça. A 700/800g le pneu c'est très polyvalent.
Par contre j'arrête les pneus à 500g sur ce type de vélo, je les ai tous abimés (le dernier à la ssrp de juin).

Sinon le ardent derrière roule très bien, presque pareil que le xmark en étant moins une savonnette quand c'est humide.

par **titalain** » 13 Oct 2013 13:20

J'aime bien! 8-)

Maintenant, je remarque que tu as baissé la selle, pour la photo! :mrgreen:

Pour l'Ardent, c'est un pneu très polyvalent, finalement.
J'ai roulé avec 2 Ardent sur le Unit, cet été et j'ai vu que Kona faisait la même chose sur son modèle 2014! :idea: