La Bomba

[Sayemone]

Oui chef!
Et le grip est bon?

Tu les as esayé sur route/chemin moins gonflé? Pour apprécier le confort!
Niveau résistance je ne sais pas en extralight, mais en termes de durabilité normalement c'est increvable

[GaryTurner]

Je porte le vélo : de la sortie de la voiture jusque sur la piste pumptrack , donc ... aucun intérêt pour d'essayer ailleurs ; pas le but .

[GaryTurner]

La solution au mauvais temps
https://www.facebook.com/reel/821176413655424
(non ce n'est pas moi avec le vélo blanc )

[964boy]

Il faut un peu de place dans sa maison quand même !

[tom4]

j'avais roulé dans mon salon sur un micro vélo pendant le confinement, mais on tourne vite en rond


tom4

[mister zop'popol]

La solution au mauvais temps
https://www.facebook.com/reel/821176413655424
(non ce n'est pas moi avec le vélo blanc )

C'est génial ce truc !!

[GaryTurner]

je valide les pneus légers
pneu+chambre tpu+ fond de jante : gain 700gr
par roue !!!
et c'est pas fini

[Sayemone]

Ah cool!

J'avais jamais vu des pneus aussi souples

[GaryTurner]

En cours , gain de 222gr et 236gr sur les jantes uniquement !
je ne sais même pas ce que ça va faire en roulant

[Sayemone]

Donc près d'un kilo par roue par rapport au départ ?

Tu montes quoi comme jantes ?

[GaryTurner]

Carbone UL (d'après leur appellation ) c'est à dire les plus light , mais aussi les plus chères
35 de large 25 de haut , 26" : 317gr +/- 5

[Sayemone]

C'est effectivement pas bien lourd vu la largeur/hauteur !

[tom4]

va pas falloir taper sur une bordure avec


tom4

[Sayemone]

Je serais pas surpris qu'elles soient plus solides que des jantes alu!

Mes roues gravel carbone ont plus de bornes et pris plus de coups que mes ex alu qui ont vite été flinguées!
Selon la résine et le drapage, ça encaisse au contraire bien les chocs!

[GaryTurner]

va pas falloir taper sur une bordure avec


tom4

genre ?

[Sayemone]

Si jamais un trottoir décide de traverser la piste !

[964boy]

J'aurais tendance à dire que ça ce n'est pas bien grave, tu tapes, ça casse, carbone ou alu, t'as fait une connerie, tant pis...

Et en contraintes de roulage, le carbone est certainement plus costaud que l'alu.

Ce qui me freine, c'est le truc sournois, la fibre fêlée que t'as pas vu, tu fais un saut et la jante éclate, y'a moyen de se faire très très mal en chutant en pumptrack.

Je pense souvent aux contraintes dans le pivot de fourche et le cintre quand je me loupe un peu, en réception pourrie, de travers, quand ça raccroche, trop sur l'avant, l'arrière... A chaque démontage je regarde de très près si c'est encore nickel.

C'est le genre de vélo qu'on balade souvent en voiture, des fois avec un autre vélo posé dessus.
Malgré toutes les précautions, ça arrive d'avoir une pédale qui fini en appui sur la jante de l'autre vélo.

Je découvre des éclats de peinture en nettoyant le vélo, je n'ai aucun souvenir comment j'ai pu faire ça.

C'est plus ce genre de choses qui peuvent être délicates avec le carbone, il arrive même à des gens très bien de faire tomber leur vélo à l'arrêt et de fissurer le cadre... je dis ça, je dis rien !

On va laisser teste Gary et on verra !

[Sayemone]

Ah le coup bas!

[GaryTurner]

Les pneus sont plus gros sur ces jantes ; c'est déjà ça ...
Juste tout monté , réglé ce soir ; juste test devant la porte . la première sensation est toujours la bonne ; 2 coups de pédales , tu traverses toute la rue en roue libre (en longueur bien sur )
Le but : est de s'amuser sans être complètement cuit le soir ; et le lendemain (c'était le cas )
Les sauts viendront après
Pour ceux qui passent actuellement propres , surement avec moins d'effort maintenant

[tom4]

va pas falloir taper sur une bordure avec


tom4

genre ?

je pense à la bordure sournoise sur un bunny hop optimiste
j'ai éclaté quelques chambres et pété une jante (alu:)) dans les escaliers

après, en pumptrack, le risque est plus limité

tom4

[GaryTurner]

va pas falloir taper sur une bordure avec


tom4

genre ?

je pense à la bordure sournoise sur un bunny hop optimiste




tom4

j'ai passé l'âge