Le monde merveilleux des Fat Bikes

[tom4]

Sympa la balade

ouaip, je me suis bien amusé.
et le fat donne l'occasion de discuter avec plein de gens.

tom4

[Chr1st0phe]

Je confirme,le fat aime bien les cailloux de Bretagne
Jolie vidéo, tu étais seul pour la faire?

[tom4]

Je confirme,le fat aime bien les cailloux de Bretagne
Jolie vidéo, tu étais seul pour la faire?

oui
en fait, j'ai fait 2 sorties, une avec la gopro sur le harnais, et une avec un mini trépier que je posais par endroit

tom4

[ladatura]

Beau boulot

[imassu]

Ouais très chouette !!!

[Fernand Naudin]

Le fat, c'est plus malouin

[bzhoc]

très sympa cette vidéo!

[tom4]

Le fat, c'est plus malouin

oh mon dieu ! toi, t'es mon héro du soir
j'adore


et merci aux autres, content que ça vous plaise

tom4

[canada]

Le fat, c'est plus malouin

oh mon dieu ! toi, t'es mon héro du soir
j'adore


et merci aux autres, content que ça vous plaise

tom4

Super vidéo! Dommage que tu n'ai pas fait signe... J'aurai pu te montrer mon terrain de jeu...

[Yann]

Beau terrain à fat ! Pas facile de faire le même parcours avec autre chose.

[imassu]

Merci à Yann , j'ai pu tester pendant tout un week end un big Fat
En descente dans les cailloux , c'est hyper sécurisant .
Dans la boue c'est pas mieux que le Fat ni vraiment mieux qu'un skinny , ça glisse autant , mais c'est plus facile à contrôler.
C'est aussi maniable qu'un Fat dans les singles tortueux entre les arbres , mais par ce que la géométrie est prévu pour . Rien à voir quand on roule avec un big Fat du commerce ...
en montée super grip , pas besoin de chercher une trajectoire .
Par contre en montée qu'est ce que c'est dur à tirer ...
Alors là vraiment pour moi le Fat et encore plus le big Fat , ça se conjugue pas avec le SS . C'est usant , c'est neutre voir désagréable niveau sensations , impossible de gérer les montées : soit toujours dans le rouge ou alors monter à pieds ...
Pour moi cela enlève tout l'intérêt des Fat : leur polyvalence qaund ils ont des vitesses
Mais ce n'est que mon humble avis

[tom4]

vu par un pote chez Intersport
ça mériterait un mail d'amour informatif tiens



tom4

[Fernand Naudin]

Ca c'est de l'argumentaire : " je ne m’arrête pas au feu rouge, je suis invincible, je pilote un fat"

[tom4]

tout à fait

tom4

[titalainModérateur]

Doublé "historique" à la TransV :

[Seb91]

Ah ils sont beaux les deux !!!!

[imassu]

Bravo les gars

[Fernand Naudin]

[lilian from 68 to 40]

Sympa le "team" Salamandre

[Taume Cruise]

[provencal]

Bravo ! !!

[polo66]

Super!

[bzhoc]

[sos gaïa]

5h de fat & Bigfat à Villard de Lans (histoire de se détendre et se reposer entre 2 sessions ski ).
Essai d'un FatBoy 4.6 avec pneus Ground Control puis d'un Kona Wo 2014 en 3.8.



Slalom improvisé en sous bois parmi les Faucheux, qui a dit que le fat n'était mas maniable



A nuancer, la neige de mois de mars, aussi variée quelle soit, du tassé au poudreux en passant par la traffolée et la gorgée d'eau ne permet pas d'évoluer facilement (sur le plat);
Mais permet en revanche d'évoluer dans des décors assez inédits à vélo, c'était beau (moins adapté et polyvalent que le ski de rando ceci dit en ballade forêt). En revanche sur terre, roche et racines (sec et mouillé) ça a l'air démoniaque.
Petit bémol le parc Fatbike à Villard devrait se limiter dans un premier temps à la saison hivernale. Les loueurs redoutent l'usage des Fat sur les pistes DH et Enduro et la casse/usure occasionnée. Ils se sont déjà fait embarquer des fat dans les oeufs direction les pistes de ski

Attention, sur certains sentiers enneigés, la chute arrive vite quand on met pied à terre... et que l'on s'enfonce de 50 à 60cm (j'ai du y laisser une c***lle sur le top tube)

C'est vrai que 28€ c'est pas donné, surtout pour se prendre des averses orageuses sur le coin du casque..

T'inquiète, finalement les averses orageuses ont les a pas eu
28€ amortis pleinement au final (4 boucles cumulées Côte2000/Corrençon/Le Clariant/Tour du Lauzet/Villard de Lans/Côte2000.

Yop, je m'aperçois que je n'avais pas fait de retour sur ma sortie Fat !
J'ai adoré, j'ai eu les 2 mêmes vélos que toi, sauf que nous on a tous préféré de loin le Spé au Kona, plus de portance effectivement mais aussi plus de punch. Le Kona je ne lui ai trouvé que des inconvénients, lourd malgré des pneus plus petits, bizarre mais sans appel pour ma part. Les pistes sont sympa mais j'ai eu la même réponse que toi, ils ne pensent pas louer de Fat en été, "trop peur de bouffer du pneu à 100€".

M'en fout dans 10 jours j'y retourne pour tester les 29+ du VV Festival.

[boulie.p]

Ti trip symp
fat trip

[radgab]

périodiquement, les taggers redécorent les blockaus de Cap'

un ICT bleu/noir sur fond rose/noir.

[Mofofo]

J'ai vu pour la 1ére fois des Fat en action au VVF ce weekend, et je suis tombé amoureux.

Mais dans mes rêves, je fournirai un triangle avant de GT STS-DS à un cadreur pour qu'il y adapte un triangle arrière approprié aux pneus fat, avec une transmission à courroie.

Comme sur ce montage :

[provencal]

C'est vrai que ça a de la gueule
Techniquement très facile à réaliser par un artisan cadreur compte tenu des points "d'accroche" existants sur le cadre
Par contre quid de la géométrie finale

[GoldenG]

Techniquement très facile à réaliser par un artisan cadreur compte tenu des points "d'accroche" existants sur le cadre

Quitte à faire un triangle arrière en acier aussi