MÉLIVÉLO

par **bzhoc** » 15 Déc 2014 22:36

polo66 a écrit:
radgab a écrit:Non merci, je prefere me salir...

ou habiter dans le sud!

oui, oh, ces derniers temps, je pense que vous ne pouvez pas trop la ramener! :mrgreen:

par **Yann** » 15 Déc 2014 22:38

par **Flo le canard** » 15 Déc 2014 23:08

ça fait bien 10 minutes qu'il n'a pas plu quand même , ça sera bientôt sec

par **radgab** » 16 Déc 2014 09:09

Suite a mon interrogation sur la capacité du cadre a recevoir du pneu en 4" ou en 5" aupres Twin6 ( la presentation technique de leur cadre est "perfectible et contradictoire".)
voila ce que Megan Barr de chez TWIN 6 m'a répondu par mail:

Clearance between our frame and a 5" (dillinger 5) tire is tight. The industry tolerance for clearance is approximately 10mm between the tire and the stays. Our frame with a 5" tire is closer to 4mm of clearance (see attached photos). So yes, it fits but it is tighter than we feel comfortable with. We are leaving it up to the digression of the rider and recommend a 4" tire in the rear.

Donc ce que j'en traduit, c'est que le cadre accepte les pneus de 5" mais que la tolérance etant faible, ils ne peuvent le mentionner.
ils m'ont joint des photos de dilliger 5" sur Rolling daryl 80mm et effectivement en image, ça passe mais c'est juste...

dans tous les cas, ils communiquent.

Sinon, hier c'etait le ride du lundi...
le ciel etait plus dégagé que ce matin:

par **GaryTurner** » 16 Déc 2014 10:23

Sympa la photo , et le vélo

par **tom4** » 16 Déc 2014 10:49

ça me donne envie de retourner à la plage cette photo
faut que j'étudie la météo de dimanche matin

tom4

par **boude** » 16 Déc 2014 11:31

Très belle photo =D>

par **radgab** » 16 Déc 2014 11:31

Merci les amis.

le beach ride, C'est pas ce qu'il y a de plus passionnant, ça reste un bon entrainement.

le plus ludique restant la foret a deux pas de la plage.
mais c'est moins photogénique...

par **imassu** » 16 Déc 2014 11:45

Ouais cool la photo dans le sable 8-)

Par contre perso j'aurai monté le V8 à l'arrière pour un meilleur rendement et m'y le plus cramponné à l'avant pour l'accroche ...

par **radgab** » 16 Déc 2014 11:50

j'ai testé le V8 a l'arriere, ca derappe trop...
j'ai besoin de crampons sur la roue motrice, et j'attaque pas assez pr mettre le V8 en defaut a l'avant.
en plus je suis un poseur.
;-)

par **imassu** » 19 Déc 2014 08:46

http://fat-bike.com/2014/12/oddity-cycl ... -fat-bike/

par **radgab** » 19 Déc 2014 10:01

je ne le trouve pas tres beau...
il ne m'inspire pas la rigiditée pr le triangle arr.
j'ai pas pris le tps de lire encore.

par **Yann** » 19 Déc 2014 22:37

radgab a écrit:le plus ludique restant la foret a deux pas de la plage.

Un truc de malade comme le chemin sur la photo respire le ludique !!!!

par **Seb91** » 19 Déc 2014 22:59

par **radgab** » 20 Déc 2014 09:46

T'inquiete, c'est une grande allée qui est traversée par multitudes de singlestracks bien rigolos, parait il créés par le VTT club de Labenne, et envié des autres rando organisées locales.

C'est dans le meme style que Phalenpin pr ceux qui connaissent le bois du nord.
une sorte de pumptrack qui s'etends sur des km, en sous bois, ça sent la tourbe, les aiguilles de pin, on t croise du gibier, et pourtant c'est a deux pas des habitations.

le sentier est tres bien entretenu et je m'en mets des bonnes...

par **heihei** » 20 Déc 2014 10:50

Je plussois sur l'aspect ludique des singles dans la forêt de Labenne.
Y a de quoi tournicoter un moment...

par **jos_2001** » 20 Déc 2014 11:55

Chromag Nice Dreams

Grosse image là

par **Shampoo** » 20 Déc 2014 12:00

Il est sympa ce vélo. Et la qualité de fabrication apparente est vraiment sympa, j'en ai vu quelques uns à Whistler.

Dire que j'aurais dû avoir un TRL ...

par **radgab** » 20 Déc 2014 12:20

sans ces cintrages de tubes, le stanD over hight et le degagement pr le t de fourche auraient vraiment été prix a défaut...

par **tom4** » 20 Déc 2014 13:07

hello

je ne crois avec vu ce vélo ici, le fat cruiser de Felt :

2 vitesses avec le système "kick back", cadre cromo, pneus en 4p

tom4

par **bzhoc** » 22 Déc 2014 10:25

Shampoo a écrit:Il est sympa ce vélo. Et la qualité de fabrication apparente est vraiment sympa, j'en ai vu quelques uns à Whistler.

Dire que j'aurais dû avoir un TRL ...

Oui, les Chromag sont vraiment beaux je trouve aussi. D'autant que quand ils sont apparus, les cadres acier n'étaient plus légion...

par **Shampoo** » 22 Déc 2014 12:57

Et ils sont sortis des lignes fines avec tes yoke usinés, des bases costaudes, ...
Malheureusement, 7 mois après la commande t'as toujours aucune info. Remarque, ça a p'tet changé avec le nouvel importateur.

Désolé pour le HS :oops:

par **ladatura** » 23 Déc 2014 17:06

Tout ce que je déteste, à l'inverse de ma conception du FAT …

par **polo66** » 23 Déc 2014 17:15

ladatura a écrit:
Tout ce que je déteste…

L'efficacité? :roll:

Je pense que si tu roulais sur des terrains plus engagés tu changerais d'avis! ;-)

par **ladatura** » 23 Déc 2014 17:17

Je roule sur du terrain cassant, je suis passé au fat pour adoucir la chose tout en gardant une certaine simplicité de conception, là je trouve que c'est une usine à gaz pas forcement pertinente … Mais c'est que mon avis, ma pratique …

par **imassu** » 23 Déc 2014 17:21

ladatura a écrit:Je roule sur du terrain cassant, je suis passé au fat pour adoucir la chose tout en gardant une certaine simplicité de conception, là je trouve que c'est une usine à gaz pas forcement pertinente … Mais c'est que mon avis, ma pratique …

Je pense pas que tu as la même notion de terrain cassant que Polo !!! :lol:

Chez lui il doit être top ce Fat ts 8-)

par **olivier78** » 23 Déc 2014 18:16

ladatura a écrit:

Tout ce que je déteste, à l'inverse de ma conception du FAT …

Et le moteur ?

par **ladatura** » 23 Déc 2014 18:18

imassu a écrit:
ladatura a écrit:Je roule sur du terrain cassant, je suis passé au fat pour adoucir la chose tout en gardant une certaine simplicité de conception, là je trouve que c'est une usine à gaz pas forcement pertinente … Mais c'est que mon avis, ma pratique …

Je pense pas que tu as la même notion de terrain cassant que Polo !!!

Chez lui il doit être top ce Fat ts

Sans doute, mais ce que j'aime bien dans le FAT, c'est justement la possibilité d'aller au plus simple, la technologie embarquée se réduisant à une bonne géométrie et des pneus de qualité en No-tubes.

par **Shampoo** » 23 Déc 2014 18:26

Ça manque une tige télescopique quand même...

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