MÉLIVÉLO

par **La marmotte** » 08 Nov 2009 13:05

belle guidoline.. belle guidoline...

:mrgreen:

par **polo66** » 08 Nov 2009 21:26

reste plus qu'à trouver une entretoise plus fine pour pas que ça dépasse! ;-)

par **polo66** » 08 Nov 2009 22:25

par **La marmotte** » 08 Nov 2009 22:31

c'est à toi ???

Tu veux pas me vendre le cadre/fourche :mrgreen:

Fred

par **polo66** » 08 Nov 2009 22:32

non, vu sur veloptimal! ;-)

par **bombfull** » 08 Nov 2009 22:49

celui là, je l'attendais!
le Strong était déja bien beau!!!!

par **polo66** » 09 Nov 2009 21:50

celui là je suis moins fan.

par **mister zop'popol** » 09 Nov 2009 22:30

MR DEAN a écrit:
emde a écrit:Bien vu les vis du capot à l'opposé de ce qui ce fait habituellement.

Reste à faire pareil au niveau du pivot

C'est la marque Oval qui avait lancer le concept!

je e vois pas trop l'intérêt ;-k
à part que ça doit ^tre plus chiant au montage, ça apporte quoi ?

par **cchris2lou** » 09 Nov 2009 22:32

c est plus joli .

par **emde** » 09 Nov 2009 22:33

mister zop'popol a écrit:
MR DEAN a écrit:
emde a écrit:Bien vu les vis du capot à l'opposé de ce qui ce fait habituellement.

Reste à faire pareil au niveau du pivot

C'est la marque Oval qui avait lancer le concept!
je e vois pas trop l'intérêt ;-k
à part que ça doit ^tre plus chiant au montage, ça apporte quoi ?

Ca place les vis là où est sont le moins visibles, plus jolie à mon sens.

Mais bon, forcé de reconnaître que ça peux ne pas plaire à ceux qui n'ont pas de goût :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 09 Nov 2009 22:34

C'est plus aérodynamique ... :roll:

par **polo66** » 10 Nov 2009 08:58

et quand tu renverse un piéton, il a moins mal comme ça! :mrgreen:

par **olivier78** » 10 Nov 2009 09:22

polo66 a écrit:
[/img]

J'aime beaucoup la "coupe" du velo, super classe :-)

Par contre le rouge j'aime moins :-(

par **gyom193** » 10 Nov 2009 09:49

Ouais, t'as raison!
C'est pour les frimeurs les vélos rouges! :mrgreen:

par **olivier78** » 10 Nov 2009 09:57

gyom193 a écrit:Ouais, t'as raison!
C'est pour les frimeurs les vélos rouges!

Ouais mais ca depend, y'a rouge et rouge :mrgreen:

par **cchris2lou** » 10 Nov 2009 10:00

il a quoi de special ce velo ?

par **olivier78** » 10 Nov 2009 10:20

cchris2lou a écrit:il a quoi de special ce velo ?

Cadre et fourche en acier a raccords sur veloptimal ! Rien que ca c'est enorme :lol:

par **polo66** » 10 Nov 2009 10:44

ils sont quand même beaucoup moins cons sur le forum route que sur le forum VTT! Il y a beaucoup moins de poseurs!

par **lilian from 68 to 40** » 10 Nov 2009 18:01

olivier78 a écrit:
cchris2lou a écrit:il a quoi de special ce velo ?

Cadre et fourche en acier a raccords sur veloptimal ! Rien que ca c'est enorme

surtout qu'il ne doit pas etre super light non :?:

par **olivier78** » 10 Nov 2009 19:46

Avec des tubes recents (par exemple du reynolds 953, la c'est du columbus) un cadre acier peut s'approcher du kg, et la fourche doit faire 600g. C'est tres raisonnable car a montage equivalent tu ne prends qu'un kg par rapport a un ensemble en carbone (je parle sous reserve car je sais meme pas ou les WW en sont :mrgreen:

) tout en conservant un comportement plus souple.

Bon la c'est une grande taille quand meme

par **lilian from 68 to 40** » 10 Nov 2009 20:20

olivier78 a écrit:Avec des tubes recents (par exemple du reynolds 953, la c'est du columbus) un cadre acier peut s'approcher du kg, et la fourche doit faire 600g. C'est tres raisonnable car a montage equivalent tu ne prends qu'un kg par rapport a un ensemble en carbone (je parle sous reserve car je sais meme pas ou les WW en sont ) tout en conservant un comportement plus souple.

Bon la c'est une grande taille quand meme

tu prèches un convaincu :mrgreen:

mon rève un cadre acier sur mesure pour la route
genre ceux de Skyde ca m'irait bien
juste le prix :oops:

par **Singlespeed maniac** » 10 Nov 2009 22:04

cchris2lou a écrit:il a quoi de special ce velo ?

C'est un Richard Sachs, déjà... #-o

Je ne connaissais pas le bonhomme il y a 2 ans, mais ce type est une légende aux USA. Il bosse seul (d'après ce que j'ai compris), construit des cadres parfaitement mis au point grâce à sa longue expérience et sa cusiosité, a un carnet de commande rempli pour quelques années et a un team de cyclocross au nom de sa marque pour lequel il est le mécano principal. En autres, il a dessiné et fait faire des raccords qu'il commercialise et qui sont mythiques dans le petit milieu des constructeurs artisanaux.

Je n'aime pas trop le look de ses productions, mais c'est du très bel ouvrage qui fait plus dans l'efficace que l'esthétique.

par **catercyclar** » 10 Nov 2009 22:13

mister zop'popol a écrit:
MR DEAN a écrit:
emde a écrit:Bien vu les vis du capot à l'opposé de ce qui ce fait habituellement.

Reste à faire pareil au niveau du pivot

C'est la marque Oval qui avait lancer le concept!
je e vois pas trop l'intérêt ;-k
à part que ça doit ^tre plus chiant au montage, ça apporte quoi ?

Ca servait pas à la base à proposer des potences à corps carbone plus légère?
Au lieu de rajouter un insert taraudé dans une partie carbone (comme une fixation classique) on garde un capot en alu classique mais taraudé, et le corps en carbone peut s'amincir encore d'avantage...

par **mister zop'popol** » 10 Nov 2009 22:19

emde a écrit:
mister zop'popol a écrit:
MR DEAN a écrit:
emde a écrit:Bien vu les vis du capot à l'opposé de ce qui ce fait habituellement.

Reste à faire pareil au niveau du pivot

C'est la marque Oval qui avait lancer le concept!
je e vois pas trop l'intérêt ;-k
à part que ça doit ^tre plus chiant au montage, ça apporte quoi ?

Ca place les vis là où est sont le moins visibles, plus jolie à mon sens.

Mais bon, forcé de reconnaître que ça peux ne pas plaire à ceux qui n'ont pas de goût

le moins visible pour ceux qui te regardes passer 15 secondes, mais le gars qui est dessus ils les voit tout le temps.
Mais bon, je ne dois pas avoir de goût effectivement :lol:

par **cchris2lou** » 10 Nov 2009 22:23

Singlespeed maniac a écrit:
cchris2lou a écrit:il a quoi de special ce velo ?

C'est un Richard Sachs, déjà...

Je ne connaissais pas le bonhomme il y a 2 ans, mais ce type est une légende aux USA. Il bosse seul (d'après ce que j'ai compris), construit des cadres parfaitement mis au point grâce à sa longue expérience et sa cusiosité, a un carnet de commande rempli pour quelques années et a un team de cyclocross au nom de sa marque pour lequel il est le mécano principal. En autres, il a dessiné et fait faire des raccords qu'il commercialise et qui sont mythiques dans le petit milieu des constructeurs artisanaux.

Je n'aime pas trop le look de ses productions, mais c'est du très bel ouvrage qui fait plus dans l'efficace que l'esthétique.

merci .

par **Singlespeed maniac** » 17 Nov 2009 20:41

Je vais monter de nouvelles roues pour mon Cannon'. J'ai trouvé des jantes Mavic CXP 33 argent à un prix intéressant, maintenant il me faut le reste. Je pense partir sur des rayons plats Sapim CX-ray, mais j'ai plus de mal à trouver des moyeux qui conviennent. :-k

Je cherche une paire de moyeux de couleur argent, disponibles en 32 trous et corps de roue-libre Shimano, le tout pour 300€ (grand) maximum. Qui plus est, je veux éviter les moyeux type cônes-cuvettes donc exit Shimano... :roll:

J'ai pensé directement aux Hope. Mais comme je ne connais pas grand chose au matériel de route, c'est un peu le choix par défaut... Vous avez des idées ? :-k

par **titalain** » 17 Nov 2009 20:45

Une paire de HUGI route en 130 mm et "silver". :idea:

Par contre, pas facile à trouver de nos jours... :-?

par **polo66** » 17 Nov 2009 20:50

300€ la paire de roues ou la paire de moyeux?

par **Singlespeed maniac** » 17 Nov 2009 20:52

Moyeux seulement.

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