MÉLIVÉLO

par **foualier** » 14 Oct 2007 09:57

bon moogli tu l'ouvre quand ton musée

par **moogli** » 14 Oct 2007 11:16

foualier a écrit:bon moogli tu l'ouvre quand ton musée

quand j'aurai la version 95 et 96 du rad ainsi que le rad carbone..
que j'ai essayer de négocier auprés de sunn mais en vain :doubt:

par **foualier** » 14 Oct 2007 12:36

essaye de negocier celui qui est au mas de rive, il, me semble avoir lu quelque part qu'il en avait un en expo

par **moogli** » 14 Oct 2007 12:42

foualier a écrit:essaye de negocier celui qui est au mas de rive, il, me semble avoir lu quelque part qu'il en avait un en expo

il y avait meme celui de baronne pour le KL :mrgreen:

par **foualier** » 14 Oct 2007 12:44

oui c'est a celui ci que je pensai

par **Boyd** » 15 Oct 2007 10:24

Dégotté par "Toto le haricot" et arrivé à la maison samedi après midi

Un joli Thunder, presque neuf (1 montage, mais jamais rouler)

Un set NOS de Canti Ritchey Logic qui rejoindra le Lightning, tout comme la Manitou 3, maintenant que j'ai un pivot en 1 pouce

Une fourche Sunn en 1 pouce légère et frapper du Logo triple, les Sunniste en sauront sans doute + que moi sur le sujet...
Deux jeux de direction en 1 pouce, pas Old Sclool, mais de belle qualité, pour les Breezer en attendant mieux !

Et deux jeux de jante en 32 trous :
Des 618 CD pour finir le montage Jet Stream (XTR 950)

Et une paire de rigide lazer 4, que je ne connais pas bien mais qui on l'avantage d'être céramique (qq'un sait ce quelles valent ?)

Et voili, voulou... $\:D/$

par **mike the bike** » 16 Oct 2007 22:44

salut Moogli

tu l as acheté ou ton rad de 97?
et combien ?

+

par **moogli** » 17 Oct 2007 06:14

mike the bike a écrit:salut Moogli

tu l as acheté ou ton rad de 97?
et combien ?

+

70€ à un gars à qui j'avais donner rendez vous au roc. ;-)

par **Fishbone** » 17 Oct 2007 18:01

Boyd a écrit:Deux jeux de direction en 1 pouce, pas Old Sclool, mais de belle qualité, pour les Breezer en attendant mieux !

Dis Boyd,tu peux me dire si tu as,sur tes S2,un joint (0,25mm) entre la cuvette supérieure et la rondelle fendue de compression??

J'ai acheté un S8 neuf et il n'y en a pas! :-k

par **Boyd** » 18 Oct 2007 10:09

Fishbone a écrit:Dis Boyd,tu peux me dire si tu as,sur tes S2,un joint (0,25mm) entre la cuvette supérieure et la rondelle fendue de compression??

J'ai acheté un S8 neuf et il n'y en a pas!

Je regarde ça et te fait des photos ce soir.

par **xxejen** » 18 Oct 2007 16:51

j'adore,

par **Fishbone** » 18 Oct 2007 17:22

Boyd a écrit:
Fishbone a écrit:Dis Boyd,tu peux me dire si tu as,sur tes S2,un joint (0,25mm) entre la cuvette supérieure et la rondelle fendue de compression??

J'ai acheté un S8 neuf et il n'y en a pas!

Je regarde ça et te fait des photos ce soir.

super

!

par **mike the bike** » 19 Oct 2007 01:02

Site Internet · par **james_jc** » 20 Oct 2007 07:23

arrivé hier des US :

par **Skide** » 23 Oct 2007 08:03

Tres bel arrivage hier!
Merci Fred pour le colis!
Tu t es venge de mon colis du Skyde?
J y ai passe presque 1 heure pour tout deballer et tout remonter!
:mrgreen:

par **fredwash** » 23 Oct 2007 10:21

par **Boyd** » 24 Oct 2007 13:23

Fishbone a écrit:Dis Boyd, tu peux me dire si tu as, sur tes S2, un joint (0,25mm) entre la cuvette supérieure et la rondelle fendue de compression??

J'ai acheté un S8 neuf et il n'y en a pas!

Désolé, Fishbone, pour le retard :
Pas de joint dans les S2

Sinon, j'ai récupéré ce bike

Acheter au moi de juin sur Toulon (Merci, Big L) et je l'ai désossé le WE dernier afin de récupérer la fourche, que je cherchais depuis longtemps et qui est destiné au Jet Stream. $\:D/$

Elle est nickel (heureusement, c'est juste pour elle que j'ai acheté le vélo !!!). Sinon il y avait aussi (Larry, tu avais raison !) Une belle paire de roues 517 rouge et moyeux Spé, superbe, qui rejoindront aussi le Jet en attendant les roues Ad Oc.

Le cadre, n'est pas du tous ce qu'il semble être. :-k

Je laisse quelques photos, si quelqu'un en connaît la provenance ?

Et pour finir, j'ai monté le T 1 " et nettoyer la Manitou 3 qui prendra place sur le Lightning, si le pivot n'est pas trop cour ?

Et Oualou... :mrgreen:

par **BIG L** » 24 Oct 2007 13:32

Pas de quoi Boyd,

pareil pour tous ceux qui auraient un besoin de pieces ou autre dans le VAR bin je suis là !!!

par **titalain** » 24 Oct 2007 15:05

Boyd a écrit:Et pour finir, j'ai monté le T 1 " et nettoyer la Manitou 3 qui prendra place sur le Lightning, si le pivot n'est pas trop cour ?

Et Oualou...

Ce n'est pas une "Manitou 3" mais une manitou "Sport", le bas de gamme en 95. L'arceau est merdique - aucune rigidité - dû à l'absence des ergots au niveau de la fixation sur le fourreaux, et pas de réglage externe de compression. ;-)

par **cchris2lou** » 24 Oct 2007 15:11

je viens d envoyer une manitou Sport a Renard , elle a l inscription Sport sur les fourraux . elle est sortie en meme temp que la Manitou 2 , et c etait le modele economique , en fait c etait une Manitou 1 relooke .

par **titalain** » 24 Oct 2007 15:29

cchris2lou a écrit:je viens d envoyer une manitou Sport a Renard , elle a l inscription Sport sur les fourraux . elle est sortie en meme temp que la Manitou 2 , et c etait le modele economique , en fait c etait une Manitou 1 relooke .

Exact.

J'ai fait une erreur, celle de "Boyd" s'appelle "Magnum" et non pas "Sport".
Il y a eu deux modèles Economique : La "Sport" en 93/94 et la Magnum en 95/96.
Celle dont tu parles, c'est la première version qui était effectivement une "Manitou 1" relookée.

par **Singlespeed maniac** » 24 Oct 2007 15:36

par **xxejen** » 24 Oct 2007 16:33

Boyd a écrit:Le cadre, n'est pas du tous ce qu'il semble être. Je laisse quelques photos, si quelqu'un en connaît la provenance ?

sympa la deco... :mrgreen:

par **sunnizgoud** » 24 Oct 2007 16:54

Pfff, qu'est ce qu'il ya en ce moment comme bike repeint en Sunn #-o

La rançon de la gloire :badgrin:

par **24pouces** » 24 Oct 2007 17:21

sunnizgoud a écrit:Pfff, qu'est ce qu'il ya en ce moment comme bike repeint en Sunn

La rançon de la gloire

non…
un manque d'éducation, de culture et une montée en puissance du mauvais goût :-k

par **Fishbone** » 24 Oct 2007 20:07

Boyd a écrit:
Fishbone a écrit:Dis Boyd, tu peux me dire si tu as, sur tes S2, un joint (0,25mm) entre la cuvette supérieure et la rondelle fendue de compression??

J'ai acheté un S8 neuf et il n'y en a pas!

Désolé, Fishbone, pour le retard :
Pas de joint dans les S2

Ok,merci pour la réponse ;-)

!
Donc ça veut dire que c'est normal,parfait!

par **Boyd** » 25 Oct 2007 10:28

titalain a écrit:Ce n'est pas une "Manitou 3" mais une manitou "Sport", le bas de gamme en 95. L'arceau est merdique - aucune rigidité - dû à l'absence des ergots au niveau de la fixation sur les fourreaux, et pas de réglage externe de compression.

OOOUUINNN ! ! ! :cry:

titalain a écrit:
J'ai fait une erreur, celle de "Boyd" s'appelle "Magnum" et non pas "Sport".
Il y a eu deux modèles Economique : La "Sport" en 93/94 et la Magnum en 95/96.
Celle dont tu parles, c'est la première version qui était effectivement une "Manitou 1" relookée.

Alors 1,2, 1 Sport, 2 Magnum, Sport Magnum… :-k

Bon d’accord c’est pas une Ferrari, mais elle a une bonne bouille et va bien avec le look du Lightning de 94 et même si c’est une guimauve en attendant mieux…

xxejen a écrit:
Boyd a écrit:

sympa la deco...

Attention c’est pas n’importe quoi ! EXATT TI monsieur ! ! ! Tout de suite ça cause… Ça de donnerait un pedigree, à n’importe quelle chèvre ! :lol:

par **titalain** » 25 Oct 2007 11:16

Mise à part le réglage de compression, tu changes l'arceau et tu a une fourche équivalente à une Manitou 3/4 - au niveau comportement. ;-)

par **Yann** » 25 Oct 2007 13:33

titalain a écrit:Mise à part le réglage de compression, tu changes l'arceau et tu a une fourche équivalente à une Manitou 3/4 - au niveau comportement.

De toute façon le comportement d'une Manitou 3 ça laisse un peu songeur non?

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