Skide a écrit:Merci Primus.j'aime pas le tube diagonal cintré...
J ai fais ca pour le passage de la fourche.
J avais peur que ca touche.
(bon, le cintrage n'a tout de même rien à voir et en plus t'as un renfort)
c'est un endurotomillo alors ?
par contre je metterai des bases un peu plus longue histoire de gagner en stabilité, là a 420 ça fait super court je trouve
et pour la fourche regarde si tu peut pas plutot mettre une en 160
l'angle en 70, c'est un peut trop ouvert, je le verrai mieux en 68 69 degres afin de pas passé par dessus dans le très raide
Je trouve que tu à un angle de tube de selle relativement fermé je trouve, tu peut peut etre encore un peut le redressé afin d'etre plus centré sur le vélo
et tu peut aussi descendre un peut les haubans ainsi que donner un peut plus de sloping au tous.
primus a écrit:ben moi c'est ce que je comprend quand on me dit enduro, un petit vélo fun à tout faire, non ?
roulable aussi bien en plaine qu'en montagne, en montée qu'en descente, avec une position moins exclusive qu'un XC, non ?
primus a écrit:ben moi c'est ce que je comprend quand on me dit enduro, un petit vélo fun à tout faire, non ?
roulable aussi bien en plaine qu'en montagne, en montée qu'en descente, avec une position moins exclusive qu'un XC, non ?
Par contre pas d'accord avec toi, avec la hauteur de fourche que tu destines pour ce cadre, un 68° serait plus adapté à mon avis!
Genjack a écrit:primus a écrit:moi pas tout à fait. monter tranquille ça ne me convient pas si j'ai la caisse. j'aime quand je peux arracher aussi en montée
toi tu ne sais pas associer les mots "pédaler" et "tranquille"
Skide a écrit:Merci Kriss
[url]j'ai un peu de mal avec les tubes cintrés sur le triangle principal ![/url]
J ai explique plus haut ce choix technique.Par contre pas d'accord avec toi, avec la hauteur de fourche que tu destines pour ce cadre, un 68° serait plus adapté à mon avis!
CA le ferait trop pataux.
Puis un tel angle ds les cotes, c est horrible quand tu te mets en danseuse...
Enfin, c est perso.
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