MÉLIVÉLO

Le sujet sur le Verlicchi dans le Old School m'a fait penser a quelques photos argentiques qui trainaient dans une boite:

Voici la première descente organisé sur Lyon (piste de la Sarra)

Je commence avec un Cannondale qui a l'epoque etait encore un prototype utilisé par Franck Roman (sur cette course, il a finalement utilisé un Super V)


Le voici d'ailleurs en action:


Et là en statique



On reste sur du Cannon avec le 2° velo "old school"que j'aimerais posseder (après le Sbike) j'ai nommé delta V


On passe a Specialized avec Olivier gincettre


Et enfin l'incontournable Vouilloz (speciale dedicace a Kris pour le Gt )



Voila, j'en avais plein d'autres a Vars mais impossible de remettre la main dessus

excellent .

j adore le cannnondale delta .

Moi aussi, avec les couleurs que je prefèrent

C'est le velo qui m'a donné envie de mieu connaitre le VTT et donc le velo en general

Toute une histoire (c'est pour ça que je suis tant attaché a Cannon "les boites de conserves" )

je suis pas fan des cannondales en general , mais celui la il est top .
l annee derniere j avais trouve un EST premiere generation , sans fourche juste une flexstem .Skyde etait interesse mais le vendeur n a jamais donne suite .

merci pour la photo Sym,elle est superbe!! mon blog!

par contre je me suis toujours demandé ce que c'était que ce pédalier qu'il avait!
sur son modéle d'aprés,avec le tube de selle coudé , il l'a encore!


avec la JUDY DH carbone ,avec la cartouche hydraulique qui dépassé au dessus du té! un proto

Tu as raison, je me suis fait la reflection tout a l'heure, je ne sais pas ce que c'etait...................

GT avait un gros contrat avec Shimano alors je penche pour une production japonaise

desolé pour la qualité, j'ai photographié une photo argentique

Super les tofs! J'adore la camionette d'assitance de Vouilloz!

je pense aussi Shimano pour le pedalier , surement un proto .

Ce ne serait pas un pédalier de route, par hasard ?

je vois pas l interet . certains Dhers utilisaient un derailleur arriere de route car avec la chape courte ca tendait mieux la chaine , mais la il a une chappe longue .

oui,j'y avais pensé,avec un modéle Dura-ace 7400 de l'époque mais l'entraxe de 130mm ne correspond pas avec celui de la photo,plus petit!

cchris2lou a écrit:je vois pas l interet . certains Dhers utilisaient un derailleur arriere de route car avec la chape courte ca tendait mieux la chaine , mais la il a une chappe longue .

L'intérêt serait d'avoir un entre-axe plus grand pour les plateaux - plus grand eux aussi pour la descente - et ainsi d'éviter une flexibilité trop importante des-dit plateaux.
Je pense à ça car les pattes de fixations des manivelles me semble bien longues.

c est vrai que c est pas bete comme expliquation .

ou alors un modele de piste , hyper rigide et grand plateaux .

le plus beau est de loin le SPE !!!!
j'ai roule avec le premiere model SWORKS FSR de 1992, une vraie bombe, magnifique.
Maintenant, quand je vois les ORBEA, et les CANNONDALE qui nous sortent des VTT soit disant revolutionnaires, ils ont la memoire courte ..... Il suffit de regarder dans les vieux catalogues de SPE pour connaitre les futures nouveautes de connondale, d'orbea et de biens d'autres dans 5 ans.
le rockhopper A1 en rouge et jaune par exemple.

L'originalité du Cannon c'esdt quand même l absence de point de pivot sur les bases

utilisé la souplesse du carbone, Spe ne l'a jamais fait























J'aime bien Cannon

merlin, litespeed, ritchey, khs, .... et bien d'autres l'on fait avant avec de l'acier, du titane,.............. donc cannondale, que des copieurs !!!!!!
Mr i love SPE

Euh... Une douche froide, messieurs ?

Gt aussi a copier sur Spe avec son LTS


Quand spe a sortie son TS, Cannon, ça fesait belle lurette qu'il avait ça au catalogue




























Bon on verra si spe est aussi bien que tu le pretends (me tarde mon S-works), n'empêche Cannon il les fabriques les velos, ce n'est pas seulement un bureau d'etude

Pour leur defense, Spe maitrise la serigraphie sur gourde
C'est tout ce qu'ils produisent rèellement

SPE fait tres bien ce qu'il fait contrairement a Connon pour les croutes (motos) ............
moi, je n'attends pas de Connond.
au fait, dans les annees 95, a force de caser des cadres cannond, moi et mes amis, nous avons batise cannondale en CANNONCRACK ........

Bizarre, mes 3 cannon successifs n'ont jamais cassés (rigide, semi rigide et TS)

Et mon rigide roule tjs en SS (je ne le menage pas specialement en descente, certain pourront peut être confirmé

A l'epoque, j'avais beaucoup d'influence sur mes proches et beaucoup ont achetés des Cannon et aucun d'eux n'a cassés, il s les ont toujours dans un coin de leur maison.

A si, mon frère a tordu son F3000.............................ou plutôt la Visa qui lui a coupé la route

super les tofs!
D autres?
C est la periode ou j ai le plus aime le vtt!

Moi, j'ai eu un seul cannondale, un F2000 en 1996, une fouche out, et un cadre out !!!!!
Sinon, il suffit de regarder les cadres découpés à la scie par les revendeurs Cannondale dans leur shop pour avoir une idee de la casse....

bon vous avez terminé avec les cannondale ????

primus a écrit:bon vous avez terminé avec les cannondale ????

Oui, on a carrement devie du topic, et on se croirait sur VeloVert...

Ces annees la, c quand j ai eu envie de me mettre a la descente.
L ambiance etait bien meilleure qu en XC...

oui termine

skyde a écrit:Ces annees la, c quand j ai eu envie de me mettre a la descente.
L ambiance etait bien meilleure qu en XC...

nostalgie, perso j'ai commencer en Bretagne avec une ambiance nickel de bonne soirée le samedi soir , maintenant ca a l'air bien pourri avec des gamins de 12 ans qui roules avec des spads a 3000 euros.... c'est sur ils sont pas mauvais, mais quand meme il leur manque qqchose d'essentiel , une joie communicative qu'on pouvait avoir dans ce temps la ( j'ai l'impression d'entendre mon pere ), des competes sans prise de tete, juste pour pouvoir se retrouver entre potes d'une region vivante...


sinon completement a part, j'imagine que 2002 c'est pas assez oldschool, sinon j'ai le DHI ( mullet ) de Nolvenn Le caer , le nom graver dans le cadre et tout, arf si je pouvais reprendre les competes en decembre je me ferais une joie de le ressortir

skYde a écrit:

primus a écrit:bon vous avez terminé avec les cannondale ????

Oui, on a carrement devie du topic, et on se croirait sur VeloVert...

Au passage je suis surpris de pas avoir vu une seule foto d'un Dola replica de la periode du Team Le Roulé. Vous voyez de quel vélo je veux parler?
Allez je vous aide. Un cadre jaune, une fourche bleu et principal concurrent du Radical Plus? Après je ramasse les copies.

C'est pas exactement celui du Team le Roulé, mais un vario de 95 http://perso.orange.fr/vtt51/Vario.jpg

Avec une spring, un descente = 2 joints ou une remise a niveau de l'huile