polo66 a écrit:Bon alors il me faut un vélo avec un reach court. J'aime bien être sur l'arrière.
Ben faut que la géométrie soit adaptée !
Si tu as un reach long, avec de l'angle et donc une roue relativement loin devant, tu ne risques rien et donc tu peux piloter sur l'avant. Et du coup le vélo vire beaucoup mieux !!! L'arrière est léger et tu le places ou le fais sauter/glisser comme tu veux ! C'est à la fois plus stable et plus maniable, mais il faut toujours un peu de vitesse et ça réclame d'engager constamment.
En étant à cul/sur l'arrière, le vélo ne pivote pas, il ne fait que suivre la roue avant, qui est moins bien guidée.
Regarde les ralentis de DH ou d'enduro (quéré, clementz) c'est flagrant.