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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Si ça descend, c'est par là !
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Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Trus » 28 Mai 2024 13:11

Salut,

Voici l'histoire de mon Rotec en cours de resto...

Cadre en provenance de d'Espagne où il a été massacré pendant 2 décennies... Peinture et déco punk, et l'ensemble des pièces mécaniques totalement détruites et hors d'usage à tout jamais...

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Le cadre a été récupéré par un ami, qui l'a envoyé à "sabler", mais les gars l'ont sablé au très gros grain, et ont endommagé le triangle avant et le chariot de selle !

J'ai donc tout re-poncé pour revenir à une surface lisse, autant que possible ! Puis mise en Epoxy du triangle avant, et polissage du bras arrière !

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Ensuite, vectorisation des stickers à partir de vieilles photos, découpe Vinyle maison 8-)

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C'était la partie facile !!
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Trus » 28 Mai 2024 13:27

Suite, la mécanique....

L'ensemble des pièces mécaniques est mort... Il reste donc à tout reproduire, et même faire évoluer.
Je prends le parti de supprimer les bagues Téflon du basculeur et de remplacer tout par des roulements à aiguille.

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Mise en place des roulements, et des joints d'étanchéité :

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Puis usinage des nouveaux axes en Inox :

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Je trouve par miracle une biellette d'origine !! Neuve !! dans laquelle je m'empresse de monter des roulements.

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Les petites bielles noires de chaque coté, sont tordues et matées. Planche à dessin et découpe Laser de nouvelles.
Je les anodise en rouge dans le garage, puis gravure laser du logo Rotec chez un ami.

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Je peux assembler le tout, mais l'énorme point noir demeure les coupelles du boitier de pédalier. Elles servent de point de pivot au bras arrière autant que d'enfermer des roulements annulaires pour l'axe carré du boitier... N'en trouvant pas d'origine en bon état, l'idée est d'en usiner une paire, en Inox, mais fileté BSA pour ouvrir les options.
Le filetage externe est au standard Américain, avec de faibles tolérances. Un sacré exercice pour mon maitre Jedi tourneur !

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Puis usinage d'un axe de roue spécifique, lui aussi en Inox.

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Le cadre est désormais sauvé... Il me reste encore l'amortisseur à refaire. Un pied spécial est à dessiner et usiner car totalement introuvable !
Dernière édition par Trus le 28 Mai 2024 13:31, édité 1 fois.
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Trus » 28 Mai 2024 13:29

Assemblage :

Dans l'attente d'un amortisseur fonctionnel, je peux commencer à à pré monter la bête !
Il me reste pas mal de composants à trouver, mais je pars sur de bonnes bases avec ce monstre !

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La suite bientôt, je l'espère !... Un Intense M1 est également sur le grill en parallèle :D
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par titalain » 28 Mai 2024 13:31

:shock:

Je suis "sur le cul", là - quel travail! =D> =D>
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par mister zop'popol » 28 Mai 2024 14:11

oh !
Alors là, on ne joue pas dans la même division... je suis sur le cul (le mien, celui d'Alain est trop haut)
Bravo pour le boulot réalisé, c'est vraiement impressionnant !! =D> =D>
------ ----

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Trus » 28 Mai 2024 14:41

Merci les gars :D

Je suis le premier surpris par tout ça ! Mais ce cadre est une telle légende outre Atlantique qu'il fallait le sauver !

C'est dingue ce qu'on peut faire de nos jours, avec quelques notion de dessin industriel et de dessin Vectoriel.
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Sayemone » 28 Mai 2024 15:32

Le boulot de dingue! :shock:

Bravo! =D> 8-)
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par 964boy » 28 Mai 2024 15:38

Une vraie resto dans les règles, bravo ! =D>
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par bzhoc » 28 Mai 2024 17:21

ouaah! :shock:
De sacrées ressources à dispo!!

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par GaryTurner » 28 Mai 2024 19:08

Chapeau ! =D> =D> =D> 8-)

C'est pas trop complexe l'anodisation à la maison ? :-k :-s (et onéreux ? 8-[ )
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Trus » 28 Mai 2024 20:51

GaryTurner a écrit:Chapeau ! =D> =D> =D> 8-)

C'est pas trop complexe l'anodisation à la maison ? :-k :-s (et onéreux ? 8-[ )


Onéreux non, une installation basique suffit pour des petites pièces.

Complexe oui... Faut que les planètes soient alignées. Mais même a l'arrache j'arrive à faire des petits travaux.
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par bombfull » 28 Mai 2024 23:49

ahurissant!
je n'ai pas d'autre mot, tellement le boulot me semble énorme et méticuleux =D>

 
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par sanglier » 29 Mai 2024 06:00

Je n y connais rien mais purée ! Boulot de dingue. Bravo

 
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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par cchris2lou » 29 Mai 2024 06:54

Beau projet
Après le vtt, le route, le single speed, le fixie, le cyclo cross, le fat , la nouvelle facon de faire du velo sur melivelo c est la course a pied .

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par canada » 29 Mai 2024 07:15

Le boulot est impressionnant! :shock: =D>
Sans être indiscret, tu as quelles compétences pour réaliser tout ça? :-k

Et de mémoire, Rotec avait sorti un cadre rigide, qui se tordait lors de la réalisation. Un seul avait été livré à Hervé Galland, alors importateur de Surly, monté en monovitesse à l’aide d’un Singleator. J’avais flashé sur… le tendeur de chaîne, commandé dans la foulée, en 1998… :roll:
La présentation dans vélo vert, avec une Madame court vêtue, fleure bon les années 90… :oops:
"Retarder l'instant du crépuscule..."

It’s weird being the same age as old people. :/

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Trus » 29 Mai 2024 10:06

canada a écrit:Le boulot est impressionnant! :shock: =D>
Sans être indiscret, tu as quelles compétences pour réaliser tout ça? :-k

Et de mémoire, Rotec avait sorti un cadre rigide, qui se tordait lors de la réalisation. Un seul avait été livré à Hervé Galland, alors importateur de Surly, monté en monovitesse à l’aide d’un Singleator. J’avais flashé sur… le tendeur de chaîne, commandé dans la foulée, en 1998… :roll:
La présentation dans vélo vert, avec une Madame court vêtue, fleure bon les années 90… :oops:


J'ai pas grandes compétences, mais après 10 ans dans l'industrie du cycle, et 10 ans d'industrie... Disons que c'est ce dont je me sers au quotidien.
L'usinage a été fait par un collègue, suivant mes plans. Je n'ai malheureusement pas les compétences de programmer un tour CN :cry:
L'huile coude et la déco par contre, c'est bien du 100% maison !

J'ai ressorti le Velovert dont tu parles semaine dernière, avec ce Rotec monté by Surly. Effectivement ce cadre s'ouvrait, surtout en roulant :-"
Il n'y en a pas que un de livré en France... Je sais où se cache le second :-# Je le travaille au corps, mais il y tient :lol:

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par canada » 29 Mai 2024 12:33

Le montage était dingue, quand même ! =D>
"Retarder l'instant du crépuscule..."

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par bzhoc » 29 Mai 2024 13:47

y'a pas un post sur le fait de remplacer un amorto de tout-mou par une tige en métal? :mrgreen:

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Re: Sauvetage de l'extrême limite ! Rotec Pro DH 1998

Message par Gilbert 74 » 29 Mai 2024 16:00

Il y a de la passion mais aussi de l'expertise et de la compétence
Scotché !


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