MÉLIVÉLO

dommage de détruire cette peinture uniquement pour des inserts de porte bagage! pense aux heures de travail appliquées de Kris dessus!
les petits pocs, ça se retouche.
Ce vélo vaut bien plus que ses tubes, la peinture est l'essentiel de son caractère. A la limite vends le et achète un cadre de randonneuse, celui ci fera très vite un heureux!
Moi quand un gars veut bidouiller un cadre que j'ai fait, je ne dis rien mais ça me met les boules! tant qu'à bidouiller, autant prendre un cadre industriel quelconque.

Hum je me sens concerné là
Mais tu sais les gens ont parfois (ou souvent ) des envies de changements
Et je ne vois pas trop le rapport avec un cadre industriel

A l'heure actuelle, je souhaite me remonter un SR 29 et plein de potes me conseillent un Sobre ... industriel comme tu dis et bon marché mais perso je ne me vois pas franchir le pas.
J'aime les vélos rares, exotiques. J'aime la finition de mon Vagabonde, sa géométrie au poil, son confort ... tout ce que je ne trouverais pas sur un cadre industriel.

Le fait de vouloir modifier son utilisation ne remet en rien en cause les qualités du cadre et de ton travail

@ Francoué : je connais ce genre de montage, mais ca fait bricolage. De toute facon j'ai du mal a me resoudre a changer la peinture Kris avait passe plus de temps a le peindre qu'a le souder

@ azero : oui, la peinture fait une grande partie de son originalite, tout comme la geometrie qui lui donne un comportement sain et tres equilibre

Bon, je vais me ranger a l'avis general (que je partage finalement) : pas de nouvelle peinture et bidouille avec des colliers si besoin J'ai presque tout ce qu'il faut. Maintenant, y'a plus qu'a

olivier78 a écrit: bidouille avec des colliers si besoin J'ai presque tout ce qu'il faut. Maintenant, y'a plus qu'a

J'me souviens plus qui avait bricolé une espèce de porte bagage avant avec des chutes de bois façon manouche...

Le changement, c'est pas maintenant, et c'est tant mieux!

canada a écrit:

olivier78 a écrit: bidouille avec des colliers si besoin J'ai presque tout ce qu'il faut. Maintenant, y'a plus qu'a

J'me souviens plus qui avait bricolé une espèce de porte bagage avant avec des chutes de bois façon manouche...

Oui mais j'avais des inserts solides pour tout tenir

Rone, le mot "industriel" n'est pas du tout péjoratif dans ma bouche, juste que sur un cadre industriel, fabriqué par une usine de façon non personnalisé, on a moins de scrupules a le modifier et le re-modifier et le re-re-modifier, ce ne sont que des tubes.
un JRD avec une peinture originale et unique comme celui-ci... c'est plus que ça.
Maintenant, je ne suis pas un ayatollah non plus, chacun fait ce qu'il veut!

Azero a écrit:Maintenant, je ne suis pas un ayatollah non plus, chacun fait ce qu'il veut!

Ben non, en fait...

Azero a écrit:Moi je n'en propose pas du tout car je n'aime pas, et comme je suis une tête de cochon qui ne propose que ce qu'il aime et non pas forcément ce qui se vends...

Chacun fait ce que tu veux!

Oui, chacun fait ce qu'il veut.... moi le premier!

olivier78 a écrit:
Bon, je vais me ranger a l'avis general (que je partage finalement) : pas de nouvelle peinture et bidouille avec des colliers si besoin

gaby doit avoir des rilsans jaune en rab !

Bon j'en ai marre de le voir se morfondre dans la cave celui la

[quote="olivier78"]Bon j'en ai marre de le voir se morfondre dans la cave celui la

[/quote
T'aurais une ou deux photos pour les ignorants de mon espèce ?

olivier78 a écrit:Bon j'en ai marre de le voir se morfondre dans la cave celui la

Yeaaa !!!

provencal a écrit:

olivier78 a écrit:Bon j'en ai marre de le voir se morfondre dans la cave celui la

[/quote
T'aurais une ou deux photos pour les ignorants de mon espèce ?

Voilà voilà ...
C'est marrant, j'ai monté des cale-pieds aujourd'hui, ça m'a fait penser à toi

Fernand Naudin a écrit:Voilà voilà ...
C'est marrant, j'ai monté des cale-pieds aujourd'hui, ça m'a fait penser à toi

Pareil quand je me suis tricoté un pull jacquard!

Effectivement très jolie peinture.

Yann a écrit:

olivier78 a écrit:Y'a des routeux qui disent bonjour, moi par exemple , mais c'est vrai que c'est pas toujours facile de leur en arracher un en regle generale. C'est plus facile avec les vttistes. Mais plus tu as une degaine/unvelo pas raccords, et moins c'est facile

Le VTTiste en tenue de VTTiste et le routeux en tenue de routeux arrivent à se reconnaître comme cousins pas trop éloignés. Les deux font du vélo. Mais ni l'un ni l'autre ne se reconnait en général le moindre lien de parenté avec ceux qui ne font pas du vélo mais de la bicyclette. Et quelque part, ils n'ont pas complètement tort. Le véhicule est presque le même, mais dans la tête ça fonctionne pas pareil...

Mais ça reste une grande généralité pleine d'exceptions...

J' ai commencé à rouler en vélo de route depuis deux ans. Même sur route, j' ai des vrai chaussures et pédales de VTT, casque à visière, et camelback .
Et des maillots pure VTT. Il y a que le vélo de route, pour faire routeux

Ce qui va etre le plus genant, c'est que maintenant je roule avec des postes de pilotage assez hauts, meme sur route, et que ce jrd a une douille courte. Ca se rattrape avec une potence relevee, mais j'aimerais bien monter un cintre de route. Potence relevee + cintre de route c'est pas super joli

olivier78 a écrit:Ce qui va etre le plus genant, c'est que maintenant je roule avec des postes de pilotage assez hauts, meme sur route, et que ce jrd a une douille courte. Ca se rattrape avec une potence relevee, mais j'aimerais bien monter un cintre de route. Potence relevee + cintre de route c'est pas super joli

Faut essayer, c'est parfois pas si moche que ça... (c'est surtout que c'est ce que je vais faire sur le Ferraroli fixisé... )

canada a écrit:

olivier78 a écrit:Ce qui va etre le plus genant, c'est que maintenant je roule avec des postes de pilotage assez hauts, meme sur route, et que ce jrd a une douille courte. Ca se rattrape avec une potence relevee, mais j'aimerais bien monter un cintre de route. Potence relevee + cintre de route c'est pas super joli

Faut essayer, c'est parfois pas si moche que ça... (c'est surtout que c'est ce que je vais faire sur le Ferraroli fixisé... )

Si c'est moche

Faut faire des exercices d'assouplissement épîcétou !!!

imassu a écrit:

canada a écrit:

olivier78 a écrit:Ce qui va etre le plus genant, c'est que maintenant je roule avec des postes de pilotage assez hauts, meme sur route, et que ce jrd a une douille courte. Ca se rattrape avec une potence relevee, mais j'aimerais bien monter un cintre de route. Potence relevee + cintre de route c'est pas super joli

Faut essayer, c'est parfois pas si moche que ça... (c'est surtout que c'est ce que je vais faire sur le Ferraroli fixisé... )

Si c'est moche

Eh oh, ça va, c'est pas un concours de machine!

Tadaaaaaaaa !

Version monster cross (pneus en 1"9)



Et version VTC (marathon en 28c)



Cantis + guidon de route = danger dans les vrais chemins , surtout avec la position qui est un peu basse. Elle etait parfaite il y a quelques annees avec un cintre releve, mais depuis je me suis bien adapte a quelques centimetres de plus Je vais m'enquerir d'une potence de la meme longueur mais plus relevee. Ca sera moins esthetique mais plus agreable.

Ce velo est toujours aussi agreable a rouler. Il est bien plus sain que le unit dans ce genre de montage, plus vif, plus maniable et sans reaction bizarre de l'avant.

Les pneus en 28c a 3 bars c'est bien mais il faut que le sol soit compact et sans grosses caillasses enchassees dans le sol ni racines sinon on avance plus En fait, je crois que je ne comprends pas ou on peut rouler efficacement en gravel a part sur des routes en bitume ou des routes en sol stabilise Des qu'on est sur du "vrai chemin", y'a pas a tortiller, faut du volume dans les pneus.

Toujours aussi classe ce vélo
Je pense un peu pareil concernant le gravel et sa polyvalence , c'est pour ça que j'hésite à en avoir un ...

Pourquoi n'as tu pas laissé les v brakes, en prenant des leviers tektro RL 520? Je trouve ces levier bien foutus, et à une trentaine d'euros, faut pas se faire peur avec des cantis...
Et pour le graveul, je suis passé au 42C

Ce sont mes derniers freins sur jante dispo dans les cartons Et puis je voulais voir ce que ca donnait des etriers Paul. C'est plus beau que des vbrake et ca freine tres correctement, mais on est loin des disques quand meme .

Faut savoir les régler, c'est tout!

Sinon, pour le gravel, c'est clair que je ne comprend pas comment je pourrais en utiliser un par chez moi...
les DFCI et chemins larges sont trop difficiles - cailloux, ravines, guets... - et je trouve que le 29" très roulant me semble plus adapté.
Ton montage m'irait très bien.

imassu a écrit:Toujours aussi classe ce vélo

Ouep

titalain a écrit:Faut savoir les régler, c'est tout!

Pour ca les Paul sont top

Ton montage m'irait très bien.

La potence est trop courte et surement pas assez relevee pour un grand concombre

Brooooooopppppppppppp

JRD en mode fixie front-brake-only 42/17 ca pique un peu mais y'a rien de mieux pour s'exploser les cuisses en 1h de sortie
Le montage est fait de restes, histoire de tester. Les roues sont hyper basiques (issues d'un langster), du cone cuvette mal foutu, gros rayons et des jantes en plomb ... mais en 17mm de largeur interne. Comme une x517 et donc de quoi monter du 2.2"

J'ai recu une paire de DT r460 (18mm de largeur interieure), pour faire une paire de roues un peu plus serieuse.
Re-montage prevu en single, le fixie c'est bien pour deconner mais c'est pas hyper efficace en vtt, voire un poil dangereux. Je me suis fait une ou deux frayeurs ... Sur les chemins roulants c'est top, des que ca brasse un peu faute etre souple et pas trop brutal

ll est beau ce vélo!

Et encore les cale-pieds!