MÉLIVÉLO

J aime beaucoup!

Il envois meme un table avec les grandes roues, ca doit pas etre simple!




c est marrant, car il y a quelques jours j y reflechissais au 29" en dh...
Sur certaines pistes rapides ca doit etre bien sympa!

d'autres photos

sur parcour roulant oui !! aprés dans les pif paf !
marrant le cadre ! c'est artisanale ça??

aprés dans les pif paf !

Oui, c est clair.
mais pour les dh des states ca doit bien le faire!


Bon, qui peut me faire le meme?

Ben honnètement je pense qu'a ça depuis que j'ai vu ce dont était capable un 29" de XC. Sérieusement, un truc de DH avec moins de débattement, je pense que ce serait jouable, seule contrainte objective à mon avis c'est la fiabilité des roues.

Pour ça ,je pense que certain vont ré-inventer les moyeux a grandes flasques !
tout est histoire de mode !

...ca me donne des idees ca!

En effet pas besoin de bcq de debat.
De toutes facns apres, vu la grandeur des roues, tu vas te retrouver face aux pb du deplacement de la roue...

...probléme résolu avec des bases de 500 mm

oui, mais saucisson staïle!

faut tester !!

Alex (de BCD) fait des vélos semi artisanaux en carbonne depuis trés longtemps.
J'ai déjà discuté avec lui, il est tres sympa.
Il va vendre des copies de ce cadre cet hiver si ca vous interesse.

Dès que des pneux sérieux pour la DH seront sortis (et c'est en cours), je pense que le 29" va y faire un malheur. Le grip, les passages dans le défoncé et la stabilité intrinsèque sont super adapté.

Et pourquoi pas 69er en descente


Scott ou Spé on bien sortie des bikes avec roue arrière de 24"

Il va vendre des copies de ce cadre cet hiver si ca vous interesse.

Interessant.
En alu?

Skide a écrit:

Il va vendre des copies de ce cadre cet hiver si ca vous interesse.

Interessant.
En alu?

en plastique, c'est pour décorer ton bureau sur ton écran d'ordinateur, et un modèle porte clés



ok

Skide a écrit:...ca me donne des idees ca!

En effet pas besoin de bcq de debat.
De toutes facns apres, vu la grandeur des roues, tu vas te retrouver face aux pb du deplacement de la roue...

Avec un syst^me fsr qui reste pas mal vertical ça doit être moins gênant.

Je me demande par contre ce qu'il y a comme offre de matos costaud en 29".

oui, c'est vrai que pour les courts sur patte, une roue de 26 à l'arrière peut rester mieux adapté afin d'éviter le freinage par serrage de la roue entre les fesses :P