MÉLIVÉLO

Bon, drôle de façon de démarrer un projet/choisir un vélo mais je n'en suis pas à ma première contradiction!

Contexte:
J'ai gagné via un concours une belle paire de René Herse/Compass Rat Trap Pass Extralight en 26x2.3"
De beaux pneus avace un beau ballon qui m'ont toujours titillé mais je n'ai jamais franchi le pas (à 200€ la paire...) et pas vraiment de vélo sur quoi les mettre.



Maintenant j'ai une excuse!

Maintenant la question c'est qu'est-ce que je monte comme vélo?
J'ai déjà le RR700 en VTT light singlespeed que j'aime beaucoup
J'avais plus comme idée de me monter un "commuter" voire un truc plus vintage type Klunker mais avec le risque qu'il ne serve vraiment pas...
Il y a un cadre sympa qui est "pas très loin" de chez moi


Sinon l'autre idée c'était de me monter un VTT - acier de préférence - 26 pouces mais plus moderne que le RR700 , en multi ou SS, à voir.
Je regardais les cadres type On-One Inbred etc.
J'ai repéré un On-One 456, édition limitée "Cycle of Violence" jaune pétard, avec la fourche acier qui va bien, en 480mm, adaptée à la géométrie.


L'idée serait selon de le monter en SS ou en multi (1x11 idéalement) avec une deuxième paire de roues/pneus pour aller faire du tout-terrain (ce qui par contre relègerait le RR700 au garage).
Et à voir si cela ne pourrait pas en plus faire un vélo pour faire quelques coup de pumptrack de temps en temps.

Bref, je vais avoir des beaux pneus, j'ai pas monté de vélo depuis plus d'un an, ça me démange!

Des idées de cadres aciers sympa pour mon montage? Je suis ouvert!

En 1x5, montage Truc !

1x5, mais pourquoi donc?

Soit single soit le plus de vitesses possibles en mono!
Je vais pas le monter avec un dérailleur Simplex et une cassette Helicomatix non plus!

Sinon j'ai repéré et mailé autre chose. Mais pas en 26

Tant mieux parce que ton message ne rentre pas dans la section.
Et comme Bread, un moyeu singlespeed à cassette, un dérailleur chape courte et 5 vitesses.

Je vois pas à quoi ça ressemble ces moyeux singlespeed à cassette

Vous avez des références?

c’est vendu comme moyeu single speed, la cassette permet d’ajuster la ligne de chaîne.
Dt swiss, tune, hope en ont un au catalogue de memoire

(Dt swiss ici par exemple)

Et sinon, comme idées de vélos sympas, dans la gamme des premiers dirt qui donneront une géométrie permettant un usage un peu plus large :
- Kona chute, ou n'importe lequel de la fin des années 90 issue de la série "out of bomb"
- un Spe P3
- un vario tequila

le premier est un peu flippant .. soudé dans le garage (le jdd, les pattes de cadre et de fourche) même si c'est bien l'esprit klunker.
le On one est dans mon coin si besoin.
Sinon, en alu, un planet X jack flash?
un Kona Aha, , un GT moto, un Breezer Ignaz? -introuvables...-

Avec ces pneus, j’opterai quand même pour un cadre pas trop bas de gamme, afin d’en profiter un peu… En 26 (d’ailleurs, tu n’est pas dans la bonne section! ), tu as moyen de trouver sympa et pas trop lourd…

Ça serait quand même plus simple de revendre les pneus...

Et puis, je ne sais même pas où le fou... déplacer, ce ce sujet!

un Raven en supermotard

Monter ces pneus haut de gamme sur un klunker ou sur un dirt c’est un peu donner la confiture aux cochons, tu ne ressentiras pas de différence avec un pneu à 15€.
Perso je monterais ça sur un vieux Merlin ou un Litespeed tout rigide.
Je sens que ce post va vite devenir n’importe quoi alors je vais le suivre de près !

effectivement un vélo pas trop lourd avec des bases courtes, une paire de roues légères (genre XTR à vendre ici) te permettra de mieux apprécier ces pneus.
Par contre, avec un ballon de 2.3, il ne faut pas taper dans du trop trop vieux. Fin 90 / années 2000 ça devrait être bon. Plus vieux ça risque de frotter.

Tu peux peut être te trouver un vieux cadre en scadnium, voir un titane (d’ailleurs, je pense me séparer de mon Titus racer X titane si jamais ça te dit)

C'est certain que ce serait plus simple de vendre les pneus, je ne vais pas nier.
Mais j'ai envie de me monter

Un Merlin ou Litespeed ça va être hors budget niveau cadre et ça risque d'etre trop proche en termes de géométrie de mon RR700.
Idem en cadre acier j'ai repéré un Bianchi Reparto Corse couleur Martin Racing que j'adore mais même "'problème".
Sauf à en trouver un plus récent, à voir la géométrie.

Il y a un cadre Van Helsing comme Mister Zop' à vendre mais à 500€ je trouve ça exagéré.

Le One One 456 me tente bien pour le moment, à voir avec le vendeur. Pas light light mais rigide et ça semble correct. A monter en tout rigide.
Le vendeur propose une fourche assortie de 480mm qui correspondrait à une fourche suspendue de 100/120mm donc ne dénaturerait pas la géométrie.

Idéalement je partirai sur un montage disques avec des bonnes roues (j'ai pris contact avec Moogli )
Vous me confirmez que sur un cdrl 9v on peut monter du 11v VTT?

Je note aussi l'idée du moyeu singlespeed, je pourrais me monter une roue en rab. Par contre ça tabasse le prix du moyeu

Extralight , c'est quel poids réel ?

Ils sont donnés pour 410g en 2.3"/58mm

Si c'est comme le reste de leur gamme, les poids annoncés correspondent au poids constaté.

Pourquoi?

Parce que
si c'est dans les 410gr , ça va faire fin je pense , donc usage restreint (c'est la question que je me posais )

C'est aussi un peu ma crainte

Après si c'est juste pour faire un coup de pumptrack gentillet de temps en temps ça devrait le faire j'imagine. Et je ne suis pas lourd.

Et pour aller tâter du tout-terrain je mettrais des pneus appropriés.

bombfull a écrit:un Raven en supermotard

Yesss!

Par contre je me ferai bien un montage avec un guidon riser "motocross" type Surly Sunrise
(Mais pas le Surly vu le prix et le poids)
Et même une fintion "raw" voire rouillée

Ici un exemple en finition raw

Un vélo simple : VTT tout rigide single speed gros boudins. J'ai toujours trouvé que ça avait la classe ce genre de montage.
Et en plus, ça peut faire un daily assez cool, un vélo de pumptrack, voire de chemins / forêts.

Pour le singlespeed rien n'est encore sûr, je me tâte aussi sur un montage en 1x11, à voir.

Un ensemble cadre/fourche rigide en bon acier ou un alu ( Cannondale) ça peut faire un chouette vélo

Sayemone a écrit:Il y a un cadre Van Helsing comme Mister Zop' à vendre mais à 500€ je trouve ça exagéré.

Ca ne me choque pas niveau prix, s'il est propre (et pas en V Brake). Après, un titane de ce genre là, ça va au final rendre un truc assez proche de ton Décathlon.
Je serais toi, je m'orienterais vers un cadre vif et léger pour faire un petit pétard joueur pour aller t'amuser sur des sorties courtes avec une paire vans, une casquette et une canette de redbull (et une banane contenant rustines et pompe).
Un petit cannon rigide ça peut effectivement être cool, genre un de leur série "bad boy" noir mat (un peu dans l'idée de Bombfull si on veux)
(genre ça, tu gardes le minimum des pièces spécifiques à cannondale, tu l'allèges au max et tu te trouves une paire de Wayfarer noir mat et tu seras la star du punktrack)

Je verrai bien un cadre atypique style scott endorphin, sbike, etc..

Scott Endorphin, Sbike etc ça me parle pas. Pas envie de carbone.

Eventuellement un bon alu type Cannondale oui, pourquoi pas
Un BadBoy c'est nerveux?
Et un autre VTT de chez eux, je risque pas d'être embêté avec leur douilles pas standards? (oui bien la douille est standard mais la fourche en 1-1/4?)

Je vois que le On-One que j'ai repéré ne suscite aucune réaction.

Visiblement le cadre est raide mais plutôt réussi. Encore plus apprécié en version "Inbred" à pattes horizontales (mais introuvables)

Des idées d'autres cadres acier de cette génération? Un montage avec une fourche carbone de la bonne longueur serait aussi une piste!

j'ai eu l'Inbred* en 29", c'est quand même lourd et un peu inerte (crmo de base). Le Bad Boy, en M, je suis limite trop grand, mais c'est un dragster. A essayer quand tu veux

*édit: là

On one c’est du basic de chez basic j’ai 2 Pompino
Même s’il y a eu plusieurs versions le Inbred ça petait bien et c’était raide