Le niner à Edespla
Posté: 22 Nov 2006 19:35
Page 1 sur 1
Posté: 22 Nov 2006 19:47ben posté deux fois, on peut pas le rater
Posté: 02 Déc 2006 18:03bon petit CR d'une premiere sortie en 29" avec le Niner SIR SS d'edespla
le CR sera vraiment a prendre avec des pincettes car beaucoup de choses sur le niner m'ont derouté
Donc pour faire court, j'ai adoré
Sur le roulant un peu defoncé (trace de tracteur par exemple) le gain de confort est reel, venant aussi bien du diametre des roues que de la qualité de filtration du cadre et de la fourche.
Dans les bosses, le velo grimpe bien, pas de sensation d'inertie particuliere du aux roue, montée en ignitor. je reserve mon pronostique sur la motricité, vu que les jambes etaient restée dans le placard aujourd'hui , mais le velo en veut, donne envie d'envoyer...
Descente : GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
-dans le roulant rapide, tres stable je m'y attendais
-dans le techique lent, l'effet anti OTB permet de se lancer sans a priori dans les marches, j'aurai vraiment voulu avoir ca en suede cet été
-dans le technique rapide, pif paf, la revelation
: On passe a mach2, les changement d'appui se font en un eclair malgres le terrain plus que glissant. en connaissant plus le velo, ca doit etre encore pire/mieux
l'effet gyroscopique ne se fait pas sentir aux changement d'angle, sa se balance comme un 26, avec la stabilité en plus.
bref, vraiment contant de cet essai, les bemol que j'ai noté :
-le niner taille M est un poil long pour moi et la potence de 120. mon futur 29" sera plus adapté a ma morphologie
-le Hbar : j'ai pas aimé, lire mes impressions ICI
-les manivelles de 180mm ca m'a demonté les cuisses, je resterai en 175 mm
-Edsepla a un choulla plus de corps adipeux , d'ou des pneu un peu trop gonflé pour moi
bref, j'en peux plus d'attendre le montage du mien, le concept a du potentiel, et va me permettre de repousser mes limites j'en suis certain
le CR sera vraiment a prendre avec des pincettes car beaucoup de choses sur le niner m'ont derouté
Donc pour faire court, j'ai adoré
Sur le roulant un peu defoncé (trace de tracteur par exemple) le gain de confort est reel, venant aussi bien du diametre des roues que de la qualité de filtration du cadre et de la fourche.
Dans les bosses, le velo grimpe bien, pas de sensation d'inertie particuliere du aux roue, montée en ignitor. je reserve mon pronostique sur la motricité, vu que les jambes etaient restée dans le placard aujourd'hui
, mais le velo en veut, donne envie d'envoyer...
Descente : GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
-dans le roulant rapide, tres stable je m'y attendais
-dans le techique lent, l'effet anti OTB permet de se lancer sans a priori dans les marches, j'aurai vraiment voulu avoir ca en suede cet été
-dans le technique rapide, pif paf, la revelation
: On passe a mach2, les changement d'appui se font en un eclair malgres le terrain plus que glissant. en connaissant plus le velo, ca doit etre encore pire/mieux
l'effet gyroscopique ne se fait pas sentir aux changement d'angle, sa se balance comme un 26, avec la stabilité en plus.
bref, vraiment contant de cet essai, les bemol que j'ai noté :
-le niner taille M est un poil long pour moi et la potence de 120. mon futur 29" sera plus adapté a ma morphologie
-le Hbar : j'ai pas aimé, lire mes impressions ICI
-les manivelles de 180mm ca m'a demonté les cuisses, je resterai en 175 mm
-Edsepla a un choulla plus de corps adipeux
, d'ou des pneu un peu trop gonflé pour moi
bref, j'en peux plus d'attendre le montage du mien, le concept a du potentiel, et va me permettre de repousser mes limites j'en suis certain
Posté: 02 Déc 2006 18:05Ah ben comme ça, on sera plus obligés de t'attendre... 
Posté: 02 Déc 2006 18:12Singlespeed maniac a écrit:Ah ben comme ça, on sera plus obligés de t'attendre...
'culé
Posté: 03 Déc 2006 15:13Ah on pourra enfin faire du velo "ensemble"
Posté: 03 Déc 2006 16:01mais heuuuuuuuuuuuuuuuuu 
les vieux m'embettent
les vieux m'embettent
Posté: 03 Déc 2006 18:45il va falloir que je m'entraine, moi maintenant 
Posté: 03 Déc 2006 20:10Mos', picouse au 29" desormais?
Je suis beaucoup moins emballe.
Le Veintinueve a exactement la meme geometrie que le Niner pourtant.
Je trouve que ce n est pas joueur.
Certes, ca envois, c est stable, en monte, pas de soucis, ca accroche, c est confortable, mais ca manque de fun!
Je m amuse plus avec le 26", avec lequel je vais chercher la petite bosse pour sauter, faire un bunny...
Je vais voir avec le nouveau Veintinueve...
Je suis beaucoup moins emballe.
Le Veintinueve a exactement la meme geometrie que le Niner pourtant.
Je trouve que ce n est pas joueur.
Certes, ca envois, c est stable, en monte, pas de soucis, ca accroche, c est confortable, mais ca manque de fun!
Je m amuse plus avec le 26", avec lequel je vais chercher la petite bosse pour sauter, faire un bunny...
Je vais voir avec le nouveau Veintinueve...
Posté: 03 Déc 2006 21:07skYde a écrit:Mos', picouse au 29" desormais?
je te dirai ca quand le mien sera monté
la , y'avait bcp de chose de nouveau pour moi, donc ca fausse un peu la donne.
Mais je comprend bien ton point de vu, qui se rapproche de celui de krachy. tu est un DHer, je suis un crosseux, donc moi j'aime passer vite, mais pas forcement chercher la bosse qui va bien etc etc...
peut etre que le 29" ne te convient pas, point final, il est faut pour tous
Posté: 04 Déc 2006 12:11mosquitos a écrit:skYde a écrit:Mos', picouse au 29" desormais?
je te dirai ca quand le mien sera monté
la , y'avait bcp de chose de nouveau pour moi, donc ca fausse un peu la donne.
Mais je comprend bien ton point de vu, qui se rapproche de celui de krachy. tu est un DHer, je suis un crosseux, donc moi j'aime passer vite, mais pas forcement chercher la bosse qui va bien etc etc...
peut etre que le 29" ne te convient pas, point final, il est faut pour tous
Ca doit etre ca.
Je vais repasser en 26, dommage car esthetiquement je prefere le 29 et ses grandes roues...