MÉLIVÉLO

Mon envie de compléter ma collec de vélo par un fat m'a conduit ici.

Investissement risqué ?

Waouh, quel enthousiasme !


Après décorticages des photos (c'est la moindre des choses quand on s'apprête à balancer 2000€ dans la nature), je suis sceptique sur le débattement arrière (50mm avant que la roue arrière ne touche la selle je pense), et la trame du carbone fait très "fake" par endroits..

Des avis ?

Ba non, si ce n'est que la forme est originale et que le disque avant est ENORME.......
Le mieux est que tu achètes et que tu nous dise....

Ce sont mes potes qui vont se moquer de moi, j'ai toujours dénigré les VAE.
Vous croyez qu'on peut baisser le poids de combien en supprimant tout l'accastillage électrique ?

2000€ en prix de vente ? Il s'est peut-être un peu foiré sur les couts de revient ...

Va falloir rajouter le port et la TVA, donc au bas mot 2500€.

Mais quand je vois la tronche du pédalier, je me dis que les composants doivent être bien cheap...

Sauf à opter pour la version haut de gamme à 3600$..

Look intéressant ,
ça me rappelle un proto GT

Moi aussi...

Vous avez déja testé le crowdfunding ?

Si j'ai bien tout compris, je m'engage à payer 2000$ (+taxes +port), et si on est assez nombreux à s'engager pour que le montant atteigne 100000$ d'ici 8 jours, je serai débité.

Si les 100000$ ne sont pas atteints, je ne serai pas débité.

Si c'est bien ça, je crois que je fonce...

Réponse de leur part à quelques questions :


Dear Sylvain,
sorry for delay.

You are right this is an expensive toy, so I understand your pressure

The stem height is adjustable and the total travel of front girder fork is 72 mm.

We are in England so with Brexit actually I don't know if you have to pay VAT. The shipping fee is 150$ and it will be added during the checkout process.

Absolutely yes, you will be refunded! This is a legal and moral duty for us.

Please look the component list on the campaign or make me detailed question on what do you need to know about TOP version.

Regards


Donc il veut bien me détailler les composants de la version 'Top' (à 3600$), mais pas de la version de base, qui doit être équipé façon Topbike..

M'en fout, pour l'écart de tarif entre les versions, je veux bien me payer un pédalier et des freins de mon choix, plutot que d'acheter le haut de gamme.

Dans son mail suivant il annonce 88mm de débattement arrière..

Ce qui me semble curieux, c'est que même en coûts de revient du cadre et de la motorisation, on doit être bien au dessus des 2000$...
Enfin, c'est pas mes sous ...

Moi je pense surtout qu'il n'aura pas collecté les 90000$ manquants d'ici la semaine prochaine...
Rhahh il me font trop envie ce cadre et cette fourche..

Mofofo a écrit:Waouh, quel enthousiasme !


Après décorticages des photos (c'est la moindre des choses quand on s'apprête à balancer 2000€ dans la nature), je suis sceptique sur le débattement arrière (50mm avant que la roue arrière ne touche la selle je pense), et la trame du carbone fait très "fake" par endroits..

Des avis ?

Moi je suis tellement surpris par le concept, que ça m' empêche d' avoir une idée dessus !

On va me prendre pour un vieux réac mais j'ai du mal à imaginer balancer 2000€ dans un truc complètement virtuel....
Après c'est pas mon argent

provencal a écrit:On va me prendre pour un vieux réac mais j'ai du mal à imaginer balancer 2000€ dans un truc complètement virtuel....
Après c'est pas mon argent

Moi c'est mon argent, mais je suis comme toi : sceptique..
Du coup je me tate, peur de me faire arnaquer, mais aussi peur de passer à coter du vélo parfait pour finir ma collec...

je suis plus que sceptique sur les capacités "cyclable" de l'engin (hauteur de selle fixe par exemple),
ça reste un bel exercice de style, mais incohérent pour moi.
un peu plus d'infos ici peut etre?

Commandé..?...

Nan, j'étais hésitant, mais là je passe mon tour..

Mais p#tain, qu'est-ce qu'il me botterait ce bike...

Il me semblait bien l'avoir vu quelque part ...

C'est clairement mentionné :

"In 2014, the former Formula One team Caterham explored the possibility to include the Carbon SUV ebike project in a new two-wheeled family of its products. Unfortunately, the agreement was not eventually signed due to financial viability of the initiative at that time, though the product innovative concept, its design and technology were widely appreciated by Caterham funs."

Il y a eu un donateur de plus depuis hier, mais ce n'est pas moi.. ..pas encore en tous cas...

Le retour de la revanche ici !

Cette fois avec plus d'explications sur les différents moteurs (bien qu'il me semblait avoir lu qu'une version 1000W était aussi prévu pour le marché US, mais plus mentionné ici), un délai un peu plus cohérent avec l'ampleur du projet (janvier 2017 au lieu d'octobre 2016), et surtout un site de crownfunding sérieux, qui ne débite pas tant que le projet n'est pas entièrement provisionné..

Quelques interrogations subsistent (différences "early bird"/"crownfunding edition", version 1000W, garantie et SAV, etc..), je vais creuser encore...

Perso, l'interrogation majeure qui persiste, c'est comment fabriquer cet objet à ce prix...

canada a écrit:Perso, l'interrogation majeure qui persiste, c'est comment fabriquer cet objet à ce prix...

C'est le premier truc qui m'a interloqué.

Le prix de la version crownfunding est proche du prix de revient, c'est mentionné.

La version de série, si il y en a une, sera plus chère...

Mofofo a écrit:Le prix de la version crownfunding est proche du prix de revient, c'est mentionné.

Ben ça je n'y crois pas...

canada a écrit:Perso, l'interrogation majeure qui persiste, c'est comment fabriquer cet objet à ce prix...

Ben je trouve la construction assez cheap quand même

Je pense que je vais investir dans la version de base, à 2000€.

Pour ce prix, au mieux j'aurai un bon vélo électrique, que je pourrai ensuite faire évoluer avec de meilleurs équipements, et on sera toujours loin du prix de la version "top" à 3600€.

Au pire, j'aurai un truc lourd, cheap, et qui n'avance pas : je désosse l'engin, je revends toute la partie électrique, et me fait un joli petit fat bike carbon/alu en allégeant au max.

Limite, je préfére la seconde solution !

ça valide la qualité du projet
Hormis les parametres financiers, je ne comprends toujours pas comment on ajuste sa hauteur de selle sur ce truc...