MÉLIVÉLO

acheté d'un coup chez "tribe sport groupe" sur Ebay, un vélo test presse…
bon le cadre a quelques bon éclats de peinture…

CADRE YETI ARC 2014 taille M
MATIERE:CARBONE
TAILLE ROUE:29"
TAILLE :MEDIUM (1,70m à 1,80m)
ANNEE :2014
COULEUR :NOIR/TURQUOISE
FOURCHE FOX CTD KASHIMA 100 mm
DERAILLEUR AVANT :SHIMANO XTR
DERAILLEUR ARRIERE :SHIMANO XTR
SHIFTER :SHIMANO XTR
PEDALIER :RACE FACE NEXT SL (Carbone) 2X10
TDS :RACE FACE NEXT SL (Carbone)
GUIDON :RACE FACE NEXT (Carbone)
ROUES :CRANK BROTHERS COBALT3 (29")
FREINS :FORMULA R1
SELLE:SDG BEL AIR
POIDS:9,2 Kgs
GARANTIE:2ANS
UTILISATION:XC
PNEUS:MICHELIN NEUFS
ETAT:VELO TEST PRESSE ,REVISE ECLAT DE PEINTURE
PRIX DU NEUF :6500 €

Il est superbe!

position pas trop désagréable, même si le je ne suis pas généralement adepte du cintre droit.
très bon rendement, bon grip et significativement plus confortable que le niner, la fourche suspendue y est pour beaucoup à l'avant mais l'arrière n'est pas trop rigide paradoxalement avec ce composite…
il est très joueur , tourne et virevolte dans un mouchoir de poche….

Forcément, vu le cadre et le montage, ça doit avoiner.


Euh, Flèche bleue, c'est déposé

Il est chouette

Mais un VTT de test presse , il a dû prendre mal ...

imassu a écrit:Il est chouette

Mais un VTT de test presse , il a dû prendre mal ...

tu rigoles, ça ne roule pas les journalistes

j'ai faillit leur prendre un rocky altitude il y a quelques mois..mais c'est vrai qu'il avait bien mangé le vélo, j'ai pas osé au final..mais j'aurais peut être du au vu de mon histoire avec mon yéti

un ex journaliste m'a avoué qu'ils balançaient de la terre dessus pour faire croire qu'ils avaient testé le vélo!
Et ils se pompent entre eux les articles des essais des vélos!

la fourche est neuve.
le cadre a des éclats de peinture , surtout dues à un manque de protection pendant le transport je pense….
la transmission est nickelle , on dirait que le pédalier n'a pas roulé, pas d'usure sur la K7 ni sur les galets du der. et le grand plateau a du faire quelques tours de roue mais pas tant que ça….
les freins sont juste parfait sauf les plaquettes qui manquent de mordant, elles sont neuve…
les roues ont quelques marques d'utilisation, genre du liquide anti crevaison séché sur les jantes et les pneus sont neufs…
la tige de selle est un peu marqué avec des traces de serrage sur la hauteur, un peu de patte à polir et il n'en sera plus…
le cintre est comme neuf…
un peu de corrosion sur quelques vis….
je ne vois pas de loup, j'ai bien cherché….

j'ai changé la selle pour une Devo
il faut que je change les grips pour des ourys…

En vrai il est superbe !!!
Manque juste 2 ou 3 cms de débattement devant pour être parfait.

Sylvert a écrit:En vrai il est superbe !!!
Manque juste 2 ou 3 cms de débattement devant pour être parfait.

faudra voir à l'usage …

Et une GD!

M'enfin a écrit:

imassu a écrit:Il est chouette

Mais un VTT de test presse , il a dû prendre mal ...

tu rigoles, ça ne roule pas les journalistes

Et ceux qui pensent l'être encore moins.

il roule vraiment bien….

Le cadre 29 doit être bien light pour arriver au poids de 9,2
Tu es content des cobalt?

Fouya ! C'est beau ça !

9,2 kgrs , poids vérifié , avec ou sans pédales

imassu a écrit:9,2 kirs , poids vérifié , avec ou sans pédales

c'est le poids donné pas tribe sport group sans pédale et avec une selle SDG d'une tonne!
le cadre ne fait que 1200g aussi… en faisant le compte théorique sur l'équipement j'arrive en gros à 9,3kg sans pédale .

sinon pour les roues cobalt ça va encore : de poids raisonnable elles ne se font pas sentir en comparaison à mes Crest sur le SS, pas l'impression de rouler sur des roues différentes… ça doit être plutôt bon signe!

Vérification du poids : 10,5 kg après la douche et avec les pédales (Time)
Ça reste plus que correct!
Le SS est a 9kg et des poussières !

jbmout a écrit:Vérification du poids : 10,5 kg après la douche et avec les pédales (Time)
Ça reste plus que correct!
Le SS est a 9kg et des poussières !

Oui c'est bien . .
C'était le poids annoncé par tribe que je trouvais pas crédible

Il va avoir besoin d'une cure d'amaigrissement alors...
Pas grand chose a changer quand même....

jbmout a écrit:Il va avoir besoin d'une cure d'amaigrissement alors...
Pas grand chose a changer quand même....

Le pilote ?

jbmout a écrit:Il va avoir besoin d'une cure d'amaigrissement alors...
Pas grand chose a changer quand même....

Les roues dans quelque temps si tu y rentre dedans ..

10,5 kgs pour un SR en carbone de xc, c'est quand même pas léger!
Il devrait tourner à 9 kgs ce vélo. Vive les montages à la carte!

Mon TS fait 9.6 kg avec pédales...

Il est sympa visuellement
J'aime surtout la couleur du cadre
Par contre les roues ....
10,5grs, il faut regarder au fond du cadre, il doit y avoir de la fonte !

Les roues font 1735g (annoncé). Un cadre comme ça mérite des roues à 1300g. Les pneus et la fourche ne sont pas spécialement light non plus.

Mon Titus avec la GD, une Reve en 140, des roues à 1680 grs et dont le cadre fait plus de 400 grs que le Yeti, pèse 10,3 kgs!
Il y a un problème sur ce Yeti.... ou avec ta balance (la mienne est correctement étalonnée).