MÉLIVÉLO

Bon, Flêche Bleue m'a fait une crise d'adolescence genre "ouais, j'ai plus rien à shifter, déjà que je me fais chambrer parce que je suis gros, je veux du 11 vitesses, le 10, c'est so last year". J'ai été faible, et je lui ai monté une transmission XT 1x11. Et puis pendant que j'y étais, des freins Hope Tech 3 X2.

si ce n'est que ça...

Fernand Naudin a écrit: Et puis pendant que j'y étais, des freins Hope Tech 3 X2.

Ça tient toujours aussi mal la peinture sur l'Alu, à moins que se soient les vis titane qui la fond fondre .

Bon, retour après une petite sortie hivernale pour essayer les nouveautés .
XT 1x11V : comme c'était prévisible, impeccable. Shifting parfait. Par rapport au 1x10+pignon 42, un peu plus de fluidité et meilleur étagement, mais c'est pas flagrant.
Hope Tech3 X2 : nickel une fois les plaquettes rodées, on est en terrain connu.
Schwalbe Jumbo Jim : l'Arlésienne, là, je ne savais pas à quoi m'attendre. Très bon rendement, très bonne motricité, bonne tenue à haute vitesse (bon, il ne s'agit que de moi, c'est pas Mach2).Neutre en terme de direction. Bruyant et vibrant sur le bitume (mais ça on s'en fout). Une caractéristique : comme les crampons sont assez espacés, les pierres qui touchent la gomme font un bruit de capote non lubrifiée ou de gant Mapa, selon vos références sexo-ménagères Très facile à monter en tubeless, légers (de 1100 à 1130g), ça valait le coup d'attendre
Axe vissé Shift Up : y'a pas à dire, 40g de gagné au centre de la roue, ça change la vie

C'est marrant, je viens aussi de monter des Jumbo Jin (mais LiteSkin) sur le Singular.
On va effectivement voir comment ça roule.
Et tous mes vélos sont en Hugo, maintenant!

Copieur !

Moi, je n'ai pas osé les Liteskin, mais je ne suis pas léger et svelte comme toi

Bien d'accord.
C'est juste que j'ai eu les deux neuf (fdpi) pour 100 euros.
Alors je me suis laissé tenter - et comme ça, je verrai bien comment ça résiste.

Premier constat, monté sur les Hugo :
Là où le H-Billie fait 95 mm au ballon et 88 mm au crampon,
Le Jumbo Jim fait 88 mm au ballon pour 95 mm au crampon.
Un peu moins de volume, plus de protection des flancs et d'accroche latérale - et 600/700 g de moins en un claquement de doigt!

Je les laisse en chambre pour les premiers roulages. Ensuite, si ça me convient, je les passerai en "notubes".