MÉLIVÉLO

Un petit nouveau qui permet beaucoup de possibilités pour les indécis mais pas seulement.
GENESIS Longitude 2015 (ici en taille 17,5 avec une paire de roues 29x2,20).
Cadre et fourche en acier compatibles :
Roue AV : 29 classique / 29+ (29x3,00) / 27,5+ (27,5x3,25) et 26+ (jusqu’à 26x4,00 passage entre jambages de fourche de 97mm) ;
Roues AR : 29 classique / 29+ (29x3,00) / 27,5+ (27,5x3,25)
Boitier de pédalier classique BSA 73
Largeur moyeu AV classique de 100mm, idem pour l’AR en 135mm, bref du classique.
Pattes AR coulissantes, idéales pour rouler en singlespeed ou en moyeu à vitesses intégrées.
Existe en kit cadre + fourche + JDD + cintre ou en vélo complet.

Combien le kit/Cadre?

Quel est le poids cadre/fourche ?

Une 27,5x3,25, c'est le même diamètre extérieur qu'une 29x2,2 ?

fifi a écrit:Quel est le poids cadre/fourche ?
Une 27,5x3,25, c'est le même diamètre extérieur qu'une 29x2,2 ?

Cadre + fourche (pivot non coupé) + JDD + collier de selle + visserie = 3,96kgrs
27,5x3,25 = 29x2,20

47KRYS a écrit:Combien le kit/Cadre?

Le kit comprend également le cintre type Hbar
Prix du kit cadre + fourche + JDD + cintre = 475€
Prix du vélo complet = 1270€

Sur une jante classique (Arch EX/Crest), quelle taille de pneu maxi peut-on monter sans risque de déjantage ?

Ce cadre derait-il utilisable avec un tel montage ?
Ou bien faut-il partir sur une base de cadre en 26" en "sur-taillant" la monte pneumatique ?




A l'inverse on voit des jantes larges (80mm, 60mm ?) équipées de pneus presque classiques type 2.3 ou 2.4.
Quel intérêt ?

Un peneu fat ne passe pas derriere (26X3.8 par example)

nan

Les bases ont l'air longues...
Plutôt typé expédition, comme le Surly en 29+, non?

Chouette !
Est ce que la fourche est dispo seule ?
Tu aurais la hauteur et le déport stp ?

Je voudrais pouvoir monter une fourche rigide sur mon niner avec 2 sacoches.

canada a écrit:Les bases ont l'air longues...
Plutôt typé expédition, comme le Surly en 29+, non?

C'est vrai que ça ressemble plus à un vélo à tout faire qu'à un vélo rigolo. En singlespeed ça doit être moyen.

intéressant comme alternative au Surly ECR , mais faut décortiquer la géo...et franchement, la finition (voir jonction base/boitier droite avec le 1/2 yoke) laisse à désirer...
ceci étant, le tarif semble concurrentiel

rubike a écrit: la finition (voir jonction base/boitier droite avec le 1/2 yoke) laisse à désirer...

Mouais. Je sais pas si le fait que la soudure ne recouvre pas toute la pièce en tôle joue sur la résistance ou uniquement sur l'esthétique...

La finition est très correcte, et pas moche du tout la couleur en vrai . Je trouve et ce cadre /fourche est une bonne base pour une multitude de montages différents

Longitude:
Frame Size 16" 17.5" 19" 20.5"
1 Seat tube (centre-top) 406 445 480 520
2 Seat Angle 66.8° 66.8° 66.8° 66.8°
3 Head Tube 125 135 145 160
4 Head Angle 68° 68° 68° 68°
5 Effective Top Tube (horiz) 583 611 638 663
6 BB Drop 70 70 70 70
7 Chain Stay (from front of d/o) 458 458 458 458
8 Fork Offset 50 50 50 50
9 Trail 98 98 98 98
10 Wheelbase (from front of d/o) 1105 1134 1149 1188
Stem Length 80 80 80 80
H/Bar Width 720 720 720 720
Crankarm Length 170mm 175mm 175mm 175mm

Le BB drop le reserve quand meme plus a un montage 29+/29/27.5+ que 26+...

Alors du 26++ en 26x4.00
Tu as un mail au fait

il a l'air d'être destiné à un usage rando, y doit pas être super fun dans les petites drailles, à moins de " tricher " un peu sur le BB drop
en le montant genre 29+front, 27,5+rear.
ceci dit le concept est super intéressant.

boude a écrit:Alors du 26++ en 26x4.00
Tu as un mail au fait

26X4.00 à l'arrière passerait ?

Quercus a écrit:

boude a écrit:Alors du 26++ en 26x4.00
Tu as un mail au fait

26X4.00 à larrière passerai ?

Non

dommage

Il faut partir sur le Caribou alors

, chui kon, c'est claire que si ça peux prendre toutes les dimensions de pneu, c'est qu'il y a de grandes chances pour que ce soit un FAT.
il me plait bien ce petit caribou aussi, en ce qui me concerne il lui manquerai juste un montage en double plateau .

Quercus a écrit:#-o , chui kon, c'est claire que si ça peux prendre toutes les dimensions de pneu, c'est qu'il y a de grandes chances pour que ce soit un FAT.
il me plait bien ce petit caribou aussi, en ce qui me concerne il lui manquerai juste un montage en double plateau .

Le cadre est prévu pour mais il faut rajouter une commande, un dérailleur et un plateau.
Sinon en double tu as le KONA WO.

le wo me plait bien aussi, l'équipement et sa geo correspond un peu mieux a mes attentes, mais son côté tout alu .......

PS : bon j’arrête de polluer le post, de tout façon vendredi je fais
un saut au roc, j'y verrai peut être plus claire après.......oupa !

Quercus a écrit:le wo me plait bien aussi, l'équipement et sa geo correspond un peu mieux a mes attentes, mais son côté tout alu .......

PS : bon j’arrête de polluer le post, de tout façon vendredi je fait un saut au roc, j'y verrai peut être plus claire après.......oupa !

KONA ne sera pas présent au ROC

arghhhh ! tu sais si genesis y sera ?

phil collins a donné un interview sur rtl pas de tournée de prévue pour l instant juste un triple album best of