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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

MORTICIA - BigFat - Salamandre

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Message par Yann » 18 Oct 2014 16:25

Moi aussi m'énerve. :evil: Il est pas passé loin de la correctionnelle ce matin. Mais moi je l'ai même pas tentée la marche en question. :oops:

Si je peux pas rouler demain, je vais le brancher sur le club des Vans. S'il y a les deux jumeaux susceptibles auxquels je pense, ça peut être drôle !!! :lol:

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Message par Seb91 » 18 Oct 2014 16:26

Fait le picoler aussi. Là, il est loin d'être bon.... :mrgreen:

Il t'a raconté l'histoire de la Knacki ?
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Message par polo66 » 18 Oct 2014 16:28

Je me suis fait opérer du LCA il y a un peu plus de dix ans.
Pour tout ce qui est sport en ligne (vélo, natation, enfin le crawl, pas la brasse) ça va. Mais pour tout ce qui est sport avec des appuis (ski) j'ai mal.
Avec le recul, je n'aurai pas du me faire opérer, ça n'a servi à rien.
Ce qui tient le genou, c'est la musculature, donc vélo au taquet obligatoire.
Après reste l'option genouillère pour les sports avec des appuis.
Commercial en Langster.

 
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Message par Yann » 18 Oct 2014 17:08

Seb91 a écrit:Il t'a raconté l'histoire de la Knacki ?


C'est fait. Du pot que le monsieur le prenne bien.

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Message par 47KRYS » 19 Oct 2014 08:42

polo66 a écrit:J'ai eu le même son de cloche concernant mon dos il y a quelques années et ça ne m'empêche pas de rouler!

Pour mes 25ans, le radiologue voulait me poser 2 genoux en plastc.....j ai toujours mes os et je roule toujours..... ;-)

 
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Message par bzhoc » 20 Oct 2014 11:19

Bon rétablissement Yann!

Fait pas bon passer la 40aine, j'vous l'dis...

 
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Message par Rébiscoulet » 20 Oct 2014 11:58

Moi je me suis fait opérer du LCA gauche en 2004 et 2 ans après j'ai recommencé toutes mes activités comme avant. Aujourd'hui, aucune douleur et aucune contrainte ! comme quoi...

Pour maintenir une articulation comme le genou sans ligament doit falloir avoir de sacré cuissots. D'ailleurs si on a un ligament c'est surement pas pour rien...moi pendant les quelques jours suivant la rupture du mien, ben mon genou faisait que se déboiter.

C'est tout à fait possible de ne pas se faire opérer mais la contrepartie c'est que tu te flingues le ménisque puisque c'est avec lui que tu compenses en partie

sinon +1 pour le gainage.
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Message par radgab » 21 Oct 2014 13:14

ça fait bien longtps que je limite mes visites chez le medecin;
la derniere fois, il m'a imposé une radio pr une tendinite...

Prompt rétablissement pr le cadreur fou. :oops:
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Message par ladatura » 27 Oct 2014 12:20

J'ai reçu un kilo de scotch …

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La vache le rouleau est énorme !!!! :oops:
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Message par Fernand Naudin » 27 Oct 2014 12:33

Tu comprends mieux son nom quand tu le reçois... :mrgreen:
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Message par ladatura » 27 Oct 2014 12:41

Il y a presque un côté psychopathe à recevoir ça par la poste, discret …
Gros malade qui prépare un truc immonde … :mrgreen:
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Message par Fernand Naudin » 27 Oct 2014 12:43

Moi, j'avais 2 rouleaux : c'est le GIGN qui a porté le colis :D
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Message par Yann » 27 Oct 2014 18:49

Je persiste à tester les différents scotchs du Briconaute du coin mais c'est peut être une connerie. Pour l'instant double 4 et Hulk tiennent au bête scotch orange.

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Message par Bixente » 27 Oct 2014 19:27

Je ne vois pas trop ce qu'il a de plus que les autres ce ruban adhésif ?
En tout cas, la colle n'accepte même pas l'humidité et laisse passer assez rapidement le latex anticrevaison ! :roll:
Bref, rien de mieux que le Ghetto.

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Message par Fernand Naudin » 27 Oct 2014 19:45

La couche de colle est très épaisse, et vraiment très adhérente. Et elle tient même sur une surface rugueuse. Et, si, elle résiste à l'humidité.
Après, chacun fait comme il veut.
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Message par Bixente » 27 Oct 2014 21:44

Fernand Naudin a écrit:Et, si, elle résiste à l'humidité.

L'humidité du Lot ne doit pas être la même qu'au Pays Basque... ;-) mais je te garantis que ce ruban adhésif se décolle bien au contact de l'eau ou du latex.

 
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Message par Yann » 28 Oct 2014 17:01

Sauf que le Ghetto sur des jantes qui tiennent vraiment bien le pneu comme les Mulefut ou les Surly (qui sont plus difficiles à amorcer car le fond est plus bas mais qui ont de belles gorges sur les côtés) c'est du gâchis. C'est se priver d'un vrai maintien du pneu. Un pneu clipsé sur une des jantes précitées, il faut presque te mettre debout dessus pour le décrocher. Un premier montage au latex naturel pour créer une vraie étanchéité (mais ça impose un roulage quotidien pendant plusieurs jours pour bien le répartir) et peu importe le scotch que tu mets. Je réserve le ghetto aux jantes qui ne maintiennent pas bien le pneu.

Sinon Maryline s'est pas encore occupée de Morticia...

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Message par Fernand Naudin » 28 Oct 2014 17:40

Je suis d'accord avec l'ex-barbu : les Mulefüt ont un profil tubeless, et le pneu est vraiment bien maintenu. Pour défaire les pneus, je monte dessus debout avec les talons, comme en motocross.
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Message par Shampoo » 28 Oct 2014 17:48

Quelle hauteur les talons ? Photo ?
Des bisous !

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Message par Fernand Naudin » 28 Oct 2014 17:52

J'attendais la connerie. Elle vient de haut :mrgreen:
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Message par ladatura » 28 Oct 2014 20:06

10cm …

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Message par Yann » 29 Oct 2014 13:10

C'est chez Boude ? Je fonce à Rodez !!!

 
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Message par ladatura » 29 Oct 2014 13:22

Yann a écrit:C'est chez Boude ? Je fonce à Rodez !!!


:mrgreen:

Ça chauffe :oops:
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Message par Fernand Naudin » 29 Oct 2014 13:43

Prends des Kleenex, tu ne tiendras jamais jusque là :mrgreen:
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Message par titalain » 29 Oct 2014 13:50

Fernand Naudin a écrit:Prends des Kleenex, tu ne tiendras jamais jusque là :mrgreen:

Pas besoin. =;

La dame à mis des gants! :mrgreen:
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par imassu » 29 Oct 2014 15:20

titalain a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Prends des Kleenex, tu ne tiendras jamais jusque là :mrgreen:

Pas besoin. =;

La dame à mis des gants! :mrgreen:




Et elle s'est approvisionnée chez Canada :razz:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

 
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Message par ladatura » 30 Oct 2014 15:58

Morticia sera montée de la manière suivante :

Cadre et fourche BigFat Salamandre
Couleur RAL 1028
Image

Jeu de direction Chris King silver
Serrages de Selle et de roues Salsa silver
Moyeux Hope Fatsnow
Jantes Sun Ringlé Mulfüt 80
Pédalier Race Face Turbine
Pédales Time atac titane
Cintre Salsa 2 Bend 17°
Grip Oury ou Spé Body geometry (en test)
Potence Thomson 70 - 0°
Leviers Avid Titane
Freins BB7 Polo Team Replica
Disques Avid G2 Ø180mm devant et Ø160mm derrières
Tige de selle Skyde titane
Selle Flite Titane
Plateau et pignons Surly inox, provisoire pour trouver les bons développement avant de passer au DingleSpeed.
Pneu Av et Ar Specialized GroundControl Fat 4,6" en No-Tube.
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Message par Seb91 » 30 Oct 2014 16:04

Un Morticia - La Poste !!!!!!
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Message par polo66 » 30 Oct 2014 16:18

ladatura a écrit:Freins BB7 Polo Team Replica


:lol:
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