MÉLIVÉLO

par **imassu** » 25 Mar 2014 16:54

mister zop'popol a écrit:Et bien on est loin du vélo unique là...
Je ne te félicite pas

J'en attendais pas moins de ta part , donc tout va bien pour moi !!! :mrgreen:

par **canada** » 25 Mar 2014 17:01

mister zop'popol a écrit:Et bien on est loin du vélo unique là...
Je ne te félicite pas

Peut être, mais son cadre est déjà soudé, lui... :twisted:

par **radgab** » 25 Mar 2014 21:09

Orpist bicycle proposait aussi de realiser des cadres sans pontets, mais la contrepartie, c'etait de surdimensionner les bases et haubans, et donc de baisser en gamme de tubes.

par **imassu** » 25 Mar 2014 21:45

radgab a écrit:Orpist bicycle proposait aussi de realiser des cadres sans pontets, mais la contrepartie, c'etait de surdimensionner les bases et haubans, et donc de baisser en gamme de tubes.

Le cadre est pas fini sur cette photo , il va y avoir les renforts d'ici la fin de la semaine , puis ensuite la patte disque . Mais ils m'ont envoyé la photo pour me montrer déjà ce qu'ils avaient fait 8-)

par **imassu** » 26 Mar 2014 07:24

Photos du matin

par **Fernand Naudin** » 26 Mar 2014 07:28

n’arrête pas le pèlerin

par **964boy** » 26 Mar 2014 07:28

Un look simple mais très joli. =D>

par **Yann** » 26 Mar 2014 07:29

Le quadruple cintrage des bases est assez étonnant visuellement. Pourquoi ce choix ? Pour passer un disque de 400mm ? Avec un canti à l'avant c'est un choix effectivement très étonnant ! :mrgreen:

par **964boy** » 26 Mar 2014 07:35

Yann a écrit:Le quadruple cintrage des bases est assez étonnant visuellement. Pourquoi ce choix ? Pour passer un disque de 400mm ?

Non, c'est pour passer un double canti.

par **imassu** » 26 Mar 2014 07:50

964boy a écrit:Un look simple mais très joli.

Merci

Yann , j'aurai peut être pas dû leur faire boire de ma Gentiane avant d'utiliser la cintreuse ... :oops:

par **boude** » 26 Mar 2014 08:31

Cintrage pour une roue AR de 14" en maxilargebigfat en 6" :mrgreen:

par **47KRYS** » 26 Mar 2014 08:44

J ai 2 potes qui viennent d en casser un chacun..... :roll:

par **imassu** » 26 Mar 2014 08:47

47KRYS a écrit:J ai 2 potes qui viennent d en casser un chacun.....

Bin comme le dis le vieil adage : jamais 2 sans 3 !!! :razz:

par **47KRYS** » 26 Mar 2014 08:54

Je voudrai bien un cadre ...c est le prenom de ma fille...mais j ai peur... :roll:

par **imassu** » 26 Mar 2014 09:04

47KRYS a écrit:Je voudrai bien un cadre ...c est le prenom de ma fille...mais j ai peur...

Bin c'est quel modèle de cadre qui a cassé :?:

T'es pas obligé de prendre celui avec des haubans de 10 mms ;-)

par **47KRYS** » 26 Mar 2014 09:50

2 cadres velopolo... :roll:

par **GaryTurner** » 26 Mar 2014 09:52

47KRYS a écrit:J ai 2 potes qui viennent d en casser un chacun.....

Fallait qu'ils l'achètent à 2 !, comme ça ils auraient été moins dégoutés après :mrgreen:

par **radgab** » 26 Mar 2014 10:40

Faut voir dans quelles conditions ces 2 cadres ont trépassés.
en FAT, les pneus encaissent avant le cadre, pas comme a cheval ou en polo VW.

en plus, il y a garantie, et l'acier ça se répare (encore plus facilement dans le cas de cadres soudo brasés)

Ne les ecoute pas imassu, t'as fait le bon choix

tu nous as bien eu avec la toff du cadre non fini, je pensais que tu déclinais les renforts
du coup au final, ce ne sera pas aussi epuré

idem, sans pattes disc, j'imaginais un Fixie FAT, avec les cuisses en guise de frein, je trouvais le projet rad crazy.

du coup tu vas tomber dans le commun...

par **olivier78** » 26 Mar 2014 16:25

C'est joli et epure comme style.

Les manievelles et tes pieds vont passer les bases j'espere. Il a l'air super large des bases 8-[

par **polo66** » 26 Mar 2014 16:34

En vélo polo les cadres ont plutôt intérêt à être solides!

par **imassu** » 26 Mar 2014 16:54

olivier78 a écrit:C'est joli et epure comme style. Les manievelles et tes pieds vont passer les bases j'espere. Il a l'air super large des bases

Merci Olivier

Le cadre a été fabriqué avec la prise de cotes de l'encombrement des manivelles

Et pour avoir vu des matche de vélopolo , comme dit Polo avec les chocs qu'ils se prennent les cadres on vraiment intérêt à être solide ...

par **GoldenG** » 27 Mar 2014 16:56

Tu l'as dit ici que t'allais mettre une fourche en plastique dessus? :oops:

par **imassu** » 27 Mar 2014 17:07

GoldenG a écrit:Tu l'as dit ici que t'allais mettre une fourche en plastique dessus?

Non j'avais pas dit :oops:

Maintenant c'est fait , merci !!! :mrgreen:

par **47KRYS** » 27 Mar 2014 17:17

Et sinon tu freines comment a l arriere?????

par **964boy** » 27 Mar 2014 17:27

imassu a écrit:Le cadre est pas fini sur cette photo , il va y avoir les renforts d'ici la fin de la semaine , puis ensuite la patte disque . Mais ils m'ont envoyé la photo pour me montrer déjà ce qu'ils avaient fait

47KRYS a écrit:Et sinon tu freines comment a l arriere?????

par **imassu** » 27 Mar 2014 17:28

47KRYS a écrit:Et sinon tu freines comment a l arriere?????

J'ai posté les photos du cadre non fini . A présent les renforts sont soudé ainsi que la patte disque , j'attends les photos

par **imassu** » 28 Mar 2014 07:25

Potence Victoire :

par **Capassafond** » 28 Mar 2014 07:49

C'est joli mais j'ai un gros doute sur le fonctionnement. Comme la potence dm3, t'es obligé d'écraser le cintre pour serrer le pivot de fourche. :-?

par **pascal77** » 28 Mar 2014 08:02

Capassafond a écrit:C'est joli mais j'ai un gros doute sur le fonctionnement. Comme la potence dm3, t'es obligé d'écraser le cintre pour serrer le pivot de fourche.

Pareil, j'ai essayé mais mon cintre plastoc n'a pas aimé, peux être qu'avec un cintre en fonte plein ça peux le faire................... :mrgreen:

MÉLIVÉLO

Fat Auvergnat Victoire Cycles n° 001

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