MÉLIVÉLO

polo66 a écrit:Oui, dans les rochers.
Mais c'est la Speedneedle dont les rails étaient déjà fendus.
Je vais la faire réparer (changement des rails).

Tu es dans ton élément......
Tu l'as fait réparer à quel prix ? ( j'en ai une aussi avec un rail cassé, mais j'ai peur que la réparation coûte aussi chère que la selle...)

La réparation coûte 35€.
Je le fais faire par thierryll sur le forum Véloptimal.
J'ai aussi une Corima qui a les rails sectionnés et je pense lui envoyer aussi.

La bataille des rails

Il est vraiment bien ce vélo!

Ben oui
Et encore tu n'as pas roulé avec un Process.

Bon, bye bye Rachida!
Je vais monter un Hope

polo66 a écrit:Bon, bye bye Rachida!
Je vais monter un Hope

Rassure moi : un moyeu, pas des freins

Oui, tout de même!

Bon, va falloir que je le remette en état celui-là.
Ça doit bien faire 6-7 ans que je ne l’ai pas utilisé!

Ça y est, il roule!
Changement du frein avant, réfection de la tige de selle, nouveau pneu arrière.
Les suspensions semblent fonctionner normalement mais un entretien leur ferait du bien.
Idem pour les freins, ils ne freinent plus trop!
Il me tarde de l'essayer en situation, sûrement vendredi.

Pelleteuse d'or

hormis l'absence de batterie, je ne trouve pas qu'il ait particulièrement "vieilli"!

c'est pour ça que l'industrie du cycle est passée au gravel!

Je ne me souvenais plus que tu l’avais, celui là! Il est chouette!

bzhoc a écrit:c'est pour ça que l'industrie du cycle est passée au gravel!

bombfull a écrit:hormis l'absence de batterie, je ne trouve pas qu'il ait particulièrement "vieilli"!

L'angle de direction des vélos actuels est de 3-4 degrés de moins quand même!
Sinon il était un peu en avance sur son temps ce Satori.

Je trouve qu'il y a toujours un coté intemporelle chez Kona

Presque 10 ans de vie commune et toujours tenté par un petit vendredi en tête à tête, ça aussi c'est la magie KONA

Ca marche aussi avec mes vélos qui ont entre 10 et 28 ans!!

Kona n'a jamais eu de problème pour sortir des sentiers battus et pour tester de nouveaux concepts.
La seule chose qui montre de façon indubitable l'age du vélo, c'est la fixation du dérailleur avant - tellement incongrue de nos jours!
Sinon, la tige de selle est un morceau d'histoire à elle toute seule!

J'ai la même, millésime 2008 ! Non seulement il n'y a pas plus léger et en plus ça fonctionne toujours comme au premier jour

D'ailleurs je me posais la question, ça existe encore GD?

polo66 a écrit:D'ailleurs je me posais la question, ça existe encore GD?

Oui : https://gravitydropper.com/

Justement, quand je vois sur leur site la Turbo LP présentée comme la nouveauté de 2013, je me pose la question!

Ah je ne suis pas allé plus loin j’avoue.

Bonne question j’envisage d’en racheter une

Tu prends une Brand x sur wiggle, c'est 100 euros et ça marche aussi bien qu une Fox

cchris2lou a écrit:Tu prends une Brand x sur wiggle, c'est 100 euros et ça marche aussi bien qu une Fox

je ne vois plus la possibilité de livraisons en France chez Wiggle...??

C'est probablement bloqué pour le moment avec leur situation financière (c'est le même groupe que Probikeshope etc.)

CRC et Wiggle ne vendent plus qu'au Royaume Uni maintenant.

Reprise aujourd'hui du Kona après une tentative infructueuse il y a quelques jours pour une sombre histoire de selle mal serrée.
Pour rappel, la dernière fois que je suis monté sur un VTT, c'était il y a sept-huit ans je pense!
Donc je suis retourné sur mon terrain de jeux de l'époque. Grosso modo les montées sont globalement sur piste et les descentes sur singles techniques et cassants.
D'entrée je sens que je n'ai plus la caisse que j'avais à l'époque. Je monte péniblement et je peine à rouler à plus de 10-12. Par contre, dans les singles en montée j'avais oublié comment un TS tractait aussi bien: ça monte presque tout seul!
Première descente: la vache! Je descendais là à l'époque??
Je subis, mets pied à terre là où avant je passais pleine balle, bref, j'ai l'impression de ne jamais avoir fait de vélo...
Au bout de la deuxième descente j'ai commencé à reprendre mes marques et à la troisième je me suis fait plaisir.
J'ai frisé deux trois fois la correctionnelle par excès d'optimisme mais au final je me suis régalé. Ça m'avait manqué.
Niveau freinage RAS, aucun frein au début puis les plaquettes se sont rodées et maintenant ça freine bien.
Par contre niveau suspensions c'est pas top. Derrière ça peut passer mais je trouve la fourche un peu trop dure sur les petits chocs mais elle ne plonge pas au freinage.
Elle fuit aussi à cause d'un plongeur endommagé.
Va falloir que j'envoie tout ça en entretien.