MÉLIVÉLO

On commence à regarder ...



puis on compare...



et alors on essaie ...



et là, c'est le drame !

Ah ça m'interesse !
C'est quoi ton avis sur cette combinaison ?
Verre à moitié vide ou à moitié plein ?

Sympa

mais vires les stickers de la roue arrière

Je ne sais pas du tout ce que ça donne. J'ai monté la roue et envoyé tout le matos au client, qui vient de le monter. C'est cohérent en terme de géométrie, puisque la fourche fait 468 mm. Après, ilf aut essayer. Visuellement, je trouve que ça donne bien, il faut rouler maintenant. le client roule beaucoup, uniquement en 29, et est assez fin en terme d'analyse. Je pense que ça va donner une base intéressante.

a l arriere c'est un ardent en 2.4 ?

Je crois oui

Copieur

Pour "comparer" avec l'option fourche suspendue, niveau poids que donne l'ensemble (fourche+roue+pneu) ?

Et en prix ?

À mon avis pas loin de 500€

Bien vu Lilian
Pour le poids, par rapprt à la version fourche Niner acier/ pneu Ardent 2.4v : + 600g.
Donc avec fourche suspendue, on doit être grosso-merdo au meme poids (à savoir 11.450 kg)

C'est en gros le prix d'une fourche suspendue neuve
Le pilotage est vraiment sympa je pense que monsieur T1000 va se régaler
De plus super montage beau matos

Pour info, la roue avant, c'est Hope Fatsno/DT Supercomp/Ecrous Prolock alu/Surly Marge Lite/45NRTH Husker Dü/Schwalbe SV13F.

Clairement, y'a moyen de faire beaucoup plus light !

Au niveau de la jante, autrement, c'est pas trop lourd.
Et remplacer la Salsa par une Carver, si vraiment on veux faire de grosses conneries...