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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par Fernand Naudin » 17 Juin 2013 14:22

On commence à regarder ...

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puis on compare...

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et alors on essaie ...

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et là, c'est le drame !

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Message par Lolo59 » 17 Juin 2013 14:24

Ah ça m'interesse ! :-)
C'est quoi ton avis sur cette combinaison ?
Verre à moitié vide ou à moitié plein ?
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Message par imassu » 17 Juin 2013 14:26

Sympa :)

mais vires les stickers de la roue arrière :mrgreen:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par Fernand Naudin » 17 Juin 2013 14:29

Je ne sais pas du tout ce que ça donne. J'ai monté la roue et envoyé tout le matos au client, qui vient de le monter. C'est cohérent en terme de géométrie, puisque la fourche fait 468 mm. Après, ilf aut essayer. Visuellement, je trouve que ça donne bien, il faut rouler maintenant. le client roule beaucoup, uniquement en 29, et est assez fin en terme d'analyse. Je pense que ça va donner une base intéressante. ;-)
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Message par sts » 17 Juin 2013 19:47

a l arriere c'est un ardent en 2.4 ?
rassurez vous les amis tout va mal

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Message par Fernand Naudin » 17 Juin 2013 20:17

Je crois oui ;-)
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Message par lilian from 68 to 40 » 18 Juin 2013 08:08

Copieur :mrgreen:
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Message par fifi » 18 Juin 2013 09:33

Pour "comparer" avec l'option fourche suspendue, niveau poids que donne l'ensemble (fourche+roue+pneu) ?

Et en prix ?
Singlespeed, c'est un mot trop compliqué pour expliquer la simplicité du concept

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Message par lilian from 68 to 40 » 18 Juin 2013 09:35

À mon avis pas loin de 500€ 8-)
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Message par Fernand Naudin » 18 Juin 2013 09:57

Bien vu Lilian ;-)
Pour le poids, par rapprt à la version fourche Niner acier/ pneu Ardent 2.4v : + 600g.
Donc avec fourche suspendue, on doit être grosso-merdo au meme poids (à savoir 11.450 kg)
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Message par lilian from 68 to 40 » 18 Juin 2013 16:26

C'est en gros le prix d'une fourche suspendue neuve 8-)
Le pilotage est vraiment sympa je pense que monsieur T1000 va se régaler
De plus super montage beau matos =D>
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Message par Fernand Naudin » 18 Juin 2013 16:29

Pour info, la roue avant, c'est Hope Fatsno/DT Supercomp/Ecrous Prolock alu/Surly Marge Lite/45NRTH Husker Dü/Schwalbe SV13F.
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Message par 964boy » 18 Juin 2013 16:55

Clairement, y'a moyen de faire beaucoup plus light ! :D
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Message par Fernand Naudin » 18 Juin 2013 17:30

Au niveau de la jante, autrement, c'est pas trop lourd.
Et remplacer la Salsa par une Carver, si vraiment on veux faire de grosses conneries...
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