MÉLIVÉLO

par **Fernand Naudin** » 02 Déc 2014 09:45

Y'a pas de boue en Belgique, ça se saurait.

par **jos_2001** » 02 Déc 2014 09:49

en effet...

par **Shampoo** » 02 Déc 2014 10:25

Merci !

par **sts** » 02 Déc 2014 14:30

Fernand Naudin a écrit:Y'a pas de boue en Belgique, ça se saurait.

si si il y en a !

par **jos_2001** » 03 Déc 2014 15:55

le mieux c'est qu'on ne parle plus de lui

par **Shampoo** » 03 Déc 2014 17:56

de Louis ?

par **olive** » 03 Déc 2014 19:08

et bin moi je devrais avoir d'ici peu le même vélo qu'un belge sus nommé :mrgreen:

je vais enfin passer du coté des croyants, aux pratiquants le 29+

PS : concernant l'autre belge (sus nommé zossi) , nous aussi on a eu notre quota de personnages partageant cette particularité, qui est aussi mienne...

par **jos_2001** » 03 Déc 2014 21:22

top
le syndrome du double prénom

cool ça une krampe
t'as pris quoi?
comme vélo, je veux dire :roll:

par **rubike** » 03 Déc 2014 21:38

et ben, un de plus sur la liste des verdâtres karmpés en la personne du barbu du Poitou 8-)

par **canada** » 03 Déc 2014 21:41

rubike a écrit:et ben, un de plus sur la liste des verdâtres karmpés en la personne du barbu du Poitou

Haaaaaaa! T'as craqué? =D>

par **rubike** » 03 Déc 2014 21:46

canada a écrit:
rubike a écrit:et ben, un de plus sur la liste des verdâtres karmpés en la personne du barbu du Poitou

Haaaaaaa! T'as craqué?

Yep

j'ai suis extrêmement impatient de monter l'engin et surtout de l'essayer . Ca fait longtemps que je n'avais pas à ce point envie d'essayer un nouveau vélo.
Un nouvel espoir ...?

PHOTO TROP GROSSE

par **canada** » 03 Déc 2014 22:03

rubike a écrit:
canada a écrit:
rubike a écrit:et ben, un de plus sur la liste des verdâtres karmpés en la personne du barbu du Poitou

Haaaaaaa! T'as craqué?

Yep

j'ai suis extrêmement impatient de monter l'engin et surtout de l'essayer . Ca fait longtemps que je n'avais pas à ce point envie d'essayer un nouveau vélo.
Un nouvel espoir ...?
PHOTO TROP GROSSE

Tu nous montres ça demain? Le retour du jeudi, quoi! :mrgreen:

par **rubike** » 03 Déc 2014 22:13

tsss tsss...trop facile et trop rapide, il me manque encore des pièces !
Bien assez tôt, cette créature verte vous verrez...

par **olive** » 03 Déc 2014 22:33

jos_2001 a écrit:top
le syndrome du double prénom

cool ça une krampe
t'as pris quoi?
comme vélo, je veux dire

Statistiquement tu t'adresses à un psychopathe... Alors fais gaffe !

Trop de vert tue les verres .... C'est bien un krampus mais sa couleur est le titre d'un succès de votre nouveau chanteur belge :mrgreen:

PS: C'est ta remarque sur le calage du derailleur arrière qui a fait pencher la balance et l'idée de pouvoir envisager peut être plus simplement le 2x10

par **jos_2001** » 03 Déc 2014 23:55

ouch
la pression
j'espère que leur nouveau système est bien foutu

bon choix en tout cas!
c'est tellement chiant que je choisis mes rando pour pouvoir embarquer l'engin sans avoir à retirer la roue arrière!
ce que j'ai oublié de te dire, c'est qu'en 1x10, tu as un dérailleur avec un ressort bien puissant, même avec le système sur off sur un shim' shadow +, ça tire tellement que tout seul tu te niques les doigts dans la cassette! sans rire il vaut mieux être deux pour enlever la roue! pratique...
j'espère que la peinture du nouveau est aussi bien fini et solide que sur le mien

bon choix de toute façon!

suis content et impatient de voir la genèse d'un autre krampus

par **Shampoo** » 04 Déc 2014 06:06

rubike a écrit:tsss tsss...trop facile et trop rapide, il me manque encore des pièces !
Bien assez tôt, cette créature verte vous verrez...

Faut se dépêcher, krampus donne la fessée traditionnellement le 5 décembre

par **jos_2001** » 04 Déc 2014 09:52

Ca serait gentil de se calmer sur la taille des tofs, SVP.

par **sts** » 04 Déc 2014 14:08

jos_2001 a écrit:ouch
la pression
j'espère que leur nouveau système est bien foutu

bon choix en tout cas!
c'est tellement chiant que je choisis mes rando pour pouvoir embarquer l'engin sans avoir à retirer la roue arrière!
ce que j'ai oublié de te dire, c'est qu'en 1x10, tu as un dérailleur avec un ressort bien puissant, même avec le système sur off sur un shim' shadow +, ça tire tellement que tout seul tu te niques les doigts dans la cassette! sans rire il vaut mieux être deux pour enlever la roue! pratique...
j'espère que la peinture du nouveau est aussi bien fini et solide que sur le mien

bon choix de toute façon!

suis content et impatient de voir la genèse d'un autre krampus

ou encore le monter en sram type 2 et la plus de soucis la chappe peut etre bloquée et la chaine reste detendu

par **boude** » 05 Déc 2014 09:01

Un GENESIS LONGITUDE de série (taille 20,5") mais équipé de pneus 29x3,00 en tubelessReady.
Poids de 13,45kgrs en taille 20,5 avec bidon, porte bidon, préventif, très sympa pour un vlo de série à 1250€ hors changement des pneus :

par **jos_2001** » 06 Déc 2014 11:43

poids très intéressant en effet

tu as roulé avec?

il a l'air long comme un jour sans pain...

par **Azero** » 06 Déc 2014 13:28

sympa ce longitude! 8-)

par **boude** » 06 Déc 2014 13:29

jos_2001 a écrit:poids très intéressant en effet

tu as roulé avec?

il a l'air long comme un jour sans pain...

C'est celui d'un client
C'est un 20.5 normal qu'il soit long ;-)

par **ladatura** » 06 Déc 2014 13:52

boude a écrit:
jos_2001 a écrit:poids très intéressant en effet

tu as roulé avec?

il a l'air long comme un jour sans pain...

C'est celui d'un client
C'est un 20.5 normal qu'il soit long

Il porte donc bien son nom :mrgreen:

par **olive** » 28 Déc 2014 19:52

j'allais finir par croire que ce vélo était marabouté... mais le 26 décembre ding dong 8-)

le divin enfant est arrivé

Le Unit étant parti vers d'autres mollets, le don d'organe a été assez rapide bien que....

Le montage des pneus demande une peu de gymnastique et de pratique antérieur du montage en tubeless, car le Knard en 27 tpi n'est pas très docile...

Autre petite misère, mon plateau de 32 était monté en position milieu sur le kona, là c'est position extérieure obligatoire, donc adieu le bashgard, pour le reste c'est la routine !!

Par contre après le 1er montage à blanc, y a pas le krampus voit tout en grand pour un L, ce que les cotes ne laissaient pas imaginer...

Donc raccourcissement de potence obligatoire (110->80) rapprochage de selle pour retrouver des cotes habituelles, et rallongement de chaine

12 kg sur la balance .... soit 2 gros kilo de plus que mon UNIT avec les mêmes périphériques, j'ai pas tout pesé, mais les roues prennent + 400g, la paire de pneus + 1200 donc le cadre doit être un poil plus lourd

Ce matin 1er lâcher dans le milieu naturel de la bête :

Pour avoir des repères je suis retourné sur mes falaises locales (=singles ludiques secs car sablés ou rocheux avec marre à boue dans les points bas et pierriers + escaliers),...donc après 2 heures un petit bilan à chaud

Y a du bon, le confort et l'efficacité, la géométrie du cadre, le format des roues, la compatibilité de la fourche

Y a du moyen avec un 32, la k7 9 vitesses en 11*34 est limite... donc je vais essayer de le passer en 10v en 12*40 sous peu
Les R1 en 160 mm semblent limite ce qui n'était pas le cas sur le UNIT, ce qui me parait bizarre par rapport à la réserve ci dessous .. :roll:

Y a du à revoir au plus vite ....les pneus, car j'ai découvert une figure déposée par un récent propriétaire de Fat sur gonflé, l'aquaboueing...avec le syndrome "Brian Joubert" ou "paf le chien"
Après 8 mois de ground control en 4.6... c'est le choc des cultures, le knard sur ce terrain un poil cassant manque d'agressivité et de grip à mon goût
A l'avant c'est l'aquaboueing si on prend un peu d'angle dans le gras et dans le dur en danseuse à l'arrière ça décroche trop rapidement, le changement de k7 limitera le couple, mais je ne trouve pas l'apport lié au gros ballon
que j'attendais .
J'ai commencé avec 800g av/ar et terminé avec 600 devant et 700 derrière.
Sur une config hivernale faut que je revois ça, par contre le choix n'est pas pléthorique, les disponibilités chaotiques...
Sur MTBR apparemment ils déconseillent le 120Tpi qui semble plus fragile et impose des pressions plus élevées que le 27

Je pensais ma passer de mon big fat sous peu... je crois que on est quand même sur des philosophies différentes
Je ne regrette pas ma nouvelle monture car je susi à des lustres de ce que me proposait le UNIT, et avec quelques retouches elle sera un outils efficace pour du long cours ou des sorties plus sportives.

Mais pour le coté gros jouet, pilotage de goret, et trajectoire de sanglier j'ai l’impression que le big fat semble imbattable dans le plaisir de piloter qu'il me procure pour le moment

voili voilà ....

par **rubike** » 28 Déc 2014 21:15

bien , bien...
je suis rassuré sur :

1) mon choix de transmission qui sera du 30 devant et 11/36 derrière
2) mon choix de taille : le M à l'air oil poil dans mes cordes, et en effet, le L avec lequel j'ai hésité quelques jours, me semblait tout de même trop grand
3) le comportement de La Bête dont je me doutais bien qu'il pardonnerait moins que mon fat, logique, mais correspondra repense plus à mon programme. Tu rappelles, le côté "ludique", et ça me plaît .

je suis persuadé, comme toi :

1) que le choix pneumatiques est compliqué car restreint, mais je reste confiant sur l'avenir, surtout pour nos contrées.
2) qu'il faut absolument éviter de surgonfler, c'est une remarque qui revient fréquemment chez les utilisateurs du Krampus lors de leurs premiers tours de roues.
3) que le Krampus n'est pas un fat bike. On reste à 3.0 de section, ce n'est évidement pas comparable avec du 4.7...

je suis intéressé de suivre, si tu es motivé, l'évolution de ton sentiment sur ce vélo au fur et à mesure de son utilisation
;-)

par **jos_2001** » 29 Déc 2014 00:45

bien, bel achat!
première fois que j'en vois un avec une niner, faut s'habituer
les hugo ont une bonne pomme, et le stickers sont très laids je trouve, comme tj chez NoTube
tu es dans les bonnes pressions... un peu plus dans le cassant, mais pas bcp, autour d'un bar ça devient incontrolable...
pour le passage en tubeless, j'avais fait 2-3 sorties avec les Knard le temps qu'ils se forment un peu, après, no souci!
j'attends tj un chronicle en 120tpi, Mega EXO, il se fait désirer, mais il devrait résoudre le petit souci de grip que tu mentionne... et je suis d'accord avec toi, qd il décroche, l'avant est assez brutal...
pour le reste c'est un vélo agréable à emmener qui s'exprime dans de grands espaces, sur le roulant ou les relances, faut juste s'habituer un peu...
Je suis sortie aujourd'hui sur de la neige gelée, légèrement craquante, c'était parfait... 0,6 devant, 0,7 derrière

par **rubike** » 29 Déc 2014 09:32

et hop, les deux derniers Chronicle péchos sur le net…. 8-)

par **Shampoo** » 29 Déc 2014 09:43

Cool, ça se développe.

par **imassu** » 29 Déc 2014 10:02

Shampoo a écrit:Cool, ça se développe.

Pour quelqu'un de très grand comme toi , ça doit être un standard sympa

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