MÉLIVÉLO

par **olive** » 29 Déc 2014 10:04

rubike a écrit:et hop, les deux derniers Chronicle péchos sur le net….

Tu as trouvé ça ou? :roll:

En 60 ou 120 tpi?

Je ne le trouve pas beaucoup plus agressif que le knard celui là

par **Shampoo** » 29 Déc 2014 10:04

Ça me tente, mais c'est encore un investissement pas raisonnable.
Je vais voir pour commencer à moitié en équipant l'avant du Unit peut-être.

par **imassu** » 29 Déc 2014 10:40

Shampoo a écrit:Ça me tente, mais c'est encore un investissement pas raisonnable.
Je vais voir pour commencer à moitié en équipant l'avant du Unit peut-être.

C'est une bonne idée 8-)

par **canada** » 29 Déc 2014 11:29

Shampoo a écrit:Ça me tente, mais c'est encore un investissement pas raisonnable.
Je vais voir pour commencer à moitié en équipant l'avant du Unit peut-être.

Toi, t'es pas à une connerie déraisonnable près, et ça fait longtemps que je le pense... :roll:

par **rubike** » 29 Déc 2014 11:36

olive a écrit:
rubike a écrit:et hop, les deux derniers Chronicle péchos sur le net….

Tu as trouvé ça ou?
En 60 ou 120 tpi?

Je ne le trouve pas beaucoup plus agressif que le knard celui là

en 60 TPI sur alltricks

bon, il est indiqué "tubetype" mais je vais tenter quand même le montuge en TL... [-o<

je le trouve tout de même plus agressif que le knard latéralement, confirmé sur les premiers essais sur qq blogs US.... à voir (qui ne tente rien ...)

par **boude** » 29 Déc 2014 11:37

Après le SS, après le 29, après le FAT, après le bigfat, le 29+ devient « tendance » sur Melivelo… Mais bientôt détrôné par le 27,5+ !

par **olive** » 29 Déc 2014 13:10

m'enfin Boude pour Mélivélo, 4/5 posts par semaine et deux 29+ qui roulent, un en carton, on est loin des tsunamis engendrés par les aspirateurs ou les femmes qui roulent !

être une fashion victim n'est pas simple tous les jours c'est vrai, qu'en a parler de tendance.... ;-)

par **Shampoo** » 29 Déc 2014 13:12

En ce moment je roule en 27.5- (roues de 26" en pneus MUD sur un 27.5 pour bien dégager). Tout est possible 8-)

@canada je confirme. Hier soir un mec est passé récupérer l'ampli de guitare que je lui ai monté. Il me demande depuis combien d'années je joue pour avoir autant de matos. Je lui réponds 2. Il y a eu un grand silence. :mrgreen:

par **canada** » 29 Déc 2014 13:48

Shampoo a écrit:
@canada je confirme. Hier soir un mec est passé récupérer l'ampli de guitare que je lui ai monté. Il me demande depuis combien d'années je joue pour avoir autant de matos. Je lui réponds 2. Il y a eu un grand silence.

par **olive** » 29 Déc 2014 19:04

rubike a écrit:1) mon choix de transmission qui sera du 30 devant et 11/36 derrière

ça passe en position externe un 30 ? :roll:

tu mets quoi un Hope?

jos_2001 a écrit:bien, bel achat!
première fois que j'en vois un avec une niner, faut s'habituer
.../...
j'attends tj un chronicle en 120tpi, Mega EXO

Merci mais à qui la faute? C'est qui qui donc, qui nous a mis l'eau à la bouche concernant cette étrange monture sur twintyniner avec des photos de la bête dépecée, puis pleine de vie ?

Pour la fourche, en dehors du look, la NINER est aussi 1.3cm plus courte que l'origine
Elle procure donc un angle de direction sans doute plus fermé :roll:

Je crois que je vais la permuter à l'occaz pour voir si je perds en stabilité

Tu les as trouvé où tes Maxxis en 120 Tpi? Car les 60 tpi on les trouve en stock chez nos alltricks / probike et consorts, par contre en 120tpi...

rubike a écrit: je le trouve tout de même plus agressif que le knard latéralement, confirmé sur les premiers essais sur qq blogs US.... à voir (qui ne tente rien ...)

yep, lu...

après une seconde sortie vite faite, j'ai commandé un trax fatty à la Boude corporation LTd et je vais sonder demain mon bouclard pour un chronicle en 120 Tpi afin de permuter tout ça

J'ose pas lui parler du BONTRAGER Chupacabra , ni du Surly Dirt Wizzard, qui me tentaient bien pour l’arrière... car ils ont l'air d'être aux abonnés absents ces 2 là

Mais sortie en vu sur sol glacée demain matin.. je vais voir comment ils vont dans le dur ces Knard

par **jos_2001** » 02 Jan 2015 17:07

comme j'ai un Singular aussi, je suis la page de Sam Allison sur Facebook, qui attendait l'arrivage
commandé là
il a reçu les 60tpi, comme tout le monde, mais pas encore les 120...

désolé de t'avoir fait dépenser tes sous :roll:

bon ça pour la niner, je me demande vraiment comme ça se comporte, le mien étant justement très stable dans les longues descentes rapides...

par **olive** » 02 Jan 2015 19:11

jos_2001 a écrit:désolé de t'avoir fait dépenser tes sous

C'est ça les photos aguichantes !!

Du moins ce n'est pas tout à fait que la faute de tes photos, j'avais hésité avant de commander le badboy, j'aimais bien le coté standard et donc récup de ses périphériques.

Sinon je commence à me faire aux knard, le vent ayant un peu séché les chemins et le passage aux 10 vitesses (30 +11/36 pour le moment) leur ont redonnés du grip

J'ai tenté une sortie av600/ar600 g avant arrière ... je suis rentré à pied la tringle arrière n'a pas aimée, là je suis à 700/800g et ça a l'air tout bon

J'ai un maxxis et un Vee en approche okazou... par contre le lettrage du MAXXIS (jaune) est hideux, vous savez comment le faire disparaitre? :roll:

beko

par **jos_2001** » 04 Jan 2015 00:02

je pense pareil... un bon coup de marqueur?

par **Yann** » 04 Jan 2015 12:52

La brosse nylon sur la perceuse ça marche pas ?

par **olive** » 09 Jan 2015 19:59

bon le chantier avance .....

après quelques roulages,même si je commençais à mieux saisir les Knard, je voulais tester plus accrocheur

donc ce midi j'ai monté un trax fatty derrière ( moins de 900g le bout ) et un CHRONICLE à l'avant, ou plus exactement un grosNICLE !

Car en statique face au fatty il impressionne, et en place ça se confirme.... il atteint les limites d'hospitalité de la NINER

Car ça frotouille à l'arrêt

Y a quoi en fourche 29p carbone axe de 9 / 100mm sur laquelle ce gros bébé passerait?

J'ai trouvé une fourche DT XRR rigid d'occaz, vu de loin sa conception a l'air plus permissive pour un usage 29+, j'avais cru lire ça et je ne retrouve pas le lien...

Vous auriez un tuyaux? :roll:

Je sais bien qu'une belle Whisky aurait de l'allure....mais je suis bourses plates

Sinon dans cette config le gros noir passe à 11.70kg et essai de ces pneus au profil carrément plus carrés demain

par **mosquitos** » 10 Jan 2015 02:26

Y'a la Enve aussi :mrgreen:

par **Taume Cruise** » 10 Jan 2015 09:15

et dans les génériques il y a rien?
tu as jeté un oeil sur trocvélo?

par **lilian from 68 to 40** » 10 Jan 2015 09:28

olive a écrit:J'ai trouvé une fourche DT XRR rigid d'occaz, vu de loin sa conception a l'air plus permissive pour un usage 29+, j'avais cru lire ça et je ne retrouve pas le lien...

un pot a cela sur un Unit 29 pouces
il a une roue Surly complète 29+ jante 45mm et pneu Knard et ça passe à l'aise 8-)

par **olive** » 10 Jan 2015 18:00

merci

Mais j'ai un doute sur le rigidité de cette fourche, je lis un peu tout et son contraire sur la DT (/ritchey??)

Sinon j'ai testé le grosNICLE sur CHISEL ... et ça passe
Par contre la Spé est en 48 cm de hauteur et s'affiche au double de prix d'une DT.... donc je crois qu'il va falloir être souple #-o

par **pascal77** » 10 Jan 2015 18:17

olive a écrit:merci

Mais j'ai un doute sur le rigidité de cette fourche, je lis un peu tout et son contraire sur la DT (/ritchey??)

J'ai roulé avec une dt, elle ne me convenait pas, trop souple au freinage elle donnait des saccades vraiment désagréables....

Une exotic est nettement plus rigide sur ce point sans perdre en " confort " qui reste relatif en rigide.
Tout dépend de l'utilisation que l'on veux en faire, comme toujours.... ;-)

par **lilian from 68 to 40** » 10 Jan 2015 18:30

pascal77 a écrit:
olive a écrit:merci

Mais j'ai un doute sur le rigidité de cette fourche, je lis un peu tout et son contraire sur la DT (/ritchey??)

J'ai roulé avec une dt, elle ne me convenait pas, trop souple au freinage elle donnait des saccades vraiment désagréables....
Une exotic est nettement plus rigide sur ce point sans perdre en " confort " qui reste relatif en rigide.
Tout dépend de l'utilisation que l'on veux en faire, comme toujours....

c'est vrai que pour avoir essayer sur une vingtaine de km elle est très souple ce qui est assez déroutant 8-)

par **olive** » 10 Jan 2015 18:45

pascal77 a écrit:Tout dépend de l'utilisation que l'on veux en faire, comme toujours....

c'est une utilisation ludique sur singles locaux.....mais ayant aussi un big fat, mes trajectoires deviennent plus "droit au but", voir "sanglier style in board" ...

c'est pourquoi la DT me tente moyen

Je viens de passer de 2.0 à 0.8 bar le grosNICLE et ça passe un poil mieux sur la NINER, donc demain matin je vais tenter le coup

beko

par **pascal77** » 10 Jan 2015 19:03

Pareil,mon knard en 29x3 gonflé à la bonne pression ( je n'ai pas de valeur ) passe dans la fourche avec un peu de marge, dès lors que je gonfle pour le faire claqué, environ 1 bar.....la roue est bloquée dans la fourche...... :mrgreen:

par **polo66** » 10 Jan 2015 19:06

Je testerai bien un gros pneu devant sur le On One... :-k

par **pascal77** » 10 Jan 2015 19:15

polo66 a écrit:Je testerai bien un gros pneu devant sur le On One...

Sur le vélo qui ne te sert à rien et que tu ne va pas utiliser... :?:

....

par **polo66** » 10 Jan 2015 19:25

Ca me donnera une raison de l'utiliser! :lol:

par **jos_2001** » 11 Jan 2015 16:48

olive a écrit:
Y a quoi en fourche 29p carbone axe de 9 / 100mm sur laquelle ce gros bébé passerait?

Wiskhy!

si ton moyeu est adaptable (Hope, hum), pas de souci!

par **olive** » 11 Jan 2015 20:48

jos_2001 a écrit:Wiskhy!

si ton moyeu est adaptable (Hope, hum), pas de souci!

moyeux HOPE , yep, mais au prix du tonneau, je crois que ça ne va pas être possible 8-[

sinon eh eh !

y en a une qui va voir son pivot raccourci sous peu ! $\:D/$

Le couple vee + grosnicle change complètement le vélo, là y a enfin du bon gros grip !

Le vee est surprenant il roule impec sur le dur et malgré sa faible hauteur de crampon (biseautés comme un larsen) dans les conditions "légèrement" humide de ce matin il n'a pas lâché l'affaire, par contre il fait bien freluquet à coté du Maxxis !

J'étais parti avec 700 av et 800 g à l'arrière, comme avec les knards, je crois que je vais baisser ça de 100g la prochaine fois O:)

par **jos_2001** » 11 Jan 2015 22:11

top!

par contre on m'avait déconseillé le chronicle à l'avant, trop dur à engager

MÉLIVÉLO

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