MÉLIVÉLO

Promis un jour je le ferai. Surtout que je commence à accumuler les Robson démontées des vélos. Mais la difficulté dans le vélo que j'imagine avec n'est pas l'accouplement des jantes. Et jusque là je n'ai pas pris le temps de me pencher sur la question

Poids des jantes Fat spé ( donc DT ) +ou- 820 grs

elle n'est pas vendue en 90mm par spé et 80 par DT

je croyait avoir lu ça quelque part

j'ai cru lire 85mm sur facebook, Boude, tu confirmes?...

radgab a écrit:j'ai cru lire 85mm sur facebook, Boude, tu confirmes?...

Je pense que Boude parlait de la jante Mulefut

je pars sur de nouveaux standarts:
150x15mm et 192x12mm

je cherche depuis 24H et j'ai trouvé ça:
http://r2-bike.com/Wheelset-26-Hope-Pro ... Shoe-2809g
vous en pensez quoi?

si j'achete au detail, ça me couterait 250€ en sus...
Si je commande les robs'son en 100mm, memes moyeux, rayons spim laser et Mo j'en ai pour 618€ livré...

donc pr 160€ supplementaires je roule en clowshoes.

Mais n'ayant pas encore vendu mon gros noir, je mets la charrue avant les boeufs.

il y a aussi du carbone chinois "ICAN" avec des moyeux noname annoncé a 2300gr et dans les 800 USD livré, mais j'ai peur...

C'est quoi le cadre qui va avec

olive a écrit:elle n'est pas vendue en 90mm par spé et 80 par DT

je croyait avoir lu ça quelque part

annoncée a 76mm entre crochets et 81mm hors tout ici:
http://r2-bike.com/DT-SWISS-Fatbike-Rim ... 0-Big-Ride

imassu a écrit:C'est quoi le cadre qui va avec

rien de tres original, un essai "big fat" pas trop cher avant de sauter le pas avec un artisan de renom...
par contre, partir sur debonnes roues n'est pas un mauvais calcul.

Pas de teasing, a peine commandé.
et j'en ferais pas tout un plateau de fromage.

radgab a écrit:

imassu a écrit:C'est quoi le cadre qui va avec

rien de tres original, un essai "big fat" pas trop cher avant de sauter le pas avec un artisan de renom...
par contre, partir sur debonnes roues n'est pas un mauvais calcul.

Pas de teasing, a peine commandé.
et j'en ferais pas tout un plateau de fromage.

Oui avoir dès le départ de bonnes roues c'est pas un mauvais calcul du tout . Après c'est personnel des roues qui sont bonnes ou pas . Cela dépend de ce que l'on veut faire avec ...

c'est pas que je roule peu, mais comme j'ai qques spad et que j'aime alterner, elles ne s'usent pas vite puisque je ne ride pas une paire a 100%

j'ai vu les prix des moyeux tunes arr c'est 367€ / 258gr
chez DT swiss, l'arr c'est 257€ / 300gr
Hope, selon moi est une bonne reference avec pr l'arr 207€ / 350gr.

Aussi, le Hope est dispo en avant / arriere;
tandis que le DT, pas reussi a trouver l'avant en 15x150 pr s'harmoniser.

tune, pas les thunes.

il y a aussi du Sarma, , de l'Onyx,
par contre, en 15x150, le choix me parait restreint.

j'imagine qu'il y a des adptateurs, mais passer d'un 20x100 a du 15x150, je demande a voir...

Bon, arrivage des Hugo 52 début avril a priori, légèrement renforcées d'après le modèle prévu (620g ai lieu de 560). Mais bon, il y a eu tant de faux espoirs, je n'ose plus y croire

Yop

pdt que je desesperais a vouloir mettre un brin d'ordre dans mon lieu de vie...

" tut tuuuuut" , service coli de ma banque postale (colissimo quoi!)

"Faut payer..."
normal, je suis un honnete contribuable.

hop, chequier, 3 signatures et déballage là ou il y a de la place.
le rangement du camion attendra.
j'assume donc je suis.

jantes "no name" en 100mm
agreablement light, bon j'ai triché, j'ai mis une conserve de 350gr que j'ai "taré" comme ça elles affichent un poids hallucinant (a peine moins de 800gr)


pr info, les clownshoe accusent 960gr. (vérifié par ce fidele pese personne de Playmobile)

donc pas la peine d'investir des centaines d'€ dans des jantes carbones pour le meme poids mais un look high tech.
http://www.alibaba.com/product-detail/2 ... 98035.html

Coté résistance, seul de longs rides intensifs permettront de confirmer ou d'infirmer ce choix
Certes les clownshoes me faisaient envie, mais douanes comprises, j'en ai eu pr 120€ de moins que la meilleure offre du marché, HORS LIVRAISON pr les surly)

personne n'a des moyeux en 15x150 et 12x197 (voire 12x190) qui prennent la poussiere?...

je sais ce n'est pas une jante reservée ou dediée au AT mais petit mail de JPRacing ce matin:

Philippe JPRACINGBIKE1 mai 29 à 7h05 PM
À
Gabriel
Bonjour,

Pour vous informer que les jantes ZTR Hugo 26" sont désormais disponibles.

Cordialement
Philippe

pour ceux que ça interesse.
@Fredo XL, tu avais donc raison, elles sont dispo!

J'ai enfin reçu les miennes : c'est à la hauteur de la marque, efficace, sans fioritures. Par rapport, aux specs du début, elles ont pris des œillets et 130g :/ , c'est à dire 23%. Toujours magique pour le montage, avec des pneus non tubelaisse radis, aux flancs super souples (Husker Dü 120tpi), ça se monte pile-poil du premier coup. Et vu le profil, les tringles sont bien calées de chaque coté de la jante.



Photos demain sur la bête.

Déjà..........

Voici une (médiocre) photo de Flèche Bleue avec ses nouvelles chaussures. Du coup, il a maigri un peu (lui) : 11.250 avec pédales et sans préventif, et 11.450 kg prêt à rouler.

On me propose ça sur facebook, direct from china.
via Liang ken (!!!)
1000€, dispo en 90 et 100mm de large
coté poids, là on a du mal a communiquer.
mais ça progresse.

Haa, si je debordais de pognon, je serais bien tenté;
en plus ce serait discret.

on voit les moules en arriere plan.

radgab a écrit:On me propose ça sur facebook, direct from china.
via Liang ken (!!!)
1000€, dispo en 90 et 100mm de large
coté poids, là on a du mal a communiquer.
mais ça progresse.

Haa, si je debordais de pognon, je serais bien tenté;
en plus ce serait discret.

on voit les moules en arriere plan.

Fonces tu fais une commande groupée avec mofoto !!!

radgab a écrit:on voit les moules en arriere plan.

Comme sur tes photos...

C'est un signe?

Arrivée des kits tubeless pour fat Fatty Stripper. C'est tellement léger (39g par roue) que c'est compliqué de les prendre en photo dehors avec le vent...

Edit : j'ai quand même réussi

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=574EC70F

imassu a écrit:

radgab a écrit:On me propose ça sur facebook, direct from china.
via Liang ken (!!!)
1000€, dispo en 90 et 100mm de large
coté poids, là on a du mal a communiquer.
mais ça progresse.

Haa, si je debordais de pognon, je serais bien tenté;
en plus ce serait discret.

on voit les moules en arriere plan.

Fonces tu fais une commande groupée avec mofofo !!!

J'avais zappé ce sujet !

Mais clairement je suis en train d'économiser pour une paire, je pensais d'ailleurs qu'elles n'existaient qu'en 90mm, bonne nouvelle si on peut les avoir en 100mm !

Je cherche un moyeu arr en 190mm d'occaz et n'en trouve pas.

Depuis une semaine je surveille une paire d Halo tundra sur LBC qui ont visiblement peu roulées.
Elles ont up gradées un Specialized expert et le vendeur l'a vendu désossé.

Dur de se faire une opinion sur ces Halo.
Elles peseraient 870gr (VS 770gr sur mes dernieres Robs'son)

Reste que mes Robs'son avec trous appareillés, imposent 6 longueurs de rayons comme l'avait prédit Yann car les moyeux dediés (616fab) ont des flasques "a trous décalés"

Je me lance, ce dernier projet est en std by uniquement à defaut de moyeu arr...

radgab a écrit:Je cherche un moyeu arr en 190mm d'occaz et n'en trouve pas.

Depuis une semaine je surveille une paire d Halo tundra sur LBC qui ont visiblement peu roulées.
Elles ont up gradées un Specialized expert et le vendeur l'a vendu désossé.

Dur de se faire une opinion sur ces Halo.
Elles peseraient 870gr (VS 770gr sur mes dernieres Robs'son)

Reste que mes Robs'son avec trous appareillés, imposent 6 longueurs de rayons comme l'avait prédit Yann car les moyeux dediés (616fab) ont des flasques "a trous décalés"

Je me lance, ce dernier projet est en std by uniquement à defaut de moyeu arr...

J'en connais un moyeu à vendre , mais le vendeur ne parle que l'Espagnol

reglement envoyé. je serais le 1er du fofo a tester les Halo tundra donc?!?

du coup je les ai mises en vente sur LBC...