MÉLIVÉLO

par **hbourj** » 14 Jan 2013 23:23

Il n'y a pas de raison de croire que le tubeless ne marcherait pas sur un fat.
C'est juste plus compliqué à monter, sans compresseur.

En réalité, la plupart des vététistes ne montent pas en tubeless parce qu'ils croient que c'est trop compliqué. C'est un peu comme tout.

Ce qui m'étonne, c'est que Yann n'ait pas déjà essayé. Si on n'essaie pas...

par **964boy** » 15 Jan 2013 00:11

On peut aussi se servir de l'expérience des autres et ne pas être pionnier dans tous les domaines ! :mrgreen:

par **Yann** » 15 Jan 2013 08:19

J'étais vraiment pas convaincu au départ. Je me disais que ceux qui l'utilisaient faisaient du snowbike et n'avaient pas de gros appuis sur le dur. Et la flemme de faire l'essai...

Là j'attends d'avoir une autre paire de roues...

par **lilian from 68 to 40** » 15 Jan 2013 10:45

dès que j'aurais mon front fat je compte bien passer en tubeless
en 29 c'était juste le pied tu monte et tu oublies à moins de changer de pneu tous les jeudi ce qui n'est pas mon cas
plus de crevaison confort accru donc à mon avis en fat possibilité de rouler bas en pression sans pb et puis un peu de poids au passage là ou c'est le plus interessant sur l'extérieur (bien plus que sur un moyeu) 8-)

par **Yann** » 16 Jan 2013 15:05

Marrant sur la carte de Hbourj ces deux départements presque symétriques avec chacun une présentation pas trop sommaire (parce qu'à part Fred, les autres se sont pas foulés...) ;-)

Il faut aussi le signaler à Francis, qui a fabriqué son propre fat ! :idea:

Je lui envoie un mail !

par **964boy** » 16 Jan 2013 22:23

Tu as raison Yann, j'avais fait rapidement mon inscription et je viens d'ajouter quelques précisions. ;-)

par **hbourj** » 16 Jan 2013 23:46

Yann a écrit:Marrant sur la carte de Hbourj ces deux départements presque symétriques avec chacun une présentation pas trop sommaire (parce qu'à part Fred, les autres se sont pas foulés...)

Il faut aussi le signaler à Francis, qui a fabriqué son propre fat ! Je lui envoie un mail !

ça y est, la case de la Drôme est remplie par le second fatmaker français !

par **964boy** » 17 Jan 2013 07:17

Je pense que Yann parlait d'une autre personne. ;-)

par **Yann** » 17 Jan 2013 07:48

Je parlais des deux : je disais que Patrice avait bien renseigné sa partie et j'ai pensé à Francis qui a fabriqué un superbe fat dans le style Jeep

Edit : et voilà, il vient de grossir l'effectif de la carte de belle manière...

par **Azero** » 21 Jan 2013 13:09

Il a fallu que j'aille a Paris pour tester mon FAT dans la neige!! :roll:

va comprendre Charles! :mrgreen:

Un beau Cross-Road.. Rohloff-Disque, présenté à Paris également... j'adore! 8-)

par **boude** » 21 Jan 2013 14:04

sympa le porte bagages du fat ou alors le garde neige ;-)

par **GoldenG** » 21 Jan 2013 15:07

Tu es un homme de goût =D>

La photo du kaki et du orange est TOP

par **Fernand Naudin** » 21 Jan 2013 17:40

J'aime beaucoup les porte-bagages-boue. Beau, simple, polyvalent et fonctionnel.

par **Azero** » 21 Jan 2013 18:34

merci,
deux photos un peu plus claires..

les cordelettes d'escalade m'ont été inspirées par mes anciennes raquettes a neige dont le tamis est fait en sangles. je me suis dit... pourquoi pas pour un porte bagages de FAT, c'est dans l'esprit montagne et neige!

par **Sylvert** » 21 Jan 2013 18:40

Oh putain l'angle des valves !!! :lol:

Prochain freinage ça lâche !!! :twisted:

par **Azero** » 21 Jan 2013 18:45

oui!!!

c'est des chambres de DH mais qui vont jusqu'à 2.7 , elles ont des valves solides, trés élastiques et sans écrous... heureusement! les valves font gripster! , prochain freinage elles partent dans le pneu et ce sera reglé! :lol:

obligé de crever pour démonter!
je suis le seul a etre emmerdé avec les chambres en FAT ou quoi??? parce que j'ai l'impression qu'a basse pression (800gr), quelque soit les chambres, ça va forcément tourner sans gripster! j'ai bien envie de m'en bricoler!

par **Fernand Naudin** » 21 Jan 2013 19:05

La couleur ne rend pas du tout pareil sur les 2 photos. Je préfère la version atelier ;-)

par **titalain** » 21 Jan 2013 19:06

Fernand Naudin a écrit:J'aime beaucoup les porte-bagages-boue. Beau, simple, polyvalent et fonctionnel.

Pareil. C'est rare que je trouve ce genre d'appendices seyants - et là, c'est réussi (et ingénieux)! =D>

Pour les valves, perso, pas de souci. Mais il me semble indispensable de monter des valves avec écrou de maintien! :idea:

par **La marmotte** » 21 Jan 2013 19:06

superbe le cross road !!
génial les sangles des portes bagages du fat !!

et dire que j'aurai pu voir tout ça........ :oops:

on s'est loupé de peu Patrice, je suis arrivé (tardivement) au festival dimanche à 15h.... :roll:

les stands extérieurs étaient vides.... la dame à coté de votre stand m'a dit que vous veniez juste de partir....

(faudra que tu me redonne ton numéro de portable, pas sur que j'ai encore le bon)

pas trop galère le retour ???

par **964boy** » 21 Jan 2013 19:29

Fernand Naudin a écrit:La couleur ne rend pas du tout pareil sur les 2 photos. Je préfère la version atelier

Oui moi aussi je préfère le vert plus clair, vraiment chouette comma ça.

par **GoldenG** » 21 Jan 2013 19:35

ça fait moins Hummer.
Très lumineux ce vert

par **Azero** » 21 Jan 2013 19:37

je redoutais un peu la route du retours avec la neige, on est parti tôt, vers 15h effectivement, arrivée a Chabeuil-plage vers 21h sans gros soucis.

par **Azero** » 21 Jan 2013 19:40

la vraie couleur est entre les deux,
beaucoup de photos rendent kaki et ce n'est pas du tout la réalité, il est assez lumineux,
la photo de coté rends plus vif que la réalité, ce n'est pas ça non plus.

la vraie teinte est trés proche de la photo du porte bagage de face:

par **sts** » 21 Jan 2013 20:11

donc c'est vert boude
(flou ........... )

par **boude** » 21 Jan 2013 20:13

Effectivement cela change tout, le vert est magnifique mais je ne savais pas que je t'avais fourni un appareil photos pour la première série !

par **canada** » 21 Jan 2013 20:27

Superbe, la couleur, les PB... =D>

D'ailleurs, on imagine bien des gardes boue en bois dans le proongement des courbes des PB! :idea:

par **Yann** » 21 Jan 2013 20:43

Superbement intégrés à la ligne des vélos tes porte sacs (effectivement la forme doit les limiter à ça.) Un look trappeur-raquettes à l'ancienne qui colle carrément avec le fat de voyage =D>

Aucun souci pour les valves mais il faut dire que sur mon vélo je suis en double paroi. Tu es trop puissant Patrice, je vois que ça...

Quel accueil a reçu le fat (ton vélo mais également le concept en général) auprès des voyageurs ? Je suis sûr qu'il y a eu un certain nombre de personnes bien branchées vu ce qui m'arrive de temps à autre).

par **GaryTurner** » 21 Jan 2013 20:49

Fernand Naudin a écrit:La couleur ne rend pas du tout pareil sur les 2 photos. Je préfère la version atelier

pareil !

par **Yann** » 21 Jan 2013 20:52

pareil

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