MÉLIVÉLO

par **radgab** » 14 Sep 2014 17:55

mince, qq'un a parlé de janvier 2015 sur le jaune...

par **ladatura** » 01 Oct 2014 15:50

Quelqu'un aurait-il resté le Specialized Fatboy et ses GroundControl Fat ?

Le pneu est disponible début novembre à 99,90€

Carcasse : 120 TPI.
Talon : pliable.
Gomme : 60a.
26" x 4,6 ; 5-20 psi ;
poids 1450 g env.

Il serait apparemment fabriqué par Kenda …

par **imassu** » 01 Oct 2014 16:48

ladatura a écrit:Quelqu'un aurait-il resté le Specialized Fatboy et ses GroundControl Fat ?

Le pneu est disponible début novembre à 99,90€

Carcasse : 120 TPI.
Talon : pliable.
Gomme : 60a.
26" x 4,6 ; 5-20 psi ;
poids 1450 g env.

Il serait apparemment fabriqué par Kenda …

Faut demander à ceux qui ont un Fat Spé :idea:

Il doit avoir une bonne accroche

Et je crois que c'est plutôt fabriqué par VEE comme les pneus ON-ONE et les pneus Fatback ;-)

par **Marvel** » 02 Oct 2014 08:11

Alaia (sur vv) roule en spé et parait très content de ses pneus

par **Fernand Naudin** » 02 Oct 2014 09:07

Et primus est très content d'alaïa :lol:

par **polo66** » 02 Oct 2014 11:20

Mais qui est content de Primus?

par **Fernand Naudin** » 02 Oct 2014 12:18

alaïa

par **olive** » 03 Oct 2014 08:58

ladatura a écrit:Quelqu'un aurait-il resté le Specialized Fatboy et ses GroundControl Fat ?

Vi, je ne vais peut être pas t'apporter de scoop.... mais si ça peut te rassurer ;-)

j'ai n'ai pas trop d’élément de comparaison, mais c'est facile à tublesser, à 500gr c'est bondissant, à 300g c'est excellent

en tous cas la carcasse semble solide dans la caillasse granitique même lors de tapage (diurne)

j'ai pas testé sur le super mou, mais sur du douanier sableux, limite casse gueule en 29, ça passe sans décrocher

bilan RAS ! :roll:

par **Fernand Naudin** » 16 Oct 2014 13:31

D'après Mademoiselle Schwalbe, les Jumbo Jim seront dispo 1er trimestre 2015

par **olivier78** » 16 Oct 2014 13:49

Fernand Naudin a écrit:D'après Mademoiselle Schwalbe, les Jumbo Jim seront dispo 1er trimestre 20154.

par **Fernand Naudin** » 30 Oct 2014 12:27

Bontrager Hodag reçus : pesés à 1245 et 1280 g (pour 1244 théorique).

par **Yann** » 30 Oct 2014 13:25

Pas mal mais va rouler plutôt que de peser tes pneus.

par **radgab** » 30 Oct 2014 13:29

Bien joué, j'aime bien les lamelles profilées facon michelin thermo contact hiver.
Sinon
Ceux qui revent de FAT FELT montés en Schwalbe devront etre patient.

par **Fernand Naudin** » 30 Oct 2014 15:01

1er trimestre 2015 d'après Madame Schwalbe.

par **imassu** » 30 Oct 2014 15:20

Fernand Naudin a écrit:1er trimestre 2015 d'après Madame Schwalbe.

Fin du 1er trimestre :razz:

et fin comme le flanc de ces pneus qui sont préconisés d'après justement Schwalbe France pour : la neige , le sable les salons mais pas les chemins pierreux ... =D>

par **Fernand Naudin** » 30 Oct 2014 15:31

Mesuré le Hodag sur jante 47 mm : 92 au crampon, 86 au ballon.
Profil bien rond. Tentative de montage tioubelaisse imminente.

par **imassu** » 30 Oct 2014 15:56

Fernand Naudin a écrit:Mesuré le Hodag sur jante 47 mm : 92 au crampon, 86 au ballon.
Profil bien rond. Tentative de montage tioubelaisse imminente.

Pour moi c'est logique que la largeur aux crampons soit supérieure à celle au ballon . Pour pas exposer les flancs à la caillasse et avoir plus de grip en latéral .
Jante de 65 mms de large max pour des pneus de "4.00" pour une utilisation tout type de terrains ça me parait être le bon compromis.

Sinon , je pense pas que les crampons ont vraiment des lamelles comme les pneus auto hiver . j'ai plus l'impression que c'est juste sur 1 ou 2 mms , mais pas jusqu'à la base des crampons .
Tu peux dire ce qu'il en est réellement s'il te plait Fernand ?
Merci ;-)

par **Fernand Naudin** » 30 Oct 2014 18:04

Oui, c'est comme tu dis, sur 1.5-2mm. Pas sûr que ça ait une réelle utilité, à part décorative :roll:

par **radgab** » 31 Oct 2014 09:10

j'aime le décor...
et j'adore exposer mes flancs.

un pneu FAT sur une jante en 47mm, forcément ça va donner un profil plutot rond.

pourquoi ne pas les installer sur tes nouvelles roues en 80mm?

par **Fernand Naudin** » 31 Oct 2014 09:51

Parce qu'elles passent juste-juste dans le cadre, et qu'elles sont vendues du coup. Soit à ce qu'on te dit :mrgreen:

Je monte une paire vite fait en 47 avec des jantes qui me restent, en attendant les Stan's Hugo 52.

par **radgab** » 31 Oct 2014 10:46

OK, en cherchant bien , j'ai reussi a trouver une toff de pneus 4" sur jante en 47mm 'BONZ"
hé bé le profil rond expose autant les flancs, preuve en image:

par **Fernand Naudin** » 31 Oct 2014 11:50

Tubelaissisation accomplie en méthode ghetto (en attendant les Hugo) sans difficulté. 8-)

par **Fernand Naudin** » 02 Nov 2014 12:23

Ils sont très bien ces pneus : roulement plus qu'honorable, accroche suffisante (sur le sec, pour la boue, il va falloir attendre un peu), ils ne rebondissent pas trop en descente (grâce au montage tubeless aussi probablement) et faciles à monter en tubeless.

Voilà comment ça fait monté en ghetto tubeless sur une jante de 47mm :

par **imassu** » 02 Nov 2014 15:04

radgab a écrit:OK, en cherchant bien , j'ai reussi a trouver une toff de pneus 4" sur jante en 47mm 'BONZ"
hé bé le profil rond expose autant les flancs, preuve en image:

T'as bien pris soin de mettre une photo qui montre rien du tout . :roll:

Il faut une photo du pneu de face sur jante large et jante étroite et là oui , on voit bien la différence du profil ...

par **radgab** » 02 Nov 2014 20:41

Ok, just pr imassu, une toff qui le décrédibilise définitivement:
on voit bien ici, et de face la difference insurmontable entre deux pneus en 4" montés sur jantes de 47 / 65 / 80mm

du grand n'importe quoi...

Allez, vas y mon grand, ecris encore que les flancs sont plus exposés sur telle ou telle jante...

ou alors que les pneus ne sont pas parfaitement de face, que mes toffs ne veulent rien dire...

par **imassu** » 02 Nov 2014 21:05

radgab a écrit:Ok, just pr imassu, une toff qui le décrédibilise définitivement:

Merciiiiiiiiiiiiiiiii !!!!! =D>

Tu combles mon égaux surdimensionné 8-)

par **imassu** » 03 Nov 2014 06:36

radgab a écrit:Ok, just pr imassu, une toff qui le décrédibilise définitivement:
on voit bien ici, et de face la difference insurmontable

entre deux pneus en 4" montés sur jantes de 47 / 65 / 80mm

que mes toffs ne veulent rien dire...

J'avais mal lu

=D>