MÉLIVÉLO

par **l'ours** » 22 Avr 2012 14:24

Question de débutant dont je ne suis pas fier (

): je lis partout que le 29" demande un cadre une taille plus petite que le 26 . D'abord, pourquoi ?
A l'heure de me commander un cadre , ma seule référence en vtt sont mes cotes jusque là ultra validées .Puis je me baser sur la longueur du top tube effectif ou dois je réduire malgré tout d"une taille ?

par **Capassafond** » 22 Avr 2012 14:44

Il faut considérer 2 choses :
- ta position
- la géométrie/le comportement désiré du bike.

Quelle que soit la taille du cadre (ou presque...) tu pourras retrouver les côtes qu'il te faut en adaptant tes périphériques.
Par contre le comportement du vélo peut découler de la taille choisie. Suivant tes préférences, prends plus court ou plus long.

Je pense que cette thèse qui voulait qu'on prenne une taille plus petite en 29" était due à la géométrie des premiers modèles qui étaient franchement camion. Je pense pas que ça vaille le coup avec les géométries actuelles.
De toute façon tu vas ressentir plus d'inertie avec les grandes roues, ça tourne différemment. Partir sur une taille plus petite pour essayer de contrer cet effet ne me parait pas très pertinent.

par **Fernand Naudin** » 22 Avr 2012 14:55

Comme capassengrand.
Erreurs à ne pas commettre en passant au 29 :
- vouloir avoir les même cotes qu'en 26
- garder les mêmes dessins et même largeur de pneu
- garder la même longueur de potence
- essayer de monter un pneu 26 sur une roue de 29

D'expérience (la mienne et celle de mes clients), je rouleur sur un vélo en 29 avec un toptube de 15 mm de plus qu'en 26, et une potence de 10 à 15 mm de moins. C'est ce que j'ai trouvé juste pour moi, et adapté avec succès avec mes clients.
Le premier 29 que je me suis motné (un Salsa El Mariachi) avait les mêmes cotes que mon 26. Je me sentais un peu à l'étroit, pas super bien en cote et en descente, quelle que soit la longueur de potence.
Ensuite, je trouve que le 29 se vit mieux avec une potence assez courte, qui donne une direction vive, ce qui n'est pas gênant avec la stabilité naturelle du 29.
C'est mon opinion et je la partage 8-)

par **Fernand Naudin** » 22 Avr 2012 14:56

Comme capassengrand.
Erreurs à ne pas commettre en passant au 29 :
- vouloir avoir les même cotes qu'en 26
- garder les mêmes dessins et même largeur de pneu
- garder la même longueur de potence
- essayer de monter un pneu 26 sur une roue de 29

D'expérience (la mienne et celle de mes clients), je rouleur sur un vélo en 29 avec un toptube de 15 mm de plus qu'en 26, et une potence de 10 à 15 mm de moins. C'est ce que j'ai trouvé juste pour moi, et adapté avec succès avec mes clients.
Le premier 29 que je me suis monté (un Salsa El Mariachi) avait les mêmes cotes que mon 26. Je me sentais un peu à l'étroit, pas super bien en cote et en descente, quelle que soit la longueur de potence.
Ensuite, je trouve que le 29 se vit mieux avec une potence assez courte, qui donne une direction vive, ce qui n'est pas gênant avec la stabilité naturelle du 29.
C'est mon opinion et je la partage 8-)

par **l'ours** » 22 Avr 2012 15:06

Merci merci , je vais donc prendre un cadre plus long d'1 cm que mon 26 actuel et on adaptera .La taille au dessus est 3.5 cms de + que mon 26 et même si j'ai actuellement une potence de 130 , je crains que ce ne soit trop long
Dingue , 20 ans que je bosse dans le vélo et chaque fois que c'est pour moi , je flippe comme une pucelle !!! :roll:

par **Fernand Naudin** » 22 Avr 2012 15:17

130 mm ? Je croyais que c'était fait sur mesure pour titalain :shock:

par **Shampoo** » 22 Avr 2012 15:29

Perso je suis adepte du cadre plus court. Un 20" pour mes 2m et avec une potence de 100mm. Mais je trouve mon plaisir ailleurs que dans le pédalage longue durée.

par **l'ours** » 22 Avr 2012 15:45

C'est vrai que 130 , c'est pas courant .Heureusement que mes amis les routards utilisent encore des trucs comme ça .
Mais parait que la taille , c'est pas important (mais je crois qu'on dit ça quand on a a se rassurer)
Bref , pour mes 1m88 , ce sera un 19.5 avec 610 de top tube .Et pis c'est tout

par **Fernand Naudin** » 22 Avr 2012 16:54

Ca parait pas idiot.

par **titalain** » 22 Avr 2012 18:03

Je ne suis pas d'accord avec "fernand" sur le choix des tailles de cadres - mais je l'aime quand même. :mrgreen:

Oui, on peut très bien rouler sur un 29" aillant les mêmes côtes que son ancien 26". :razz:

Suffit effectivement de avoir ce que l'on veut comme comportement et tenir compte de l'angle de direction du cadre.
Un cadre long sera plus stable; un angle "relevé" sera plus maniable que stable.

Sur mon Unit, comme l'angle avant est relevé (72°) et que je voulais un vélo compact et maniable, j'ai préféré prendre un 19" (pour mes 1,92m) avec une bonne sortie de selle (TdS de 420 mm) et une potence de 130 mm pour mieux tenir la direction dans le cassant. j'ai retrouvé exactement la mêm position que sur mon Emery ti et je me régal avec! 8-)

Sur le Honzo, j'ai fait l'inverse.
Cadre plus long pour la stabilité. Angle de direction "couché". et donc potence courte pour ne pas avoir une direction trop "camionesque".

Voilà - "my2cents".

PS : Si tu cherche une potence en 130 mm, j'ai du stock! :lol:

par **Fernand Naudin** » 22 Avr 2012 18:06

J'ai dit que c'était mon avis ;-)

En plus, tout le monde connait tes perversions en manière de géométries vélocipédiques. On sait que chez toi, le nombre dort ... :roll:

par **titalain** » 22 Avr 2012 18:07

Bisous!

par **Shampoo** » 22 Avr 2012 18:42

Sur le Honzo tu as pris le 20L ou le 20 ?

par **titalain** » 22 Avr 2012 19:01

Je n'ai pas osé le 20L. J'ai pris le 20".
C'est vrai aussi que je voulais un vélo plus polyvalent que descendeur. :idea:

par **l'ours** » 22 Avr 2012 20:00

Bon , merd' , j'sais plus , merci les gars !! =D>

par **olive** » 22 Avr 2012 21:08

hello

je te rends un petit centimètre et taille et roule avec une sortie de selle de 79cm, en 29 je trouve mon bonheur sur un flash en L, un big unit en 19, et un dad en L, ce qui en gros fait une constante en virtual top tube de l'ordre de 59,5 / 60cm

j'ai eu un 1er big unit en 18, j'étais un peu trop à l'étroit (debout sur les pédales les genoux tapaient parfois le cintre) mais c'est roulable
j'ai roulé furtivement sur du XL, j'ai eu l'impression d'avoir piqué le vélo du geant vert...

pour le reste c'est comme on aime !
j'ai testé plusieurs longueurs de potence et je reviens toujours sur une 120 en -6° sur les 2 premiers , en attente d'essai avec une fourche suspendue sur le dernier (100 actuellement)

en TDS j'ai ça avec léger recul dans les 3 cas ....(woodman carbo Dx, MOOTS et no name )

voili voilà si tu passes à le SSEC et que tu veux tester un kona en 18 et 19... nous c'est le stand chouchen / kouign aman sponsorisé par VW !

et si tu veux chevaucher un des 2 autres fais signe je peux le glisser dans la benne ;-)

bizz

par **olivier78** » 22 Avr 2012 21:30

1m87 et unit2-9 en 19" : tres content aussi

par **l'ours** » 23 Avr 2012 07:01

Merci a tous , je vais vous écouter et prendre le "petit" 19.5 (qui retombe donc sur la géométrie de mon 26 ;-)

)

par **rom1red** » 23 Avr 2012 14:51

Et c'est quoi que t'as choisi ?

par **l'ours** » 23 Avr 2012 18:55

Un inbred , au prix ou il est en ce moment et pour un premier essai , je ne prend pas beaucoup de risque . Je voulais une fourche salsa mais alternative est en "arrêt d'activité " et il est difficile d'en trouver en Europe . Je vais donc me rabattre sur une DAD ....

par **l'ours** » 19 Mai 2012 20:38

Voila donc mon mien que je finis de monter et que j'essaye la semine prochaine ....

par **polo66** » 20 Mai 2012 06:22

Essaie de bien protéger le cadre: la peinture est très très fragile!

par **l'ours** » 20 Mai 2012 15:50

d'acc , merci ;-)

MÉLIVÉLO

Taille de cadre 29

Taille de cadre 29

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