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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par BrunoD » 30 Nov 2012 08:16

un petit "rêve de pipe" 650b que je vais tester durant plusieurs sorties.

Cadre Pipedream Sirius en Reynolds 853 (triangle avant), jeux de direction Tapered. Les finitions sont très belles, le système de tension des pattes horizontales à l'air efficace. Les petits renforts aspirent confiance,....bref à confirmer sur le terrain.

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Message par imassu » 30 Nov 2012 08:30

J'aime bien ce cadre et la couleur :D , mais la fourche par contre , je trouve qu'elle va avec :|
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par BrunoD » 30 Nov 2012 08:35

C'est pour un test, j'avais que çà en stock ;-)
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Message par imassu » 30 Nov 2012 08:38

BrunoD a écrit:C'est pour un test, j'avais que çà en stock ;-)


OK ;-)

Il est vraiment ce cadre :razz:
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par boude » 30 Nov 2012 09:03

Curieux du croisement de ce cadre avec un cadre Ibis :?: :mrgreen:

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Message par BrunoD » 19 Déc 2012 20:56

arrivage du jour...manque juste quelques pièces ;)

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Message par boude » 18 Jan 2013 13:30

A lire : comparatif 26 / 27.5 / 29 :
http://www.pinkbike.com/news/26-vs-275- ... heels.html

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Message par boude » 04 Juin 2013 07:44

Un cadre acier en 27,5 (650B) le RITCHEY P275 ici en taille 17 :
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Message par imassu » 04 Juin 2013 07:47

8-)

à suivre ...
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Message par canada » 04 Juin 2013 11:00

Je pensais que le 650b pouvait se monter sur des cadres 26"... D'où son intérêt : des grandes roues sans changer le cadre... :roll:
Mais j'ai peut être tout faux... :oops:
"Retarder l'instant du crépuscule..."

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Message par polo66 » 04 Juin 2013 12:04

Toi, retourne bricoler ton Raven 29"! :lol:

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Message par La marmotte » 04 Juin 2013 20:19

canada a écrit:Je pensais que le 650b pouvait se monter sur des cadres 26"... D'où son intérêt : des grandes roues sans changer le cadre... :roll:
Mais j'ai peut être tout faux... :oops:


ça passe parfois... d'autre fois non...

une connaissance à monté son BMC Te01 en 27.5

ça ne passe malheureusement pas sur mon maverick (du moins à l’arrière).

niveau fourche, ça passe sur les DT, sur les fox, mais pas sur des RS 26"

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Message par BrunoD » 05 Juin 2013 09:24

pas mal son CR...faut lui dire aussi que le 29 n'est pas réellement du 29 et le 26 non plus ;)

si on se base sur un même pneu avec une hauteur identique. (jante ETRTO)

26" x 2.25 = 673 mm soit 26.49
27,5 x 2.25 = 698 mm soit 27.48
29 x 2.25 = 736mm soit 28.97


Alors qui qui est le plus proche :mrgreen:

Mais çà c'est théorique, je vais demander une étude plus poussé auprès d'étudiants d'Harvard.
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Message par starchout » 05 Juin 2013 19:12

imassu a écrit:8-)

à suivre ...


en cours ;-)

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Message par imassu » 05 Juin 2013 19:53

starchout a écrit:
imassu a écrit:8-)

à suivre ...


en cours ;-)



Yep 8-)
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Message par GaryTurner » 05 Juin 2013 21:53

Ils sont de plus en plus fortiche ces chinois :lol:
:mrgreen:
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par boude » 09 Juil 2013 14:33

Le petit frère du dindon ... Ritchey P275 !
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Message par imassu » 11 Juil 2013 09:52

Starchout bike !!! =D>
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par starchout » 11 Juil 2013 12:24

imassu a écrit:Starchout bike !!! =D>


MERCI :mrgreen:

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Message par BrunoD » 09 Aoû 2013 08:04

c'est quoi les pneus ? pas des mission ?

sinon voilà mon avis sur les jantes BOR 333 650B produit léger mais ??

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Message par Gaby Seboun » 09 Aoû 2013 09:39

:lol:
"je vais le garder, promis !" :oops:

 
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Message par jos_2001 » 09 Aoû 2013 10:59

extra!

ou sinon j'ai pu rouler sur le ritchey, mais monté avec une fourche rigide, ritchey aussi
j'ai pas du tout aimé, bien trop raide pour un acier, l'avant très vif, un vélo très exigeant pour son pilote... on aurait dit un mauvais alu
serais curieux de rouler avec le 29 pour comparer tiens...

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Message par boude » 09 Aoû 2013 14:53

BrunoD a écrit:c'est quoi les pneus ? pas des mission ?

Mais si ;-)

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Message par BrunoD » 09 Aoû 2013 21:00

ah bon je les ai pas reconnus :-?
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Message par boude » 10 Aoû 2013 08:37

Car c'est la version en 2,30

 
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Message par Remus67 » 17 Oct 2013 21:12

J'ai un YETI Arc-X.
Les pneus sont des SCHWALBE Smart Sam en 1,40".
C'est déjà gros pour ce type de vélo et peu petit pour du VTT mais ça permet de passer presque partout avec de la technique.
Le cyclocross précurseur de 27,5" et du Arc Carbon ? Je ne savais pas que j'étais en avance sur la grosse tendance du jour... :lol:
1 rigide : YETI Arc X 2011 (28")
1 hardtail : BREEZER Lightning 1996 (26")
1 suspendu : BREEZER Beamer 1995 (26")
What else ?

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Message par bduc61 » 20 Déc 2013 00:27

par curiosite , pour les specialistes de la geometrie, des roues de 27.5 sur un cadre de 26 ca va induire quoi comme changement de comportement ?

et si on a des v brakes, les etriers de V brakes sont ils trop bas ? ou ca passe juste ?
je suis en train de "tomber" dans le vintage route , c 'est grave docteur ?!

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Message par bzhoc » 20 Déc 2013 01:14

ça existe des jantes VB en 27.5?

comme ça je dirais : BdP et centre de gravité plus haut : un peu moins stable.
Chasse un peu augmentée : plus un peu plus camionesque.
Mais si on n'essaie pas, on ne sait pas comme dirait l'autre...

Le comportement final dépend de la géométrie de départ. c'est diffiicle à anticiper.

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Message par mister zop'popol » 20 Déc 2013 05:11

bduc61 a écrit:par curiosite , pour les specialistes
Tu es un veinard, je crois qu'on a les deux meilleurs spécialistes du monde pour tes deux questions.

bduc61 a écrit:des roues de 27.5 sur un cadre de 26 ca va induire quoi comme changement ?
Canada va savoir t'expliquer ça comme personne.

bduc61 a écrit:et si on a des v brakes, les etriers de V brakes sont ils trop bas ? ou ca passe juste ?
Là ce sera Gaby LE spécialiste
Dernière édition par mister zop'popol le 20 Déc 2013 08:27, édité 1 fois.
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