MÉLIVÉLO

Je dis que c'est un peu normal qu'elles soient voilées...

Seb91 a écrit:Je dis que c'est un peu normal qu'elles soient voilées...

Non je ne suis pas gros..........

C'est juste que tu vas devoir réfléchir à une paire plus solide pour quand tu pars à la montagne

Une AMC 101. Apparemment elle est plus solide et aussi légère qu'une Crest.

polo66 a écrit:Une AMC 101. Apparemment elle est plus solide et aussi légère qu'une Crest.

J'ai depuis peu une jante amc race à l'avant et elle semble bien solide pour un poids contenu.

pascal77 a écrit:Le HD monté sur ztr race ou amc race à sensiblement le même ballon ( c'est bizarre d'ailleurs car les 2 jantes n'ont pas la même largeur; à peu près 3 mm )
Je suis à 60,7 aux crampons et 58,5 au ballon de mémoire ( je n'ai pas les valeurs ni de quoi mesurer sous la main ) donc sensiblement les mêmes valeurs que l'ardent en 2.4 ( sur mon plastoc ça passe à l'aise ..... , remarque il vaut mieux car mes jantes sont voilées...... )

okay merci

Je viens de tuer , encore un pneu .

Roue Av rubena kratos , coupure sur le flanc. Je commence à en avoir plein le c... Le budget pneus Vélo et supérieur à celui de la bagnole. Je lorgne sur le hans damf. Utile sur un single Full rigide, le pneu est lourd quid du rendement.

A vot bon'coeur

boulie.p a écrit:Je viens de tuer , encore un pneu .

Roue Av rubena kratos , coupure sur le flanc. Je commence à en avoir plein le c... Le budget pneus Vélo et supérieur à celui de la bagnole. Je lorgne sur le hans damf. Utile sur un single Full rigide, le pneu est lourd quid du rendement.

A vot bon'coeur

Quand Pascal reviendra de vacance il pourra t'en parler vu qu'il roule avec ça sur son plastoc.
Il me semble qu'il les avait installé pour la TransV et qu'il est depuis trop bien avec pour les enlever.

boulie.p a écrit:Je viens de tuer , encore un pneu .

Roue Av rubena kratos , coupure sur le flanc. Je commence à en avoir plein le c... Le budget pneus Vélo et supérieur à celui de la bagnole. Je lorgne sur le hans damf. Utile sur un single Full rigide, le pneu est lourd quid du rendement.

A vot bon'coeur

Ben ça dépend ce que tu veux faire avec.

Si tu en as juste marre de découper les flancs, prends juste des snake skins, peu importe le profil, ça suffira.

en 29, j'ai monté un Onza Canis 2.25 derrière et un Kenda Nevegal 2.20 devant. Pas léger, pas super orienté sur le rendement, mais ça tient bien le pavé (surtout devant, humide ou pas). Content du résultat.

L'aspen a l'arriere est polyvalent ou pas trop ?

edit : mince je viens de relire et tout le monde le met devant

olivier78 a écrit:L'aspen a l'arriere est polyvalent ou pas trop ?

edit : mince je viens de relire et tout le monde le met devant

C'est polyvalent comme un semi-slick peut être polyvalent.
Pour la RP l'hiver c'est idéal. (si tu te contentes des pistes forestières en petits cailloux)

OK j'avais commence a comprendre que c'etait une connerie, tu confirmes
Le crossmark en 2.25 m'aurait bien plu ... s'il avait existe

bzhoc a écrit:en 29, j'ai monté un Onza Canis 2.25 derrière et un Kenda Nevegal 2.20 devant. Pas léger, pas super orienté sur le rendement, mais ça tient bien le pavé (surtout devant, humide ou pas). Content du résultat.

Le Nevegal est top comme pneu!
Que ce soit en 2.20 sur le 29" ou en 2.35 sur le 26", je ne l'ai jamais pris en défaut.

olivier78 a écrit:OK j'avais commence a comprendre que c'etait une connerie, tu confirmes
Le crossmark en 2.25 m'aurait bien plu ... s'il avait existe

T'as qu'à rouler en 26" comme tout le monde.
D'ailleurs j'en ai un en2.25 si tu veux.

@ Olivier : tout dépend sur quel type de terrai tu vas rouler avec.
Depuis cet été j'ai mis un pneu plutôt destiné à l'avant (j'avais pris que ça donc sur le coupe je n'avais pas trople choix) et sur mon terrain de jeu et en montagne c'est finalement le meilleur pneu que j'ai jamais monté derrière

Un copain venant de la moto a pour habitude de monter du gros pneu bien cramponné derrière et c'est vrai que, hormis sur le terrains roulant, il a tout le temps de l'adhérence dans les montées et de l'accroche au freinage.

J'ai mis un Eskar en 2.35 (n'existe plus au catalogue spé mais je l'avais depuis 1 an ou 2). Ce pneu est tout simplement phénoménal. A voir comment il va tenir dans le temps.

Seb91 a écrit:J'ai mis un Eskar en 2.35 (n'existe plus au catalogue spé mais je l'avais depuis 1 an ou 2). Ce pneu est tout simplement phénoménal. A voir comment il va tenir dans le temps.

Un pneu à se taper le cul par terre...

Et le racing ralph en 2.25 a l'arriere ?

Bon rendement mais grip perfectible quand c'est humide bien qu'en 2,25 c'est mieux qu'en 2,1 et qu'en 29" ça doit être encore mieux. Et en montagne c'est pas tip top en descente. C'est un coup à déraper pour un rien.
Cela reste un pneu solide aussi qui accepte bien les mèches en cas de crevaison.

Mouais, solide le Racing Ralph....
Même en double defense il est trop fragile je trouve.
Le Smart Sam en gomme Performance a une meilleure accroche, un rendement un poil supérieur et surtout il est plus costaud.

Je crois qu'il existe pas en 29"

Sylvert a écrit:C'était en 26" mais j'ai eu le même ressenti avec le Ardent ! Du coup je suis passé sur MK II 2.4 , que du bonheur ! C'est le meilleur pneu avant avec lequel j'ai pu rouler.
Actuellement sur le 29 j'ai un MKI 2.4 aussi et je pense qu'il va viré au profit d'un MK II.

Tres content aussi du MK2 en 2.4

Le smart sam n'existe qu'en 2.10 il me semble.

Et le rocket ron ?
Et le x-king ?

Pour résumer : ça pue du cul !

olivier78 a écrit:Et le racing ralph en 2.25 a l'arriere ?

j'ai roulé avec un RR en 2.35 pace star mais en evo ( existe pas en snake skin). j'ai bien sûr perdu en grip en monté et descente ( rien de dramatique ) mais je voulais avant tout valider ce pneu dans la caillasse du sud ( vu son poids 690g). Il c'est très bien comporté aucun problème avec , dans les bosses y a pas photos un pneu arrière plus léger sur un 29 c'est vraiment un plus...( par contre les flancs sont déja bien attaqués après seulement une semaine de roulage .... mais on ne peux pas tout avoir....)