MÉLIVÉLO

Ce n'est pas sale...

C'est presque comme la Catalogne...

... presque...

halalalaaa les sudistes...

enfin un vélo grand briton dans son milieu naturel !!

ah oui on peut dire ça... quoique, on va te dire qu'il est fabriqué à taïwan, ce qui est vrai :p
il a déjà bien morflé en deux ans... s'il pouvait être un peu moins souvent dans la bouillasse et un peu plus dans la caillasse et la poussière
c'est là que tu comprends ce que veux dire le mud clearance, pas comme tous ces vélos de californiens qu'on vient nous vendre ici. Dans le nooord, je veux dire

[edit]

enfin un vélo asiatique de retour dans ses rizières !

bon, c'est pas comme si je postais sur mon sujet tous les 3 jours, donc je me permets de vous présenter le premier vrai upgrade de mon vélo depuis 3 ans : une jolie roue libre White Industries :p

le 18 commençait à être un peu difficile à tirer pour mes cuisses épaisses comme des rayons de vélo, alors je monte deux dents de plus! le 20 correspond plus à ma manière de rouler, un peu plus de moulin et peinard sur le plat









encore une petite photo de famille





et quelques photos prises pendant le trèfle dinantais







encore la vieille 18 shimano (increvable ce truc!)








le reste sur mon fickr

Pour faire Dinant, il faut en vouloir

Mr et Mme "-Namur à la nage ce n'est pas du gâteau" on un fils.

Ferdinand

born_to_ride a écrit:Mr et Mme "-Namur à la nage ce n'est pas du gâteau" on un fils.

Pareil pour Mr et Mme saint Malo... Sant "t" à Dinan... Mais autant de boue....

un p(n)eu de neuf...

J'ai cherché autre chose que des Onza pour les pneus à flancs beiges (trop chers et trop étroits), et j'ai trouvé cette paire de Maxxis Ardent en 2.4
Joliment cramponné, un beau ballon, super facile à monter en tubeless, pesés à 780 et 730gr (!)
Ce vélo commence à ressembler à un vélo de vieux poseur qui roule plus

Flite ou Cambium?

J'adore!

Chouette !!!

J'aime bien avec les 2 selles , et toi ?

La Brooks que je connaissais pas. Son confort doit gommer son poids Beau jouet en tout cas

Top avec la brooks, manque plus qu'à changer les poignées

Je dirais aussi que, sur ce vélo, c'est mieux d'avoir la selle de la même couleur que les "grips".

Sympa ce bike et la série speciale Ardent
Autant c'est un bon pneu av autant a l'arr pas terrible (même si j'ai longtemps rouler avec sur mon front fat)

très beau vélo . Je l'ai toujours aimé depuis sa sortie, il m'a tapé dans l'oeil. Avec ce beau montage classique... . Un vélo à ne jamais vendre !

merci!
je ne compte pas le vendre
il est très très agréable à rouler, son seul point négatif est que l'angle de direction n'est pas assez ouvert à mon gout (71.5), mais rien de vraiment rédhibitoire...
c'est vrai qu'il faudrait que je lui trouve des grips beiges, du coup...

la brooks est une selle assez confortable, mais elle a pour un gros défaut (hormis son poids, mais on s'en fout) : elle est trop large! Ca améliore le confort, mais du coup il n'est pas simple de passer derrière...
Et la flite, ben... c'est une flite! celle-ci a tellement de patine qu'elle glisse pas mal, je pense donc essayer la cambium sur une plus longue durée... bon, des grips maintenant!

jos_2001 a écrit:un p(n)eu de neuf...

J'ai cherché autre chose que des Onza pour les pneus à flancs beiges (trop chers et trop étroits), et j'ai trouvé cette paire de Maxxis Ardent en 2.4
Joliment cramponné, un beau ballon, super facile à monter en tubeless, pesés à 780 et 730gr (!)
Ce vélo commence à ressembler à un vélo de vieux poseur qui roule plus

Flite ou Cambium?

La classe
Je préfère la Flite, le noir tranche plus

Des retours sur les pneus?

pas encore
pas eu le temps d'aller rouler, et ce w-e il va de nouveau faire dégueu...
je vous dirai quoi parce que je suis aussi très curieux de les essayer...

C'est pas non plus comme si tu roulais quand il fait beau

tsssss

voilà voilà, dernière petite modif raycink ^^

test des Helva demain, même si j'ai adoré les Vault, faut tester un peu de tout hein ...

Les pneus sont ultra chouettes à rouler, du grip, sympa en appui, pas encore testé le très gras, mais ça a l'air pas mal

la grosse section apporte un réel plus en confort, c'est cool

Et il y a encore de la place! pas un vélo conçu par des californiens, ça!

Il est vraiment chouette !!!
Mais pourquoi rouler en pédales plates
Surtout en SS où on est souvent en danseuse et tirer avec les pédales c'est je trouve vraiment un plus ...

en effet!
c'est un vrai plus quand tu t'arraches sur les pédales, et dans la merdasse de chez nous aussi, mais sur le plat et en descente c'est un double plus
je teste depuis pas longtemps et j'accroche bien (si j'ose dire), plus de sécurité en descente, plus d'appui en virage, plus de liberté sur le plat, et moins l'air d'un cyclocrossman, j'aime bien!
la réflexion est venu des croutes que je me suis pris dans la neige, pas moyen de déclipser en une seconde, gamelle, reclipsage difficile à cause du gel, sans parler du pont thermique et du manque d'étanchétité à cause des cales... Next year, 45Nrth!
En attendant c'est Five Ten, et c'est vraiment chouette