MÉLIVÉLO

Bases à 440mm, boîtier à 330mm, j'ai bon ?
Quelle est la longueur du top tube en horizontal, car je trouve le tube horizontal très très court oubien c'est la couleur qui fait ça ?

En vrai il est encore plus joli qu'affiché ici sur le forum !

boude a écrit:Bases à 440mm, boîtier à 330mm, j'ai bon ?
Quelle est la longueur du top tube en horizontal, car je trouve le tube horizontal très très court oubien c'est la couleur qui fait ça ?

Toutes tes questions ont été répondues dans les pages précédentes.

Et il faut que je répète combien de fois que je suis mal fichu avant que ce soit assimilé ? J'ai l'impression de radoter à chaque montage de vélo...

Donc une fois de plus, j'ai un buste court et besoin de recul de selle. Donc les tubes supérieurs de paquebot à la Niner, très peu pour moi, ou alors il faut me livrer l'Outil en même temps que le cadre.

De ce fait, je suis en limite sur ce cadre de taille standard, prévu pour des personnes de plus petites tailles et un programme éloigné du XC pur (ça fait tout de même un tube supérieur à ~590mm en statique ; ce qui ne veut toujours rien dire, mais j'ai la flemme de mesurer le reach et le stack à cette heure là...).

T'es mal fichu ça on sait Comme beaucoup de personnes.

Désolé mais je demandai juste confirmation des valeurs de 440 et de 330mm que j'avais lu plus haut.

Quant-à la valeur du tube horizontal,, je viens de relire le post et je ne la trouve pas. Maintenant j'ai la réponse, merci.

De nouvelles photos pour montrer l'évolution du bestiau (une seule ici, mais plusieurs dans la galerie Flickr) :


(clic tout ça)

Le montage mis à jour :
- Cadre : Crema Cycles Loam
- Fourche : Fox 32 Talas 29
- Jeu de direction : Chris King InSet
- Potence : Thomson Elite X4
- Cintre : Enve DH (recoupé à ~740mm)
- Grips : ESI Racer's Edge avec embouts plastique Animal BMX
- Selle : Fi'zi:k Aliante K:ium
- Tige de selle : Gravity Dropper Turbo
- Collier de selle : Thomson
- Pédales : Crank Brothers Candy "4Ti" (axes Ward)
- Manivelles : SRAM X.0
- Boîtier : Chris King
- Plateau : Zeta Components (31 dents)
- Anti-déraillement : e-13 XCX
- Chaîne : SRAM PC-1050
- Cassette : SRAM X.0
- Dérailleur arrière : SRAM X.0
- Manette : SRAM X.0
- Freins : Avid X.0
- Moyeux : Chris King ISO
- Rayons : Sapim CX-ray
- Jantes : NoTubes Crest / Arch (av / ar)
- Pneus : Maxxis Ardent / Crossmark

Les évolutions majeures depuis les dernières photos sont donc la tige de selle télescopique et le cintre. Pour la tige, j'ai positionné la commande à la place de la manette de dérailleur avant, pour éviter toute destruction sur chute. Seul (et bien petit) reproche, la palette est un poil petite, comparée à celle des manettes de dérailleur. En dehors de ça, une Gravity Dropper, ça marche parfaitement et c'est sur le pilote qu'il faut travailler pour ne pas oublier de la descendre quand ça peut aider !

Je songe toujours à changer les pédales. Celles-ci fonctionnent parfaitement bien et sont légères. Mais le corps plastique de chaque pédale est abîmé à son extrémité à force de toucher les pédales sur les cailloux ou de poser le vélo au sol. Du coup, les embouts ne sont plus aussi bien maintenus. J'en ai d'ailleurs perdu un lors d'une sortie, sans autre conséquence. Un peu dommage.

Après quelques jours d'utilisation intensive dans l'Hérault et les PO, le Loam a besoin d'une grande visite. J'en profiterai pour (enfin) passer les pneus au NoTubes. Et ça sera parti pour un été de roulage.

C'est pas trop fin les ESI Racer? Tu trouves une grosse différence avec les Chunky?

Sinon tu as un beau vélo...

très beau bike meme si je ne suis pas fan des vélos noirtes
ton Xmark c'est un normal ou un renforcé (j'crois que ça existe)
parce que les miens dans les Py ils ont pas fait long feu au niveau des flancs

Singlespeed maniac a écrit:De nouvelles photos pour montrer l'évolution du bestiau (une seule ici, mais plusieurs dans la galerie Flickr) :


(clic tout ça)

Le montage mis à jour :
- Cadre : Crema Cycles Loam
- Fourche : Fox 32 Talas 29
- Jeu de direction : Chris King InSet
- Potence : Thomson Elite X4
- Cintre : Enve DH (recoupé à ~740mm)
- Grips : ESI Racer's Edge avec embouts plastique Animal BMX
- Selle : Fi'zi:k Aliante K:ium
- Tige de selle : Gravity Dropper Turbo
- Collier de selle : Thomson
- Pédales : Crank Brothers Candy "4Ti" (axes Ward)
- Manivelles : SRAM X.0
- Boîtier : Chris King
- Plateau : Zeta Components (31 dents)
- Anti-déraillement : e-13 XCX
- Chaîne : SRAM PC-1050
- Cassette : SRAM X.0
- Dérailleur arrière : SRAM X.0
- Manette : SRAM X.0
- Freins : Avid X.0
- Moyeux : Chris King ISO
- Rayons : Sapim CX-ray
- Jantes : NoTubes Crest / Arch (av / ar)
- Pneus : Maxxis Ardent / Crossmark

Les évolutions majeures depuis les dernières photos sont donc la tige de selle télescopique et le cintre. Pour la tige, j'ai positionné la commande à la place de la manette de dérailleur avant, pour éviter toute destruction sur chute. Seul (et bien petit) reproche, la palette est un poil petite, comparée à celle des manettes de dérailleur. En dehors de ça, une Gravity Dropper, ça marche parfaitement et c'est sur le pilote qu'il faut travailler pour ne pas oublier de la descendre quand ça peut aider !

Je songe toujours à changer les pédales. Celles-ci fonctionnent parfaitement bien et sont légères. Mais le corps plastique de chaque pédale est abîmé à son extrémité à force de toucher les pédales sur les cailloux ou de poser le vélo au sol. Du coup, les embouts ne sont plus aussi bien maintenus. J'en ai d'ailleurs perdu un lors d'une sortie, sans autre conséquence. Un peu dommage.

Après quelques jours d'utilisation intensive dans l'Hérault et les PO, le Loam a besoin d'une grande visite. J'en profiterai pour (enfin) passer les pneus au NoTubes. Et ça sera parti pour un été de roulage.

Pour la manette de la GD j'ai fait pareil, sauf que j'ai réussi quand même à la casser sur une chute!

très épuré et certainement très efficace aussi

Genjack a écrit:C'est pas trop fin les ESI Racer? Tu trouves une grosse différence avec les Chunky?

J'ai toujours aimé les grips assez fins, pour commencer.

Les Chunky, je trouve qu'il faut les rôder pour qu'ils se tassent peu et que je puisse avoir le diamètre qui me convienne. C'est impeccable quand on a un vélo principal sur lequel on roule 80% du temps. Un poil gros au début, puis ça se stabilise après une dizaine de sortie en prenant la forme de la main et ça dure aussi longtemps qu'on ne les écorche pas.

Avec les Racer's Edge, je suis bien d'emblée et contrairement à des grips mousse (que je ne supporte pas), je ne sens pas le cintre à travers. Donc je ne roule plus qu'en Racer's Edge. C'est nickel sur Pinkie pour un programme assez XC et c'est nickel sur le Crema puisque j'ai une fourche (l'IF était en Chunky et il fallait bien ça...).

polo66 a écrit:Pour la manette de la GD j'ai fait pareil, sauf que j'ai réussi quand même à la casser sur une chute!

Rouler avec les parisiens, c'est exigeant

au fait,
c'était quelle longueur la thomson montée sur le crema ?

la renthal en 55 va bien sans délestage, mais je tape un peu trop les genoux dans les commandes sous le cintre...

J'avais une 70mm, de mémoire.

OK, merci
Je vais tester 70mm
(et privilégier le fonctionnel au détriment du look )

Mais c'est fou en relance sortie de virage je me fait surprendre à partir en wheelies pour replacer l'av

du coup, ça repart pour une 3ème vie...

n’empêche, le sur-mesure/ haut de gamme qui rouille de partout (remarque faite par le peintre et le soudeur + cas d'autres cadres aciers)

et la durabilité de l'acier, c'est du penis elbow

Titanium, what else?

ben sur mesure et rouille, c'est pas totalement lié : c'est la nature des matériaux... et oui, les bons aciers rouillent... qu'ils soient produits à Taiwan ou à la main qq part. A la limite on peut se dire qu'un artisan n'aura pas la possibilité de traiter un cadre par cataphorèse comme le font certains indus... et encore pas tous.
C'est plutôt la casse qui est un peu dommage.

Mouai...
"Light, strong, cheap : pick ONE"

putun la misère
on dirait de la plomberie made in Taïwan

Baptiste a écrit:Mouai...
"Light, strong, cheap : pick ONE"

m'enfin là c'est pick aucun des trois

trouve moi un cadre acier 29" disque et 120mm av pour plus d'1m80 sous les 2kg
(sans me sortir des références désuètes des 90's)

Baptiste a écrit:trouve moi un cadre acier 29" disque et 120mm av pour plus d'1m80 sous les 2kg
(sans me sortir des références désuètes des 90's)

Genesis Tarn par exemple, ou Cotic Solaris (un peu plus de 2 kg), Sobre Upgrade...

Tu sais moi la ferraille ...

Patatra a écrit:Tu sais moi la ferraille ...

Tes arguments en bois, tu te les gardes !

Fernand Naudin a écrit:

Patatra a écrit:Tu sais moi la ferraille ...

Tes arguments en bois, tu te les gardes !

pour casser du bois et qui soit en titane , un merlin ?

Fernand Naudin a écrit:

Baptiste a écrit:trouve moi un cadre acier 29" disque et 120mm av pour plus d'1m80 sous les 2kg
(sans me sortir des références désuètes des 90's)

Genesis Tarn par exemple, ou Cotic Solaris (un peu plus de 2 kg), Sobre Upgrade...

moins de 2 kg, pas juste sous les 3kg

ps : et ces cadres étaient déjà passés dans mon radar, mais après avoir goûté au sub 66° d'angle av + selle redressée en 29", difficile de revenir en ar (sauf peut-être le TARN)